哈弗h5新款2023款价格

8月21日晚，哈弗H5正式上市，新车售价区间为12.28-15.78万元，共推出6款汽油和柴油动力车型。新车定位中大型SUV，是一款非承载式车身、非全时四驱、后轮轴差速锁的硬派越野车。它基于长城炮的皮卡平台打造，并由金刚炮衍生而来，但它不是一款简单的皮卡，而是一款经过重新设计的长轴距SUV。不仅如此，这也是哈弗H5停产21年后的回归。新车拥有多重光环，但无法掩盖其价格带来的闪耀光芒——12.28万元的起售价。

上市权益

6崇礼

此外，哈弗官方还为全新哈弗H5的回归准备了六重购车礼，其中包括超凡感恩礼:赛义夫/哈弗CUV/3/H5的现任车主及其直系亲属可享受6年12次基础保养（含首保）；超级延保:新增“2年5万公里整车质保”，全面享受5年15万公里整车质保；超级金融大礼:最高8万元，24期0利率，12-60期超低利率；超燃无忧礼:首任车主发动机及变速器核心零部件终身质保；超值置换礼:最高可享6000元置换补贴；超嗨智联礼:娱乐服务一年免费，基础和智能控制服务终身免费。其中，超级感恩礼和超级延保礼的赠送时限设置在9月30日前，11月30日前购车到账。详情请咨询当地授权经销商。

如果你想进一步了解这款10万出头就能梦想越野的SUV，不妨往下看文章。我们将从新车亮点、竞品对比、配置推荐等多个维度对全新哈弗H5进行详细解析。

新车亮点回顾

超大硬核越野

新款哈弗H5采用了大尺寸的梯形进气格栅，内外饰以厚重的银色镀铬装饰。大灯轮廓与坦克500和山海炮相同，但灯腔内部结构略有不同。车侧采用多腰线设计，门板下方的内凹饰条丰富了侧面的立体感。该车长宽高为5190/1953/1835毫米，轴距为3180毫米，接近角为25度，离去角为22度。空载荷下的最小离地间隙为200mm，涉水深度可达600 mm .车顶行李架的静态承载能力为200 kg，具有扎实的承载能力。建议车主在改装前购买at轮胎，否则可能会影响通过性。

新款哈弗H5的内饰设计与长城金刚炮相似。中控屏为12.3英寸，仪表盘为悬浮式，只有中间区域为彩色液晶屏。方向盘高低均有调节，对不同身高的人适应性稍差，但车内涉及到了互联功能、在线音乐等。车内座椅采用真皮材质覆盖，前后排均采用相同配置材料覆盖。后排配备了3个头枕和可调靠背角度，以及天窗等配置。

作为一款更倾向于商用和载货的经济型轿车，空当然是准车主最关心的点，也是哈弗H5的亮点。后备箱最大装载能力为高1.3米，深0.92米，比皮卡更实用。第二排座椅放倒后，进深近2米，可用于床车。

动力方面，新款哈弗H5采用非承载式车身，并提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机版本。汽油版车型将搭载Efu纵置8AT变速箱或6MT手动变速箱，其中汽油发动机最大功率为160kW，柴油发动机最大功率为122kW。底盘前桥为双叉臂式，后悬架为整体式车桥。它配备了电控兼职四驱软件，可以通过按键进行切换。还提供伊顿差速锁（选装价格:3000元），进一步提高通过性。底盘的各种属性也是我们印象中硬派越野SUV该有的配置。

小马拉大车？

动力真的够吗？

当车辆长度超过5m时，使用2.0T发动机是否足够？这是很多人关心的问题。然而，在我们的同事试驾后，我们发现每个人都完全不用担心。

从160千瓦的最大功率来看，新H5的动力性能令人满意。在驾驶过程中，轻动力输出没有迟滞感，加速响应快速平稳。即使在高速行驶时，车身重量仍保持轻盈感，转向轻盈，单手操作也不难。8AT变速箱配合默契，换挡平顺，加速响应快，驾驶体验出色。

在过马路的体验中，新哈弗H5的油门表现非常线性，这对于控制动力输出和确保脱困的稳定性非常重要。然而，当轴距超过3米时，面对一些夸张的障碍时，原始H/T轮胎的局限性导致路线选择困难和拖底的情况。因此，更换轮胎和适当升高底盘是提高通过能力的必要选择。此外，电子手刹只能从车内操作。虽然在系好安全带的情况下踩油门时手刹会自动松开，但在越野或场馆内频繁上下车时会很不方便。建议厂家可以考虑优化一下。

开辟新赛道？完全没有对手？

其他皮卡品牌也会很快跟进？

新款哈弗H5是一款非承载式SUV，对于对价格高度敏感的用户来说，这是一款受欢迎的车型。它与皮卡等其他多用途乘用车不同，采用了整体式SUV车身。与帕拉索和其他车型相比，新H5有着显著的不同，这可以被视为开辟了一条新的赛道。

新H5很有可能也会影响其他经济型非承载SUV。在12.28-15.78万元的价格区间内，还有许多价格重叠的其他车型，包括价格最低的北京越野BJ40城市猎人（15.98-18.48万元）和最便宜的非承载SUV柴油版BJ40刀锋（16.99-20.49万元）。此外，新上市的帕拉丁（16.98万元-23，980元）也将受到影响，部分用户将被新H5抢走。

