酷派二手车1万左右的

大家好！汽车检查员的老司机又和你见面了。我是二手车检测员二鹏。我曾经在汽车修理行业打杂。经过多年的磨炼，一次偶然的机会我成为了一名二手车检测员。尽力保障大家的用车权益是我的价值观。欢迎收看本期二手车检测的有趣故事。

最近去二鹏试驾了一款车，说起来挺有意思的，估计只有汽车圈的六先生才知道这是什么车。这是一辆现代酷车，闻起来真的很像跑车。采用双门无边框车门和低矮的车身，相当炫酷。当时一辆新车只需要几十万，现在市场上只需要2万元左右。

店主是一位精致可爱的小姐。据她说，她在看直播的时候弄了一辆专车，价格3万元，呵呵。也许这对她来说很有价值，所以她二话没说就把钱打了，但在高兴地把车买回来后，她发现这不是一辆车。它只是一个祖先，问题随之而来。买回来的第二天，它就打不着火了，仪表盘没有显示，大灯也不亮了。

几天后，我惊讶地发现汽车下面有一滩油。恍惚间分心撞上了车头，修车花了一万块。师傅委婉地说，这车况是他这辈子见过的最“最好”的一次。具体问题我没敢细说，但把小姐姐吓坏了。好在有朋友建议她找专业的第三方检测机构做一个全面的检测。

所以二鹏是受我委托来的。到达现场后，我先检查了这辆车的手续。这是一辆2007年3月生产的2.0升自动现代酷派汽车。它于2007年9月投放市场。目前表内里程18万多公里，成交价3万出头，车况正常的前提下我觉得值2万左右，而车况不好的车只要几千块钱就能买到。这车3万？由金或银制成。

让我们开始检查汽车。当二鹏掀开引擎盖时，他发现汽车的状况真是一言难尽。车头的位置真的很好，有油漆味。这是最典型的前嘴套，但更严重，直接伤害梁头。

其次，可以清楚地看到水箱框架的颜色是新的。显然，它刚刚被替换。前保险杠、前防撞梁和前大灯必须更换，包括前盖和水箱冷凝器。到处都有明显的变形和修复的痕迹，这已经是国家标准中的重大事故车了。

越往后看，问题越多。减震器内侧与纵梁之间的连接处变形并开裂。这地方裂开了。可想而知之前的冲击力有多强。这个位置也属于身体结构。只要动了就会判定为重大事故车。如果减震器开裂，翼子板横梁肯定会有问题。果不其然，翼子板横梁和大灯框架也有严重的修复痕迹，目前仍能看到严重变形。

左前翼子板已更换，现在伤势加重，价值仍然很高。这种样子就是钣金师傅没有敲好，一个好的钣金师傅上漆后能控制的价值只有七八百。这个2000多的数值纯粹是为了省事，随便刮一层很厚的。至于前盖，低价值是由于直接更换。

然后是前挡风玻璃。该车生产于2007年3月，原厂日期应为2007年。你圆点后面的9是错的，挡风玻璃上也没有制造商的标志。此外，左侧a柱也有钣金修复，修复区域基本覆盖整个a柱，这也是重大事故车辆的红线。

左前门已修复并更换为钣金，车门铰链已拆卸并更换，内侧已喷漆，并通过喷漆一直修复到左门槛内侧。

后来还发现B柱是用钣金修复的，整个内侧都修复了。甚至屋顶也被发现有金属片，肉眼可以看到变形。凡是能检查到的地方，基本都是用钣金修复的，也是车体的主要结构部分。这车况真的是“最好的”。

还发现左侧C柱存在问题。第一，辅助设备的价值比较高，肉眼可以看到明显的变形。然后打开后备箱，可以看到导水箱的位置有明显的修理痕迹，但是解小姐说她撞到了车头的位置。

