奔驰gl450

全尺寸SUV就像一张行走的名片，需要气场和实力。今天，我对这款2011款梅赛德斯-奔驰GL 450尊贵版车型进行了道路测试，该车长5.1米，轴距为3075毫米，宽1920毫米，配备4.7升V8发动机，全时四轮驱动和空空气悬架。当年新车的指导价格为160万。

2006年，梅赛德斯-奔驰将其首款全尺寸SUV命名为GL，并使用了十年。GL是德语gelndewagen的缩写。后来，梅赛德斯-奔驰干脆将所有带有GL的SUV重新命名，从小到大依次为GLA、GLB、GLC、GLE和GLS，这使得级别划分更加清晰。

就动力而言，这辆车非常令人满意。奔驰在动力方面一直特别出色。现成的大V8和M273发动机的排量为4.7升，峰值扭矩为340马力，峰值扭矩为460牛·米，驱动这辆两吨多的大车，原厂官方测量的零加速时间仅为7.2秒。想象一下，这样一个庞然大物，零百加速几乎与第八代高尔夫GTI相同，开起来有多爽！

奔驰M273发动机与其他V8发动机的明显不同之处在于其声音非常安静。它的加速非常线性，一脚重油就能迅速将转速拉到6000 RPM以上，动力强劲。但即使在高速行驶时，发动机的声音仍然柔和温和，排气声也没有被放大。此外，车内隔音良好，开车时有鲜明的对比。它似乎在暗示我是一匹千里马，我愿意被驯服，但我随时准备在你需要时带你飞翔。

这款GL450拥有完整的历史。车虽长，里程却只有6.6万公里。从4S的保养记录来看，这辆车在2020年8月行驶了64，000公里后，仍然按时进入了4S店，但里程数并没有增加多少。在过去的两年里，它只行驶了2000多公里。从内饰的颜色可以看出，使用频率真的很低。

内饰本身由耐用性良好的材料制成，喷漆、镀铬等工艺也优先保证耐用性。此外，前车主非常珍惜使用，车内的桌子、方向盘、按钮等容易磨损的地方基本上没有明显的瑕疵，这为路试体验增添了一丝善意。

座椅的颜色保持得很好。

内饰尺寸空没什么可挑剔的。

车身非常高，内部高度出色，给人一种明亮的感觉。

有电动尾门，后备箱空也足够大。

奔驰推出GL车型，最重要的是证明越野车也可以豪华、舒适、体面。

可调空空气悬架、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、电动方向盘调节、换挡拨片、DPS导航、蓝牙电话、12扬声器Harman/Kardon音响、后排电视、多碟DVD播放器、三排分区空音响、后排座椅加热等等。配置多到让人眼花缭乱。

在第一代GL中，底盘进行了调整，以不忘初心，这更加注重越野性能。后来随着时间的发展和市场消费需求的演变，第二代GL逐渐向舒适性倾斜。直到现在，GLS·迈巴赫，乘坐时的豪华感、舒适感和满足感几乎使人们忘记了这款车本身具有越野属性。

回到最初的GL450豪华版，它的底盘是ML底盘的加强版。

四驱结构的核心部件是低速四驱分动箱、差速锁、后差速器和4ETS系统。这套系统的优势在于它有一个低速扭矩放大器（LR）和两个差速锁，这通常是硬派越野车的功能。

理论上，LR模式可以在低速时放大三倍扭矩，即理论上可以达到1380 Nm。操作也比较简单，有三个档位和自动模式；差速锁模式；中差速锁和后差速锁模式。二档限速为50公里/小时，三档限速为30公里/小时..

底盘的高度也可以调节。+3挡最高限速20km/h，最大增幅9cm。车辆本身的Sport模式会自动降低底盘，也就是总共有-1、0、1、2、3个档位和五个高度。可以满足从运动到越野的不同需求。

虽然路试感觉很好，减震器工作正常，底盘没有异响和松动，但站内检测显示减震器确实有轻微漏油现象，属于密封件正常老化的现象。不过，鉴于对驾驶体验没有实质性影响，如果只是正常驾驶而非极端越野，考虑到性价比，建议车主先不要更换。

轮胎的剩余胎面花纹看起来不错，但如果仔细观察两个前轮，轮胎年龄相对较新，但两个后轮和备胎应该都是原厂轮胎。即使前车主开车很有礼貌，但胎面花纹仍然很深，但老化是不可避免的，因此建议这次更换。而且，新轮胎可以显著提高行驶质量，值得投资。

底盘很高，座椅也很高，驾驶姿势高高在上，视野开阔，让人在驾驶时感到放松。F1七冠王汉密尔顿非常喜欢GL，称这是他驾驶过的最舒适的公路车，并送给父亲一辆柴油版GL320。

开车去乡间小路体验一下，听听音乐，风景尽收眼底，轻松驾驶，心情愉悦。

全尺寸SUV必须满足核载、安全性能、动力和操控性以及良好通过性的要求。将这几点结合起来是非常困难的。并不是所有的汽车制造商都有这个技术实力。

因此，有实力的车企会将全尺寸SUV视为招牌产品，他们愿意安排自己的看家本领和品牌特色。比如GL、凯雷德、航海家、QX、途乐、红杉等。都有自己的风格，所以只要预算充足，买新车不会出错。

但是，当您查看市场上的二手全尺寸SUV时，您会发现车况之间的差距非常大。有些车很便宜，但根本不是这样的。在购买这种汽车时，我建议您不要抱着廉价的态度，这可能没有驾驶经验，并且可能很难摆脱。

奔驰GL在大量的全尺寸SUV中，品牌光环太强大了。论价格，它是老大哥。然而，在二手车市场，由于迭代和自我定位的原因，GL车型的保值率较低。不过，得益于GL的品牌光环，它在中国的保有量还是比较大的。所以结合这两个条件，我想体验一款全尺寸SUV。这台二手GL450是个不错的选择。