五菱宏光5座车型

喜欢汽车的朋友可能已经发现，如今的汽车已经发生了巨大的变化，无论是什么车型都变得越来越全能。例如，城市SUV配备了四驱系统，而越野车则应考虑到日常通勤的舒适性。不过，我们今天要讲的是一款新车——五菱征途，它既能满足商务需求，又能照顾家用需求。它有一个“五平方五米”的超大空房间，有2/7/8/9个座位可供选择。与此前发布的五菱征途皮卡一样，征途除了硬核的产品实力外，还照顾到了家用舒适性，可以满足各种场景和行业的需求。

当我看到五菱征途的数据时，我首先好奇的是“五平方米”这个术语是什么。经过询问得知，征途的原车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距为3180 mm，如此大的车身拥有近5立方米的车内面积，从而形成了一个“五平方米”的装载室空。这么大的车空房首先可以满足商务需求，运送物资也很方便，不用来回折腾。而且，对于家庭用户来说，大空的空间可以给全车带来舒适的乘坐体验，即使九个人同时出行，也只需要一辆五菱征途就足够了。在这里，我们不得不提到五菱征途的各种座椅布局。

五菱征途可选择两座/七座/八座/九座四种座椅布局，其中两座为封窗车，属于货车范畴；7/8/9座均为乘用车，座椅布局分别为2+2+3、2+3+3、2+2+2+3，灵活多变空，适用于不同用车场景。例如，7座车型满足了大部分乘客需求，留下了充足的行李空间空，而9座车型则将乘客的需求发挥到了极致。同时配备了472mm的超宽通道，方便上下车，还可以将大件行李放入车内。

有些朋友可能认为五菱征途后排乘客上下车是个难题。其实五菱也想到了这一点。因此，五菱征途结合实际情况在同级车型中首次采用中排双滑门设计，两侧车门可同时推拉。无论是商业中的载货、拉货还是生活中的乘车出行，双推拉门都能给新时代的奋斗者带来极大的便利。相比同级别的单推拉门设计，更加方便省力，效率翻倍。

同时，双滑门还采用了“隐藏式滑轨”的设计，将滑轨隐藏在玻璃下方，使车身侧面更加简约、高级、一体性更强。滑轨经过工程师10万次耐久性测试，经久耐用，质量可靠，让消费者放心。

五菱征途是一款“由内而外”的汽车。除了座椅布局和双滑门等硬核配置外，它还贴心地采用了人体工程学座椅，并对靠背曲线、靠背侧翼角度和高度进行了全方位优化，带来出色的包裹性，让驾乘人员倍感舒适。值得一提的是，征途的座椅表面采用PVC水处理，搭配激光雕刻工艺拼接而成，美观环保、耐脏易清洁，再次兼顾了商务和家用的不同需求。

相信很多朋友在看到“五菱征途”这几个字的时候，都会想到五菱的另一款车——五菱征途。作为一款皮卡，该车在露天货厢的装载能力很强，同时还具备5个座椅的实用性，各种娱乐配置也能满足家用需求；两者都是“郑”一代车辆。五菱的“五方五米”超大空车厢、2/7/8/9座布局、双侧滑门、PVC水处理座椅，都表明它也注重多用途的需求，两兄弟将成为千行百业的新装备。