宝马m760

大家好~我是车检员，一个帅气的检测技师。我是一名有多年维修经验的维修技师。现在我是一家汽车检测公司的二手车检测员。可能是我太帅了。当我出去工作时，人们总是认为我看起来不像修理工，但我认为二手车真的很有一套！欢迎观看二手车检测的有趣故事。我今天给大家带来的这款车型配备了相同的劳斯莱斯V12发动机。我相信普通的汽车爱好者已经猜到它是一款什么样的汽车。

没错，它就是宝马旗舰中的旗舰——M 760 Li。作为7系的一员，760在路上还是比较少见的。一般来说，730在路上更常见，其次是740和750。今天，我测试的与劳斯莱斯古思特相同的V12发动机的帅气760更加独特。毕竟花两三百万买一台7系并不是花在刀刃上。只有真正懂车、喜欢车的人才会考虑。

然而，我今天要测试的宝马760很特别，因为它是宝马4S店的试驾车。这辆车该报废了，所以商店打算处理掉它，为新车腾出空间。此外，根据4S店的销售情况，试驾这款车的人并不多，730的试驾率是最高的。然而，这两款车型的外观看起来并没有很大的不同，所以购买760的人一定喜欢低调的老板。但这次试驾不同。可以说性价比非常高。让我们来看看试驾车与新车相比便宜多少。

车辆型号:2019款宝马7系M760Li运动套装

生产日期:2020年6月

许可日期:2020年11月

表观里程:685公里

新车指导价:242.8万

4S店铺报价:198.8万

这款760新车的落地价格约为300万元。虽然这辆试驾车已经上牌一年了，但它只行驶了600多公里，与新车相比节省了100万。性价比不用我说大家也看得出来。

即使作为试驾者，我可能也有过激烈的驾驶体验，但我总共驾驶了数百公里。问题能有多大？但是客户大哥还是本着小心驶得万年船的态度让我们帮他验车。毕竟还是200万的大块，在正常城市也能买到稍微好一点的房子。那么让我们一起把它端上来。

首先，让我们从外观开始。虽然它与730的外观没有什么不同，但我们可以从整体气质和一些小细节中看出它的非凡之处。这套车轮非常运动，C柱上的V12字样不是一般汽车敢贴的。大致看了一下外观后，没有发现摩擦和油漆的痕迹。让我们来看看细节。

在容易摩擦的前保险杠上没有发现拆卸或后期维修的迹象。

前挡风玻璃未发现异常。然而，这部分有一个插曲。客户大哥带来的朋友总觉得这个玻璃有问题，也引来了一些争议。稍后我将与你分享它。

然后检测车身漆面，可以看到左前翼子板没有修复；左侧a柱无切割或修理痕迹；左侧C柱部分没有维修过，所以整个左侧都是原厂漆。毕竟，车辆的价格如此之高，您在试用时必须小心谨慎。即使轻微划伤，维修价格也相对较高。还有日常试驾，就像销售之前说的，730有很多试驾活动。毕竟你是要买730的，试驾760是得不到想要的结果的。

接下来检查车辆的后部，可以看到后保险杠部分，没有拆卸或喷漆的痕迹；后盖上的M760Li标识是正品，不是粘贴的，也算是外观彰显身份的地方。

后盖漆面检查未发现问题；打开后备箱，检查两侧的导水槽，未发现任何修补或切割；后备箱的地板也可以看到比较干净，没有发现变形；在测试内部数据后，没有发现修复或后喷漆。

在内部的线束检查中没有发现沉积物的痕迹。

然后我们来到车辆的右侧，我们可以看到右后翼子板没有修复；右侧C柱不存在维修后的情况；一直到右侧，没有喷漆修复，甚至没有轻微的划痕，所以当你从外面看它时，它基本上和新车一样，你可以得到满分。下一步是检测这辆车最有价值的部分——发动机。

打开发动机舱盖，可以看到里面装满了这台V12发动机，而且基本没有入手的地方。在低调的外表下，有着这颗暴躁的大心脏。这款劳斯莱斯古思特发动机的最大输出功率为585马力，最大扭矩为850牛·米，百公里加速时间为3.8秒。它也是一个“西装暴徒”，汽车可以卖到200多万元，这基本上取决于它的信用。不然也能以这个和普通7系差别不大的外观卖这个价。估计没多少人会买。

在机舱内，我们首先检查了机盖螺钉，在这里我们可以看到没有拆卸机盖螺钉的迹象，也没有后期翻新和喷漆的迹象。

然后检查水箱框架的螺钉是否未拆卸；大灯上的生产日期也与车辆的生产日期一致；在纵梁上没有发现变形或后期修复的痕迹。我们可以排除车辆前部发生事故的嫌疑。

对于发动机部分，由于V12太大，在它身上可以观察到的东西有限。目前我们只能看到气门室盖没有拆卸或泄漏，发动机的其他细节只有在查看底盘时才能知道。

但是你可以先看看机油，因为里程很少，而且机油目前没有变质。但是，在稍后启动后，仍然建议在使用前更换机油。毕竟，这辆车已经问世一年多了。

接下来检查是因为车辆长时间停放导致电池电量不足，需要及时充电；冷却液冰点不足，后期需要更换；刹车油没有发现变质，后期可以正常使用。往下看机舱，目前只是需要维护，问题不大。我们来看看内饰。

