文/苏进纪
大众给人的第一印象其实是偏激。有些人会认为这个汽车品牌很大气,但大多数人仍然认为这个品牌很小气。如果它的帕萨特没有经过中国保险研究院的测试,这个品牌在许多人心目中的地位仍然是大气和高端的,但在看到降价后帕萨特的质量后,大众汽车在人们心目中的形象已经逐渐改变。
但即便如此,它在中国的地位仍然很高。这时,我们不得不感叹品牌的& # 34;狡猾& # 34;。事实上,从其车型的外观和车内配置来看,我们可以感受到它的吝啬。充其量,它有自己的个性。"不变则变& # 34;,很难说,那就是& # 34;Pick & # 34。
大众旗下有一款小型车,知名度很高,受到年轻一代用户的追捧。这辆车是Polo,它还有另一个别名& # 34;小菠萝& # 34;而这个别名是大家根据它的命名发音来称呼的。这款车的造型设计延续了大众& # 34;不咸也不淡& # 34;面向家庭的设计。
这种& # 34;套娃& # 34;Type设计风格在大众的车型中一直很常见,而且车型的设计非常保守。格栅采用分层布局,但进气口的面积并不大。在大众的认知中,只要能起到分流气流的作用,美也不过如此。
这款车的大灯造型比较一般,中间由上格栅连接。这款车的配置没有亮点。所有车灯均标配卤素光源。只有顶配车型配备了前雾灯、日间行车灯、自动头灯和转向灯,其余车顶仅配备了卤素远近光灯。
这是一款掀背车,车身尺寸有限,而且它的车身看起来很饱满。这款车的腰线采用了一体式连接门把手的设计,腰线下方是一个缩进式的设计,这也是大众家族中常见的设计风格。
后车整体布局简单,没有太多亮点,视觉效果相对一般。独立分布的尾灯呈现六边形切割风格,轮廓美观。车尾下方是双边共双出的仿排气布局,实际上是一种点缀,为车尾增添了一丝高级感。
车基本都是硬塑料的,风格比较廉价,中控台一般,静音效果不好。虽然它似乎用明亮的装饰板装饰,但一旦它在行驶过程中遇到颠簸的路段,它的中控台就会发出异响,这使它感觉做工不够严格。
除了这款车本身的静音效果不佳之外,这款车的隔音效果也只能说是一般。在行驶的过程中,你可以清楚地听到发动机的声音。只要车速快,外面的风噪就会渗透到车内。如果遇到颠簸路面,车窗玻璃上会有异响。
它的座椅由织物制成,具有良好的通风效果,但由于尺寸较小,车内的空空间有限。前排座椅空之间的表现还可以。毕竟,前排座椅可以调节,因此空之间的运动仍然到位,但后排座椅空之间的腿部受到限制,有些局促。
这款车的排量为1.5L,动力值为113匹+145牛米。结合这款车的比重和功率来看,它的重量并不多,这样的功率足够日常使用。不过这款车起步时,车辆有明显的迟滞,后续加速的动力会略显吃力。
总结:
Polo的外观设计其实很一般,大多数年轻人选择这款车型的原因基本上都是为了代步。作为一款合资车型,它的价格还算可以,9.99-12.39万元。它既适合日常运输,也适合家庭使用。
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