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如果我告诉你12万可以赢一辆经典合资品牌b级车，你会超级激动吗？

今天，我们来到别克4S店，来看看这款12万级别、极具魅力的2024款别克君威是什么样子的。

刚刚经历了小改款的君威，外观变化很大。前脸除了全车使用全新的别克LOGO外，还采用了别克最新的家族式风格。具体来说，全新的纯粹设计理念直接运用在车头，前脸的飞檐和翼子板设计语言与家族其他车型保持一致。全新的星潮进气格栅由单元电镀件错落有致的装饰，营造出向外不断扩展的视觉效果。配合两侧经典的双翼大灯，运动感和豪华感都得到了显著提升。

转到侧面，君威整体轮廓没有变化。修长的车身，犀利的腰线，凸显动感大气。车身尺寸有两种，1.5T版本车身尺寸为4904/1863/1461mm，2.0T版本车身尺寸为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。

车尾也延续了老款的造型。新LOGO表明身份，顶部有鲨鱼鳍天线和高位刹车灯，上升的小鸭子尾巴也很有活力。分体式尾灯与前大灯相呼应，尾门支持电动开闭，高配车型还配备了镀铬排气管，整体造型更加运动。

坐进车里，说实话会有点失望。改款后的君威没有采用别克最新一代的内饰设计，大屏自然无从谈起。好在在一些细节上做了优化。非对称布局的中控台偏向驾驶员一侧，功能区的物理按键现在看起来很友好，操作起来也很方便。一个8寸的触控面板现在看起来有点保守，内置的别克eConnect智能互联系统实用，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能手机的映射，配备前置手机无线充电，后置双U充电接口。

其中，2.0T车型还支持无线百度互联网生态。车内内置的百度AI智能语音助手具有高级别的自然语音识别能力，支持多轮对话和多场景人机交互命令，可实现车辆控制、导航搜索、车辆控制、智能家居以及各种查询功能。此外，百度实时地图可以根据云端信息实时更新地图和导航信息，为用户智能规划最优路况，并提供实时拥堵提醒，带来便捷省心的出行体验。

除了愉悦的座舱氛围，值得一提的是君威还有别克库的静音科技加持。不仅在车身外形上再次优化了空的空气动力学设计，还应用了大量高级静音设计和材料，如同级领先的隔音玻璃、媲美豪华车的2.75门密封、高性能LASD液体隔音阻尼片，有效隔绝、吸收、降低噪音，打造静谧座舱空。

同时，君威还提供了丰富的实用功能，包括前门无钥匙进入和一键启动、流媒体后视镜、主副座椅6向电动调节带加热功能、智能防夹电动天窗、双区独立自动空调节等。，辅以AQS空空气质量控制系统和纳米级防PM2.5空调节滤芯。

毕竟君威在空之间的表现，对于车身尺寸带来的优势并不挑剔。

接近5米的车长(4913mm)和轴距(2829mm)明显大于A级/A+级车。实际坐在后排，后排腿部空空间充足，座垫长度和靠背角度比较符合人体工程学，平台的隆起不高，横向宽度和头部空空间都很出色，后排空出风口、U接口和扶手杯架都有，应该说在同价位车型中是可以乘坐的。

至于动力部分，君威也提供了1.5T和2.0T两款车型可供选择。其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m..如果你对动力没有太高的要求，想更好的兼顾燃油经济性，1.5T版本完全可以满足大部分用户的需求。毕竟这样的动力参数已经和某些品牌的2.0T车型持平了。

同时，相比我们常见的大众1.4T发动机和部分日系品牌的入门2.0L自然吸气发动机，1.5T君威的动力更胜一筹。另外它的9AT自动变速箱更有诚意，乘坐舒适性和可靠性都相当不错。如果想要更好的动力体验，君威的2.0T车型性价比也很高。这台发动机可以提供174kW的最大功率和350n·m的最大扭矩，比1.5T车型在高速行驶时更强。也更有底气开车。

虽然这次改款后暂时没有推出GS版，但君威优秀的运动基因是众所周知的。2024款标配了带换挡拨片的三辐多功能真皮方向盘、EPS电子助力转向系统、ETRS按钮式电子挡位和运动模式选择，包括前增强型麦弗逊悬架和后增强型多连杆式悬架在内的底盘系统进行了优化升级，进一步提升了操控性能和减震性能，为我们提供了同级车中难得的驾驶乐趣。

酷时尚评论

面对新能源汽车的崛起，汽车市场的竞争格局正在发生微妙的变化。别克君威的价格调整既是对市场需求的积极回应，也是对自身在未来市场定位的提前布局。如今随着价格的下调，别克君威各方面的优势逐渐凸显。毕竟魔法攻击再厉害，也没有物理攻击那么直接震撼。让我们期待它在市场上重新获得一席之地。