看中哈弗H9（21.48-27.98万元）的用户自然不会考虑哈弗H5，因为H9用户更注重配置。坦克300（19.88万-30.28万元）的用户也不会考虑H5，因为他们更喜欢玩长途自驾游。总之，新哈弗H5的上市将带来增量市场，抓住一些经济型非承载式SUV的潜在客户，甚至吸引一些做小生意的骑手。皮卡公司也在关注新款H5的市场表现。如果它卖得好，他们可能会跟进开发和生产长轴距SUV。

你确定要买吗？

哪种配置最合适？

考虑这个问题，我们首先要确认两个信息，一是是否有越野需求，二是城市是否允许柴油车上牌。

如果有强烈的越野需求，并且有必要选择后轮轴差速锁和兼职四驱系统，则只有三种型号可供选择。一款是搭载领克自动四驱版的汽油版（15.78万元），另一款是搭载两款车型的柴油版（14.78万元和15.78万元）。只有他们拥有电子兼职四驱系统，只有他们可以选择3000元的后轮轴差速器，以便在越野旅行中充分发挥其最强的越野性能。其中，如果您所在的城市允许柴油车上牌，柴油版手动挡将回归定制版，绝对是越野出行的最佳助手。如果你花一些钱升级AT轮胎并自己抬高车身，你肯定会有更强的越野实力。

如果你只想买一辆经济型滑板车或工具自行车，那么13.78万元的汽油版比自动两驱版更实惠。首先，与汽油顶配四驱版相比，它便宜了2万元。除了四驱系统外，其他配置如主驾驶座电动调节、自动大灯、感应雨刷和无钥匙进入都是可有可无的配置，对日常驾驶影响不大，相当划算。

如果你需要追求极致的性价比，回到12.28万汽油的手动两驱定制版依然是最具性价比的选择。这款车型的配置更适合商务使用等有载货需求的用户，手动变速箱也能及时带来更大的扭矩输出，完全没有压力。

编辑评论

哈佛要“拨乱反正”了！

长城汽车非常擅长将皮卡改装成SUV，早期的长城也因此大赚了一笔。因此，全新的哈弗H5也颇有点回归初衷的意思，无论是车型还是H5命名的重启，仿佛这预示着长城汽车在摆脱所谓初恋、野兽、赤兔等“神车”套路后，将回归初衷，重新梳理产品序列。

另一方面，但它不同于覆盖着皮卡的传统SUV，H5的外形使人们重新认识了这种SUV。即使不看车标，也很难将其与皮卡联系在一起，这正是长城汽车在重建产品序列时的意图。

最重要的是，你很难找到其他带有这些关键词的竞品，比如15万元以下、中大型SUV和硬派越野属性。即使在20万元以下的市场中，也几乎没有可以与之匹敌的竞争对手，即使是坦克300和BJ40等热门车型也是如此。而帕拉丁、帕萨特等冷门车型也无法与它们相比。因此，新哈弗H5的受欢迎程度是毫无疑问的，甚至可以说它处于一个全新的市场领域。

对于真正的皮卡车主来说，H5的优势也非常明显。皮卡的限制太多，乘坐舒适性一般。全新哈弗H5完美解决了这一问题，使SUV在城市道路上畅通无阻，内饰更加精致，这是越野爱好者的福音。10-15万元的价格无论对于装载商务需求还是越野玩家来说都非常友好。

尽管H5在智能和配置方面仍有提升空间，但它拥有不容忽视的潜力和竞争力。面对一系列的挑战和机遇，我们期待H5带给消费者更多的惊喜和满足，也期待其最终的市场表现。

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什么是伊顿差速锁？

【伊顿差速锁结构示意图】

差速锁是一种机械装置，可以帮助车辆在困难或恶劣的路况下更好地行驶。例如，当车辆遇到泥泞、积雪或崎岖的山路时，车轮容易打滑或滑动，这时差速锁就可以发挥作用。

差速锁就像是车辆的“守护神”。它会自动感应到车辆需要它的帮助，然后它会将两个或三个车轮连接在一起，使它们一起旋转，从而减少车轮之间的滑动，使车辆更容易摆脱困境或通过崎岖的道路。

例如，当一个车轮陷入泥潭或坑洼时，差速锁会连接另一个车轮并让它们一起旋转，从而使车辆顺利脱困。再比如，当车辆在转弯时遇到湿滑路面时，差速锁也能感知到这种情况，并将内轮和外轮连接在一起，使它们一起转动，从而使车辆转弯更加稳定。

目前，市场上有以下类型的差速锁:

手动机械差速锁（牙嵌锁）:这种差速锁工艺简单，生产成本低，但可靠性最高。它可以实现两个半轴动力的完全机械结合，非常牢固。但是，只有在恶劣路况或极端状态下使用差速锁时，它才会在正常行驶中使用时对轮胎和汽车的其他部件造成严重损坏。

伊顿差速锁:伊顿差速锁也是机械式差速锁的一种。当两个车轮之间的附着力不同时，如果两个车轮之间的速度差达到设定值，伊顿差速锁将自动锁定差速器，使两个车轮具有相同的动力，从而使车辆摆脱困境。它的优点是可以完全自动控制锁定，但不能手动控制。只有出现速度差时才起作用，反应速度略慢。

电控差速锁:这种差速锁采用电子控制，可以自动检测车辆的行驶状态，并在必要时锁定差速器。它的优点是可以根据车辆的行驶状态自动锁止差速器，提高行驶稳定性，但不如机械式差速锁可靠。

总之，不同类型的差速锁具有不同的特点和优缺点，差速锁的选择需要根据车辆的具体需求和驾驶环境来决定。哈弗H5选择的伊顿差速锁是在可靠性和成本之间进行考虑的，也是最适合哈弗H5新车定位的。

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