中国汽车销量数据统计

1月13日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示，2020年，我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%。

中国汽车市场从2018年7月开始下滑，2018年和2019年汽车销量分别下降2.8%和8.2%。今年，受疫情影响，中国汽车市场面临严峻考验。

不过总体来说，汽车行业的复苏比预期要好很多。中汽协表示，主要基于以下三点原因:一是国家和地方政策的大力支持；二是行业企业自身的不懈努力，三是市场消费需求的强劲复苏。

“在巨大冲击下，全行业同舟共济，不畏艰难，坚决贯彻落实党、国务院决策部署，扎实推进复工复产，加快营销方式转变，积极促进汽车消费。车市逐渐回暖，全年产销增速小幅企稳，基本消除疫情影响。汽车产业整体表现出较强的发展韧性和内生动力。”中汽协副秘书长陈世华说。

他表示，从汽车行业的发展趋势来看，随着国民经济的稳步回升，消费需求的回升将会加快，中国汽车市场的整体潜力仍然巨大。因此判断2020年将是中国汽车市场的高峰年，2021年将实现正恢复性增长，汽车销量有望突破2600万辆，同比增长4%。

具体来看，2021年汽车总销量预计为2630万辆，同比增长4%。其中，乘用车2170万辆，同比增长7.5%；商用车460万辆，同比下降10%。新能源汽车将继续迎来高增长，预计2021年销量将增长40%至180万辆。

中国品牌乘用车市占率将至38.4%

2020年，在新基础设施的推动下，中国商用车市场将大幅增长。2020年，商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%。

2020年，全国共销售乘用车2017.8万辆，同比下降6.0%，降幅比上年收窄3.6个百分点。

乘用车主要类型中，与上年相比，运动型多功能乘用车(SUV)销量结束下滑，出现小幅增长，其他三类乘用车均有不同程度的下滑，其中多用途乘用车(MPV)下滑最为明显。

其中，2020年中国品牌乘用车共销售774.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车销售总量的38.4%，份额较去年同期下降0.9个百分点。

主要外资品牌中，与上年相比，日系和美系销量略有上升，德系降幅略低，韩系和法系降幅依然明显。2020年，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额将分别为21.0%、49.5%和68.5%。与上一年相比，中国品牌轿车的市场份额将略有增加，而中国品牌SUV和MPV的市场份额将有所下降。

此外，2020年受海外疫情影响，汽车出口出现下滑。全年汽车企业出口汽车99.5万辆，同比下降2.9%。分车型看，乘用车出口76万辆，同比增长4.8%；商用车出口23.5万辆，同比下降21.4%。

新能源汽车销量创历史新高

2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。7月份以来，新能源汽车单月销量同比大幅增长，全年市场销量好于预期。

“通过多年来对新能源汽车全产业链的培育，各个环节逐渐成熟，丰富多样的新能源汽车产品不断满足市场需求，使用环境逐步优化和改善。在这些措施下，新能源汽车得到了越来越多消费者的认可。”中汽协表示。

具体来看，新能源汽车私人消费呈上升趋势。2020年，纯电动乘用车销量首次突破100万辆。

中国新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。尤其是在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》的推动下，未来新能源汽车市场有望迎来持续快速增长。

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