毕竟只是600多公里的试驾。可以看到，这款宝马760的内饰基本上是新车的状态，没有任何磨损。然而，这一套内饰，说实话，乍一看与宝马730没有任何不同。怪不得这次试驾一年只开了600多公里，正常情况下真的消费不起。

再透过驾驶座的门看，我不会说，你能知道这是一辆新车落地需要300万的车吗？至少它也是V12型号。您应该为内饰制造一些碳纤维，以营造运动氛围。然而，宝马7系毕竟是行政级轿车，V12只是锦上添花。内饰成熟，在大老板中也很受欢迎。我们只是羡慕，所以让我们做好我的测试。

在细节中我们可以看到座椅导轨的座椅固定螺丝没有拆卸的痕迹，但长期停放后座椅导轨处仍有大量灰尘。估计这个地方平时打扫没注意，后期需要及时清理；座椅下支架未发现腐蚀；转向柱也没有发现生锈和沉淀物，汽车的其他部分也没有发现水泡的痕迹，因此我在这里不列出它们。

然后我们来到后座，在这里我们可以看到760与普通的宝马7系不同。它是双座布局，没有中间座位。毕竟大哥坐在后排，你把腿放在大哥中间似乎真的不合适。用扶手挡住中间部分比较好，至少休息的时候，你手的位置比较舒服。事实上，M760Li在不打开后门的情况下，真的看不出它的豪华之处在哪里，无论是从外部还是从内饰的前排都无法看到。只有当你打开后排，你才能发现这款车的从容和豪华。

然后我们读取车辆变速箱的里程，我们可以看到与仪表没有出入。车辆没有调整仪表，它确实只行驶了600多公里。说实话，确实这种试驾还是香的。不说出来，谁能知道你买的是二手车呢？一下子攒了100万，可以直接再买一辆宝马7系了！

然后我们应该测试车辆的底盘。首先，我们可以看到轮毂没有摩擦。

轮胎的生产日期也与车辆组装和出厂日期一致，没有发现更换轮胎的情况。而且轮胎磨损程度不严重，说明平时激烈驾驶的情况较少，公里数少，轮胎磨损不多。

然后检查车辆的悬架部分，没有发现拆卸；再次从底盘查看车辆纵梁，未发现拆卸或维修情况。让我们从底盘检查发动机和变速箱。

可以看到发动机前盖没有泄漏或拆卸；而且发动机放油螺丝的安装痕迹还在，没有拧过的痕迹，说明这辆车没有放油，说明首保没有做，真正的杠杆是新的。

接下来，检查连接变速箱和发动机的螺钉是否没有拆卸，是否有泄漏；没有拆卸齿轮箱底脚螺钉；变速箱油底壳未发现拆卸或漏油现象；后差速器没有漏油或拆卸迹象。整车的底盘部分还是比较干净整洁的，没有太多的灰尘，这也说明车辆平时使用的比较少。而且基本都是城市道路，连泥沙都不吸附。我担心下雨天我不会出去。估计一般放在室内展厅，也是品牌的旗舰。

至此，对车辆的检查基本结束。总之，除了需要保养一次外，它与新车没有什么不同。车况不错！然而，当我准备收工时，我客户的大哥走过来问我:你认为前挡风玻璃已经更换了吗？我很困惑。我错过检查了吗？我害怕极了，我又看了看前挡风玻璃，看到了它的胶水痕迹。我没发现任何异常。我告诉我客户的大哥，前挡风玻璃没有更换。你认为它是如何被取代的？他说陪他的朋友觉得上面的标签有点模糊，看起来不像原来的。我当时就懵了。有这样的说法吗？这时销售也在附近，他听到了，于是立即拍着胸脯保证前挡是原装的，可以写进合同里。如果发现挡风玻璃被更换了，他可以退车。客户大哥的朋友很安静，但似乎仍然不相信，所以销售强调这个标签是这样的，车辆一直在店里，工作对他们来说很清楚。如果换了，直接告诉你就好了，没必要用4S店子工厂的东西…直到销售说已经写进合同里了，客户的朋友才不再纠结这个问题。

说实话，我们在做二手车检测的时候还是挺害怕这种狗头军师的，不过最后也算是圆满收场了。可以看到，同款的宝马760在网上的货源很多，报价基本都在200万左右。然而，今天，这家4S店只开了600多公里，甚至连首保都没有办。它几乎与新车相同，但价格比新车低100万。可以说是非常划算了。难怪客户大哥半夜起来赶飞机，还来提车。幸运的是，他没有让他失望。你认为这辆宝马760划算吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！我是一名帅气的二手车检测技师。我们主要检查二手车。每个人在购买二手车时都必须有一个合理的心态。随着车龄的增长，一些易损件会被消耗和磨损，小划痕在所难免。事实上，覆盖件的某些钣金喷漆是无害的。你不能像那样要求新车！然而，我们决不应该在重大问题上妥协。

喜欢的朋友，喜欢就好，长得帅不容易~另外，如果你对二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答的！下次再见。