这几年SUV市场虽然没有前几年那么火了，但还是处于比较好的稳定态势。很多品牌为了吸引消费者的眼球，设计了很多新款。奔驰GLC Coupe是一款跨界SUV车型，迎合了很多喜欢轿车流线型和SUV高度的消费者。今天我们将对奔驰GLC Coupe 300进行试驾和性能测试。让我们来看看它的性能。
动力硬件——同级别中上水平
这款车型已经上市好几年了，所以今天测试的车型并不是换代车型，关于外观等静态部分就不赘述了。我们先来看看该车的动力硬件水平。
传动系统配备9速手自一体变速箱，车辆还配备了四驱系统。可以说GLC Coupe在硬件配置方面的表现还是很不错的。
驾驶体验——行驶质感优秀，动力顺畅
下面，就来说说这款车的驾驶感受。众所周知，奔驰产品的驾驶质感是同级别中优秀的代名词，舒适性也是可圈可点的。让我们来看看这款车的具体性能。
这款车开起来极其轻松，尤其是动力输出非常平顺，让我们可以随心所欲的在城市里闲逛。
可以根据自己的喜好，通过驾驶模式来选择油门灵敏度。如果需要一些激进的油门调节，选择运动或者运动增强模式，油门会变得更加灵敏。
试驾总结:在城市试驾这款车型还是挺舒服的，动力充沛，底盘质感极佳，操控也很轻松。总的来说，还是挺好的。有些朋友可能觉得还没有完全了解车辆。没关系。我们还有实地测试的内容，让你了解这款车真正的极限数据。
性能测试——动力优秀
动力测试是一辆车最直观的展示。GLC Coupe 300车型动力参数不错。我们来看看它的加速性能如何。
首先是0-100 km/h的加速测试，凭借其出色的发动机和高效的变速箱传动，车辆取得了不错的加速测试成绩。
从动态图来看，车辆整个加速过程比较线性，换挡动作对动力输出没有明显影响，只是在50km/h有一个连接点，而且得益于车辆的四驱系统，车辆起步阶段不打滑，轮胎抓地力良好。最终奔驰GLC Coupe 300的加速为6.23秒，比官方的6.7秒快了不少。
然后我们测试了车辆的制动能力。奔驰GLC Coupe 300的刹车脚手感不错，全力刹车时踏板没有太大的动力反馈，从感觉上看刹车是线性的。我们来看看对数据的反馈。
从数据曲线来看，车辆的整个制动过程就像我们前面说的主观感受一样是线性的，车身的姿态表现也是比较从容和充分支撑的。车辆最终制动性能38.64米，在同级别中相当不错。
在测量了加速度和制动后，我们在桩周围测试了车辆。
综合性能测试，这款车动力强劲，操控性出色，跑得快停得稳，真正能满足目标消费群体的需求，运动、时尚、有活力。
油耗表现比较惊艳
说完性能，还需要再测一下它的燃油经济性。毕竟燃油是我们消费者比较关注的一个指标。我们油耗测试的环境是真正的社会道路。车流量适中，总距离100公里左右。
7.13L的表现在同级别中算是优秀的，也算是跑得快，“吃”得少。当然，我们还是要强调一下，测试当天的路况不错，没有出现明显的拥堵路段，这也帮助测试车获得了不错的油耗成绩。
总结:奔驰GLC Coupe 300的质感非常出色，驾驶舒适性也不错，但在大颠簸的处理上还是有点“发呆”，不过换来的是良好的车身支撑，在激烈驾驶时也能收获足够的自信。性能方面，车辆表现令人满意。6.23秒的加速在同级中算是不错的水平，38.64米不到40米的刹车也是很优秀的成绩。总的来说，这款车对得起它的价格，也没有羞辱车头的星空logo。
(图/文网通社高月)
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