哈弗h6汽车最大缺点

哈弗H6上市以来，销量一直很高，连续85个月蝉联销量冠军，是累积而非连续的，被宝骏510和modelY翻盘。

为什么H6的销量这么高？有什么优缺点？我开的是哈弗H2，老款的1.5T发动机，搭配现代的Mobius 6AT变速箱，和第一代哈弗H6的配置基本一致。每次去4S店保养都会试驾哈弗车型，所以还是很了解哈弗车型的优缺点的。今天，小曾就来告诉你，哈弗H6的销量为什么这么高，有什么优缺点，值得买吗？

2011年第一代哈弗H6上市后，因为价格低，大空，销量非常高。当时合资SUV中可供选择的车型没有那么多，只有大众途观、本田CRV、丰田R4等车型，价格也都在20万以上，普通工薪家庭的承受能力还在10万区间。这时，H6的性价比就体现出来了。H6搭载的三菱2.0 4G63发动机稳定可靠，但技术陈旧，油耗高。自此，哈弗H6成为自主品牌第一个吃到大螃蟹SUV的车企，也奠定了哈弗H6质优价廉的口碑。

2013年，哈弗从长城汽车独立出来。更换新的哈弗车标后，哈弗品牌彻底大众化。2015年小改款后，外观变得更漂亮，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。1.5T发动机基于之前的1.5L三菱发动机。发动机质量非常可靠，但涡轮转速高，延迟严重，发动机功率差。有小马拉大车的现象，油耗高。1.5T+6速手动变速箱和1.5T+6AT变速箱的动力是匹配的，所以手动变速箱的可靠性不能说。但低速行驶时，一档无法切换，离合过长。6AT来自现代的Mobius，它的优势是可靠性。而长城缺乏先进的发动机和自动变速器调校的经验，平顺性和稳定性都很好。然而，改装后的哈弗H6的油耗仍然很高。很多骑行圈的车主反映，哈弗H6的门锁挡经常出现车门内外打不开的问题，车门很难打开，需要费很大力气才能打开。

卖了六年的哈弗H6终于在2017年迎来了新一代H6。红色标签代表运动，蓝色标签代表奢华。老H6并没有退出舞台，而是在同一个屋檐下卖了两代。有人算了一下，哈弗H6同时在售的车型最多有55款，要记住这么多在售车型真的不容易。但此时很多国产品牌都推出了SUV来抢占SUV市场，比如传祺GS4、长安CS75、吉利约伯。然而，在购买国产SUV时，哈弗H6经常被拿来比较。

第二代哈弗H6采用1.3T和2.0T两种车型，2.0T发动机是哈弗H6的主力车型。然后再说2.0T涡轮增压发动机，这是长城自主研发的，但是这款发动机的结构和大众EA888发动机很像，所以很多朋友都认为是长城模仿的大众。其实这两个引擎本质上还是很不一样的。因为这两款发动机的动力取向不同，比如大众EA888发动机低功率版马力252马力，扭矩350扭矩，而长城2.0T发动机马力223马力，功率385扭矩，所以第三代大众EA888追求低扭矩高功率，长城追求高扭矩低功率，更适合城市走走停停，稳定性更好。长城2.0T增加了热管理模块、双平衡轴、可变排量机油泵、正时静音系统、双通道废气涡轮增压等最新技术，所以长城发动机的动力和稳定性都不错，但动力还是和合资2.0T有差距，但长城更追求的是稳定可靠的品质。

从第二代H6开始，油耗也降低了，因为从第二代H6开始，哈弗H6配备了格莱特7速湿式双离合，但是这款变速箱最大的缺点之一就是抖动和低速换挡，这也是格莱特7速湿式双离合的通病。

2020年，长城推出了第三代哈弗H6，但我并没有感觉到太大的改进，只是在某些方面进行了优化，比如车系，升级了1.5T和2.0T发动机，自主研发了7速湿式双离合变速箱。其实1.5T和2.0T发动机油耗差别不大，因为1.5T有点小马拉大车，所以不推荐1.5T发动机。长城自己的7速湿式双离合换挡慢，但是平顺性和稳定性有所提升，比之前格特拉克的7速湿式双离合平顺性高。这款湿式双离合的稳定性相当不错，故障率仅次于现代双离合变速箱。

哈弗H6推出十年了，虽然油耗较高，动力较弱，但稳定性是其大卖的原因。其整体外观符合大众审美。空它空间大，配置高，价格低，可选车型多，所以能成为SUV领域的常青树，这也是长城所有车型的特点，也是它的优势和卖点。