紧随其后的是车尾，当时并不太严重。只更换了后保险杠，后翼子板略有变形。右后翼子板也刮了很多腻子，右侧a柱C柱也难逃钣金修复。

车身外观和车身结构件都检查过了，不能说不好，只能说不好！然后检查发动机舱。我之前说过，更换了前喷嘴，因此必须更换水箱冷凝器和电子风扇，并且可以在发动机上看到严重的泄漏。尽管气门室盖已拆下进行维护，但仍可观察到漏油现象，而且仍然新鲜热乎乎的。进气歧管和排气歧管也被拆解过，机油有乳化现象，内部情况可能不太乐观。

发动机固定支架已拆卸维修，发电机、空可调压缩机、转向助力器和变速箱支架等可见部件均有维修痕迹。毕竟计价器已经跑了18万公里，所以维修和更换它是正常的。

然后我打开车门来到驾驶室。如果我是买家，看到这个词我的表情包肯定是这个样子的。

二鹏，我真的忍不住了。我问站在车旁的谨慎的小妹妹。她说，当她在直播中看车时，她忙着看外观和汽车经销商的脸并吐槽。反正定金给了，过户的时候反悔也来不及了。

驾驶座的“皮革”确实损坏了，但主要原因是它是后包的皮革。你要知道汽配包的真皮没有原厂真皮耐用，座套一般都是拆下来加工的，所以座椅固定螺丝有拆卸痕迹，转向机柱也有拆卸痕迹。似乎大概率是由于一次事故。

左侧发生了这么大的事故，所有安全气囊都弹出来了。你猜现在有安全气囊吗？只剩下一个空壳了！下面还有一个洞没有修复。这太过分了！你不要以为这辆车没有安全气囊。本来二鹏我以为是小姐姐出事了没来得及装安全气囊。结果她直接告诉我:我该打什么安全气囊？

好家伙，如果你把这辆车卖给我妹妹，这是一辆裸车，你连安全气囊都不给吗？而且仪表盘骨架也被拆了，也是因为副驾驶安全气囊弹出导致维修才拆的。但不排除有其他拆卸原因，安全带都有拆卸痕迹。目前，不能保证安全带能够正常锁定。

然后最后一步是抬起汽车并检查底盘。首先，检查发动机的下部；第二，检查底盘的悬挂；第三，从下方检查车身结构件是否有问题；第四，检查底盘是否支撑不足；首先，检查悬架、拉杆球头和摆臂球头是否松动和损坏；至于全车的减震器，几乎坏了，可以说除了喇叭不响，到处都是声音。从底盘下方也可以更好地检查纵梁。结果很明显，前纵梁与上述检查一致，并且变形并通过焊接修复。

最后，从下方检查发动机。首先，据说发动机的油封在弯曲后泄漏严重。油底壳和气缸体上有油渍，其他地方也有漏油现象。刚检查完底盘，已经漏了几滴油。目前半轴存在泄漏，排气管也有拆卸痕迹。在此之前，排气管被切割，有明显的焊接痕迹。副车架和底盘梁也有底部支撑的痕迹。

此时，检查已基本完成。二鹏跟杰小姐描述完车况后，她终于明白这辆车真的有很大问题才买的。该死的，以高于市场价的价格买的车不是精品车，而是重大事故车。无良车商真的是在骗人，不分性别、年龄。

如今的二手车行业真的参与其中。起初，我们认为电商时代不会影响线下大件商品，但一直坚持传统经营理念的老车商正在被新时代的“车商”所取代，他们可以通过一个快节奏的短视频和一部手机直播卖车。

但并不是二鹏讨厌这种网上卖车的方式，而是在这样的大环境下，很容易被一些无底线的小人欺骗，这对整个车商群体和消费者都是一种伤害，进一步造成二手车买卖双方的分裂感，所以我建议无论你是买几万还是几十万的车，最好都去实体店的展厅看车，千万不要提前交定金。

今天的测试分享就到这里了。我是二鹏，二手车检测员。我们正在测试二手车。一些易损件在日常使用中是不可避免的。我们不能像对待新车一样对待它们，而是应该更关注汽车本身的状况及其性价比。谢谢你的点赞和转发支持。当然，注意一下会更好。