奔驰迈巴赫s400报价

大家好~车检高又和大家见面了！今天给大家分享一个奔驰S级的测试案例，车身上有一个小窗户。没错，就是奔驰迈巴赫S级！由于很多网友可能不知道迈巴赫的历史，我先给大家介绍一下。

可能很多人都不知道，“迈巴赫”曾经是德国品牌，也是超豪华车的制造商，和宾利、劳斯莱斯一样，是世界顶级豪华车品牌，曾经售价近千万，却因为市场表现不佳而没有活下来。然而在2015年，迈巴赫再次出现，虽然并没有像之前那样是一个独立的品牌，而是基于奔驰S级打造的一个汽车系列——“迈巴赫S级”。定位肯定高于奔驰S级。

但它和它的兄弟奔驰S差别太小，导致很多“迈巴赫S300”甚至“迈巴赫E300”，主要是奔驰的车太像了，但也不难区分。首先是规模。奔驰E就不用说了，长度，气场肯定达不到迈巴赫；至于S级和迈巴赫，我想很多人应该都见过Tik Tok。从后窗看，小三角玻璃是车身上的Maibakh，车门上的S级！而且Maibakh起步最少s400，上车的时候可以注意一下，不容易被骗~闲话少说，来看看我们今天的主角吧。

车辆型号年份:2016款奔驰迈巴赫S级S400。

生产日期:2016年11月

许可日期:2017年4月

表观里程:63，000公里

新车指导价:146.8万

卖家报价:94万

测试地点:北京

今天这款迈巴赫S级的价格可以说是相当亲民了”，只比奔驰S级少了几十万。但是奔驰迈巴赫S级没有优惠，甚至需要装修才能买车。当年新车落地价也是165万元，普通家庭难以承受。据客户说，他今天从广西飞过来看车。虽然这个迈巴赫三年开了6万多公里，有点高，但这个94万也是他和卖家长期在线沟通定下的价格。他愿意飞这2000公里去看一看！

因为广西迈巴赫的价格比较高，客户去二手车市场问价，17年广西迈巴赫的同款报价都在100万以上。这一趟买车，能省几万！而且是提前和卖家沟通过的。他承诺车会很优秀，支持第三方测试。如果有什么问题，他可以报销路费和检测费，所以他来看车。不得不说客户大哥考虑的很周到，成都的卖家也很有讲究。来看看车况吧！

首先用肉眼观察外观，但是这个大宝贝的外观是有贴膜的，所以外观上的瑕疵基本看不出来，但是其他一些瑕疵还是能看出来的，网损了；前挡风玻璃也有瑕疵，看似小问题，但你要知道这两样东西至少换了好几万。你惊讶还是不惊讶？让我们拿出专业设备来看看漆面。

虽然贴膜遮盖，对检测有一定影响，但不影响对事故的判断。首先找几个不容易出问题的地方，取相似数据的平均值，基于这个标准开始测试。可以看到车顶和车尾的数值几乎都在300以上，也符合粘贴后的数据，所以综合判断ABC柱等结构部件没有发现损坏和修补的痕迹；只是右后门有划痕和钣金痕迹。

右后翼子板的轮眉上也有一片金属片，但问题不大，没有发现拆卸更换的痕迹。总体来说外观还是不错的，右后方应该只有一道划痕。毕竟奔驰迈巴赫双M的logo是一般人不敢太靠近的光环。接下来，检查发动机舱。

可见奔驰的发动机室布局一如既往的规整。十年前就是这样，到现在也没多大变化。这款奔驰迈巴赫S400，入门级迈巴赫，搭载3.0T发动机，最大马力333，最大扭矩480N·m，搭配7速手自一体变速箱，百公里加速6.3秒，动力相当爆发，也比较沉稳。看完机舱和内饰，我们再来试试在迈巴赫的乘坐体验。

在机舱里，一是检测了发动机盖的螺丝，没有发现拆卸痕迹；两侧翼子板螺钉无拆卸和拧紧痕迹；翼子板横梁上没有油漆和喷漆的痕迹；内支架、线束、管路无拆卸痕迹。

纵梁无变形修复痕迹；防撞梁不解体、不变形；水箱及周边管道未发现拆卸和泄漏痕迹。发动机舱整体状况还不错，虽然有点脏。然后看发动机的主要部分。

虽然现在小排量已经成为一种趋势，但是宝马7系，奥迪Q7，奔驰GLE都是2.0T起步，迈巴赫3.0T起步勉强合理，比他们高一个级别。但是发动机舱不清洗还是比较少见的。一般卖这种豪车的商家都会花几百块钱做精细清洗，否则不会有进步，除非是新到的车，毕竟好车花一点钱就可能几十块钱。

