大家好！我是小银，一名专业二手车检查员。我尽力保护大家的用车权益，帮助大家避免买车踩坑。这是我的价值观！
轮到我再次与您分享测试故事了。欢迎收看本期有趣的二手车检测！女士们先生们，系好安全带，我们马上出发！
作为一个普通的合资品牌，你能想象别克已经卖出了60多万辆汽车吗？不是GL8艾维亚，也不是类似福特野马的性能跑车，而是一款中大型SUV——就像福特探险者-昂科威一样。
说真的，在60万这个级别，很多人会选择一线豪华B/BA，普通合资品牌想要通过超越空空间和配置来竞争B\\BA还是非常困难的。因此，这是昂科威在几年没有销售后停产的根本原因。
3.6L大排量发动机，配备6AT变速箱和四驱系统，车身长度超过5米，轴距达到3米2吨，给人一种巨人的感觉！
外形圆润，气质稳重；内饰走的是商务风格，很舍得用料，质感高级，配置等硬件实力还是够看的！可以称之为好车，但是车标拖后腿，销量一般！
这款车很容易让人想到一个词——胖！看看这个又圆又大的屁股。感觉目前市面上的车都满了，叫老二。没人敢称之为第一。
总的来说，销量并不令人惊讶。昂科威是别克的豪赌，也是向高端市场发起冲锋的尝试。可惜，终究是心比天高，命比纸薄…更多的时候，买它不是怕它不值得，而是怕如果你说你花了60万元买了这样一辆车，你会在后面感到荣幸:极大的不公！
真的达到60万级别了。一线奢侈品牌随便来一个都不香吧？真金白银出来的时候，有多少人会选择昂科威？
普通合资品牌希望通过越级空房间和配置来竞争B/BA市场。想法是好的，但操作起来并不那么容易，尤其是在中国目前的国情下，人们的生活越来越好，但精神层面显然还停留在依靠房子和汽车来标榜成功的时代，这很难！
今天委托我们买车的这位粉丝是一位90后的兄弟。他买了，想换个后排自己开。车商报价只有两万多元，价格真的很便宜。我觉得车况不是很好。
当我听到粉丝说他们在开车时，我真想弱弱地问一句:兄弟，20辆车的油耗，我们真的不必急于成为这种SVIP！
回头想想，一千块钱很难买到。我喜欢。有些人喜欢苗条的，而有些人喜欢丰满的。车和人是一样的！
到达事先安排好的检查地点后，我在一堆远道而来的车上看到了它。真的很尴尬~第一印象还不错，整体外观看起来还可以。我瞬间就明白了，为什么这个粉丝能喜欢？看到这个面值值2万元吗？
我从卖家那里拿到了车辆证书，并检查了车架号以确保它是正确的。老规矩，首先我来告诉你这辆车的基本信息:
年款:2010款昂科威3.6L至尊版
许可日期:2010年1月
表观里程:245，000英里
新车指导价:59.9万元
汽车经销商报价:24800元
好了，废话不多说，让我们直接进入今天的测试环节，帮助我们的粉丝看看这个大家伙是否值得购买。
首先，看看前保险杠，固定螺钉已被拆除，油漆在内部流动。不难判断前保险杠已经更换。按照这种方式，水箱框架很可能无法保证！
然后我们来看看水箱框架，但结果出乎我的意料。水箱框架从未拆卸过…这是一记耳光！
大灯螺丝没有拆卸的痕迹，生产日期也能匹配车辆的出厂时间，所以车灯是原厂的。
从机舱上部看，前纵梁、刀片架和减震器座没有拆卸和变形的迹象。
综合以上现象，车辆前部可以排除发生重大事故的可能性。
漆膜测试仪在车顶打孔出144μm的厚度，综合判断没有二次喷漆，美系高端车漆面较厚！你要知道一般的车都是90μm-100μm的标准！
左前翼子板和前后门的数值都在200出头。确认有第二次喷漆，左后翼子板遭受了大量摩擦。后来用钣金成型，油漆厚度达到1195μm，是腻子的厚度，表面可以看到橘皮。
后保险杠和后备箱盖已明显拆卸，后盖内侧已喷漆，因此可以推断后盖已更换，排水通道无异常。
我看到右侧排水槽有明显的整形和焊接痕迹，右侧追尾导致变形，但没有发现切割。
使用内窥镜，我们可以看到右后翼子板的内部版本也发生了明显的变形。
右侧和左侧基本相同，但后翼子板上有塑料痕迹，两侧的ABC柱和内侧处于原始油漆状态。
右侧大灯、纵梁、翼子板框架和减震器座与左侧相同。
汽车的前部确实很直，但不幸的是发生了一起小型追尾事故。
机舱的结构部件没有问题。然后，让我们看看发动机的24万公里的服务水平。经仔细排查，发动机气门室盖、进排气基本已拆下，密封件已更换。因此，基本可以判断发动机已大修。
同时，还发现发动机存在轻微漏油现象。
发动机的性能差得很远，想想也没错。如果没毛病，为什么这么便宜？对吗？
虽然没有大屏幕，但中控台的彩色皮革材料相当有档次，触感柔软。即使在塑料部分，其纹理也相对较厚，其纹理也无法与十几万的汽车中的薄塑料部件相媲美。
虽然座椅明亮有光泽，但整体内饰颜色看起来还行。好像座椅以前有过座套。
打开车门饰板，拉开地毯。哦嗬！车门多处生锈，地毯有水痕，完全符合水泡车的标准！
这个时候我在想，即使前面的车状况良好，这辆浸泡的车怎么办？粉丝应该不会买账吧？
点火后发现发动机气门有异响，发动机故障灯没有自检，可能是因为发动机未能关灯！并且空未冷却…
不要太惊讶，这是汽车经销商的常规操作，而且基本都不是6！
最后，当我们来到我们的底盘检查环节时，首先要做的是将其挂起。不用说，今年大部分时间都被拆除了，这辆车也不例外。
转向器漏油，发动机和变速箱都拆了，大修是肯定的。
从下方确认前后纵梁没有损坏，这与从机舱看到的情况一致。
差不多两个多小时的检测到这里就全部结束了，车况和卖家说的基本一致。我和粉丝们一一沟通了问题。有一般事故，水泡，火灾消除，基本上油漆和广泛的维护。启动后，有必要进行重点检查和维护。
按理说，大多数人肯定放弃了这样的车况，但粉丝直接去找了车商。前后只有几分钟，我还没收拾完工具，他就冲出来对我说:22000，我晚点过户！
我被这位老大哥的手打了个措手不及，只好拿出“老铁666”来应对这一幕！
仔细想想就不难理解了。谁让它便宜呢？只要2万元！
来吧，让我们看看市场。3万以下找不到。虽然车况不理想，但优点是价格足够低。就是不知道粉丝用了会不会吐血…
我们不谈维护和保养。只说20左右的油耗，说起来不好听。如果你没钱，你真的买不起！开车的时候要练习腿部力量的控制。如果你不小心踩到它，你会心疼很久！
好了，老板们，今天的测试作业就到这里了。感谢您的关注和阅读。
我是小银，汽车检查员的检查员。如果你对二手车有任何问题，可以问我。我会尽力帮你回答这些问题。下次见！
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