说起卡罗拉，网友们都非常熟悉了。自2004年在中国上市至今已有17年。今天，我们来讨论一个问题:在这个汽车百花齐放的时代，为什么卡罗拉在没有巨大性价比的情况下仍能位居紧凑型轿车销量榜前列？
卡罗拉于1966年推出（当时还叫卡罗拉，但在第十代卡罗拉推出时在中国市场更名为卡罗拉）。截至2021年6月，卡罗拉55年全球市场累计销量突破5000万辆。这是一个辉煌的成就和新的记录。经过半个世纪的努力，这款车已经成为“全球销量第一的车型”。
随着世纪之交的到来，许多车型都有其辉煌的时刻，但在短短几年内，这些车型将逐渐衰落。虽然有些汽车停产了，但它们仍将被视为经典，例如三菱蓝瑟；一些汽车，如程静，在停产后被世人遗忘。
然而，卡罗拉经久不衰。其55年的发展历史创造了许多其他车型无法比拟的记录，其在全球的年销量几乎位居榜首。这么强的卡罗拉是怎么做出来的？
首先，我们来看看2021款卡罗拉。外观上沿用了凯美瑞的前脸设计，有小凯美瑞之称。看起来相当令人满意。与同类车型相比，它并不好看，主要是因为15英寸的轮圈拉低了整车的视觉体验。在双色运动轮毂横行的时代，单色铝合金轮毂似乎有点过时。（双色轮圈仅在双引擎车型上提供）
内饰设计也相当令人满意。看看同级别国产车的内饰设计，再看看丰田大众等合资轿车的内饰。嗯，没事的！大众朗逸一直是卡罗拉的直接竞争对手，卡罗拉的内饰还是强很多的，至少塑料感没有那么强，而且全是塑料内衬技术和软包。
外观不够出彩，内饰不够新潮。让我们来看看动力！2021款卡罗拉共有三种动力配置，分别是121马力的1.5L自然吸气发动机、116马力的1.2L涡轮增压发动机以及搭载双擎混动电机的1.8L自然吸气发动机。这些在理论上都不好，在现实中也不好。任何同级别的国产车都是1.4T和1.5T的动力，每转一次就有150马力和170马力。在混合动力车型上，比亚迪DMi配备的秦plus更便宜，但动力更好，但它仍然卖不动卡罗拉。
油耗可以算是卡罗拉最大的亮点。百公里油耗5.3L，市区综合油耗也在6.L左右，有人说日系车轻，省油。有人说日本车的车轮又窄又小，所以省油。其他人说他们牺牲了低油耗来换取动力。其实驾驶习惯应该是控制油耗的最大帮手。佛教开车，省油又安全。
那么卡罗拉赢了什么？
品牌可靠的质量和市场认可应该是抓住消费者的最终核心。各种新车型都很棒，但丰田凭借对消费者需求的理解和出色的机械素质打造了许多知名的明星车型，包括凯美瑞、卡罗拉、R4等。，所有这些都占有巨大的市场份额。同时，由于其较高的市场份额和耐用性，卡罗拉在二手市场的保值率在三年内可超过60.8%，五年内可达到51%，成为二手车市场中流通速度最快的车型。
即使卡罗拉继续像传奇一样书写自己的神话，我们坚信有一天中国品牌汽车可以打破这种局面。一是国产车进步喜人，二是我们对国产车始终抱有一颗充满信仰的赤诚之心。
编辑/ZG
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