全新斯巴鲁WRX终于公布了售价，售价36.98万元。将会以水货的形式引入中国，最快今年9月就可以交货。
我自己可能买过一辆斯巴鲁BRZ，所以特别关注斯巴鲁的新车动向。这是继两年多前斯巴鲁推出第二代BRZ之后，官方再次推出手动挡性能车。对于财力并不雄厚的斯巴鲁(中国)来说，国内的性能爱好者尽力而为就足够了。
而且相比两年多前的BRZ，这次推出的斯巴鲁WRX更加纯粹:涡轮+四驱+手动挡，斯巴鲁的看家本领可以说都在这里了，而这款墨西哥版WRX依然没有GPF版。我们还是可以对排气声有合理的期待。
鉴于外观和性能，我之前已经说清楚了，这次就不展开了。这一次，只值得一说！这个价格比我两年前买的二代BRZ贵了6万多。当然WRX毕竟马力更大，还有额外的四驱系统。这个价格合理，但绝对不便宜！
现实中，42万元的本田思域Type-R(FL5)面临着巨大的清仓压力。据说终端30多万就能买到，作用和功能就相当于这辆WRX，所以难免要对两车进行对比。
我个人认为，如果只是想买一辆好玩、好用、好用的性能车，我推荐本田思域Type-R，前轮驱动。动态其实更容易掌握:从FK8到FL5，我觉得最大的提升不是数字，而是车辆变得更完美了。即使不改装，也足以满足90%玩家的需求。
相比之下，四驱斯巴鲁WRX更硬派一些，而且我一直觉得想要玩好斯巴鲁，就需要对它进行适当的改装，而且改装后的斯巴鲁更像自己的车，所以斯巴鲁WRX更适合一些汽车老手和改装玩家。
斯巴鲁吸取了教训。这次只推出200台。有限的形式可能会带来一些市场刺激。今年下半年还会带来国六b的BRZ STi，到时候怎么定价？好像是另一个问题！
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