柯珞克车主真实口碑

大部分朋友买新车后都会考虑磨合期，基本上不会开太快太猛。但是由于工作原因，我的车在Tikelock之后不到2个月就跑了5000公里，今天刚办完首保。本来我还担心会不会有什么隐患。毕竟没有磨合期。结果4S店的售后师傅告诉我没什么问题，只是正常保养。

接下来说说5000公里以上的用车体验，希望能给想买SUV的朋友带来一点有用的参考。当然，考虑到斯柯达Crook也是路上很常见的车型，今天主要内容只有两部分，一是车辆的动力性能；另一部分是Kroc的实用性。至于设计，这里就不赘述了。毕竟汽车的本质是驾驶。

动态体验:

买之前开了一段时间朋友的Kroc。虽然时间不长，但它出色的乘坐舒适性、稳定性和紧凑的底盘给我留下了深刻的印象。相信很多想买这款车的朋友也在关注大众的动力系统。说实话，大众的动力系统已经调校到了极致，乘坐舒适性非常好，尤其是变速箱基本可以忽略，即使是在激烈驾驶的情况下。

此外，出色的底盘调校让整个驾驶充满高级感，颇有德系传统SUV的味道。在高速上开一辆Kroc，那是相当有底气的。再多一点，很多网友执着于油耗的问题。不知道在大家心目中有多低。我开了5000公里，平均百公里油耗在7L左右。这样的油耗表现应该算优秀了。

实用属性:

Krook的实用属性其实可以分为两个方面，一是配置，二是空。要知道这个价位的合资suv往往配置不足，有些车型甚至连基本的主被动安全配置都不齐全，而高端车型的价格往往更高。

相比之下，Krook就真诚多了。双温自动空调节、ACC自适应巡航、前后驻车雷达、电动尾门、无线充电、自动泊车、盲点监测、倒车影像、搭载斑马智能系统的9寸大屏等。都能找到，而且日常使用都非常好用。对了，传统厂商的产品在基本机械质量上确实比很多小品牌好很多。

至于空车厢，Krook不仅采用了短前后悬挂设计，还采用了内部升降等多种方式，尽可能地在有限的空车厢内打造出更大更实用的空车厢，再加上极其符合人体工程学的座椅设计，Krook的乘坐舒适性足以让他全家满意。

总的来说，如果你有15万左右的购车资金，想买合资suv，我个人建议你选择斯柯达Krook。虽然这个价位也不是没有其他合资suv车型，但是Krook在实用性、操控性、可玩性、整车设计、性价比方面都很优秀，不然我是不会选的。另外，现在买这款车还减免购置税，还有三年八折回购政策！