检测发动机的时候还是有漏油的痕迹，但是德系车漏油的问题不是一天两天了。你可以有意识的忽略这样的泄漏，主要是看有没有拆卸维修的痕迹。这才是重点。

检查下面的发动机附件，发现发电机没有拆卸痕迹；皮带不算太旧；压缩机无拆卸痕迹；涡轮的日期也很正常，没有发现拆卸维修的痕迹。整体看起来比较新，没有发现拆卸维修的痕迹。除了有一点漏油外，发动机部分还很好。毕竟进口奔驰质量好。

但是有一个问题我一直没想明白。奔驰为什么这么重视玻璃水壶？相比其他品牌，奔驰玻璃水壶一直是最突出最复杂的。如果知道什么，可以交流。

目前电池寿命不多，建议注意使用。至于机油，建议全部更换，以防万一，这也是二手车不成文的规定。然后检查内部。

不得不说奔驰还是奔驰，迈巴赫级就更不用说了。当你打开车门，你会立刻被车厢的豪华氛围所感染，就像我一样。这个内饰其实在同级别是无敌的。但是，作为一个二手车检测员，我自然不会被这个吸引。我会继续我的检查工作，检查内部是否有隐患。

首先检查座椅部分，其实可以直接排除泡水痕迹，但保险起见，还是要看整个地方再下结论；线束插头中没有沉积物沉积的痕迹；没有发现保险丝盒被水腐蚀。

且安全带不拆卸、不发霉；座椅没有被拆除。现在我们可以排除进水的可能性了。

接下来检测方向盘安全气囊，没有拆过的痕迹，因为这个一次性的东西拆了就收不回来了；座椅的磨损程度还可以，没有大公里的油腻感。应该是手表没调好。

目前表上显示的里程只有63000多公里。根据保养记录，2019年4月底跑了近5万公里，一年跑1万多公里没问题，基本相当。接下来将进行路试。出于安全考虑，我们就不拍路考的照片了，请老司机们自己补驾驶图。

奔驰Maibakh S级的后排就像一个大沙发，真不愧是老板的车，但是作为测试员，我是坐在前排测试工况的。一路开车问题不多。唯一就是发现变速箱换挡有一种顿挫感，所以准备去检查一下底盘看有没有问题。但是路试之后，我回到店里，卖家不同意上架。卖家说车没毛病，我们检测了这么久，路试也做了。没有必要把它放在架子上，那只是浪费时间。但是客户大哥认为他飞了2000多公里就是满满的诚意。虽然之前的检查没有问题，但是90多万的车还是要慎重，就是想看看换挡是因为什么。

卖家说迈巴赫S400偶尔换挡很正常，是这款车的通病，不是车辆底盘的问题。网上很多Maibakh车都有这个问题。客户大哥上网搜了一下，好像真的是这样的。但检测到这一点后，他仍然想看看底盘。只是和卖家沟通，卖家却说不让我们上架检测，很尴尬。最后没办法了，之前的测试也没问题。客户大哥让我根据现有条件看底盘。

于是只能下来简单看了一下:没发现什么严重的底盘，也没拆，只是有一个轮胎严重开裂，不得不更换。迈巴赫换一个轮胎花了上千次。就这个状况来说，没什么大不了的，但是不上架检测我不敢保证。客户也是骑虎难下，买吧，不看底盘有点紧张；不要买。至今没发现问题，卖家报销路费和检测费也不容易。就算是小钱也没关系。关键是空我有点不甘心和纠结。错过好车怎么办？吃之无味弃之可惜~

客户大哥说，这样僵持下去不是办法。让老高先收拾我的东西走吧。他和卖家会单独协商。然后我简单跟客户解释了一下就走了。可见，同样是17年网上行货的奔驰迈巴赫S400，价格真的挺高的。今天这个94万的价格还是比较划算的。也请广西的同事确认过，这车如果放在广西，要5万多！看完底盘没问题就更完美了，但也有可能卖家说的是实话；也有可能是底盘有一些小缺陷影响了车价。你怎么想呢?

好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。下次见~

7年亏损27万！这辆10万的福特进口锐界可以买吗？买家:走过场。

二手车灰色利益链，一辆198万的宾利飞驰，中介费能拿5万。

同级无对手:为什么这辆奥迪Q8只卖3000公里？网友:贬值快。

买家花25万元拿下8年进口普拉多。小媳妇为什么要举起拳头？