二手高尔夫多少钱一辆

大家好，车检老司机又和大家见面了。欢迎收看本期二手车检测的有趣故事。我受到所有人的喜爱，而那辆事故汽车遇到了我避开的汽车检查员胖虎。我不仅是修过车的二手车检测技师，还是事故车劝阻员。帮助客户解决一切困难是我的主要价值。

11月份左右，喜欢大众高尔夫的朋友可能一直处于兴奋状态，因为第八代高尔夫来了。40年来，高尔夫每六七年就更新迭代一次。作为大众品牌的代表车型，每一代高尔夫都代表了那个时代的领先技术水平。大众总是把当时最前沿的技术放到这款掀背车里。毕竟高尔夫是大众的儿子。

相信大众车迷蠢蠢欲动，憋着洪荒之力，八代新车都试了。但是对于手头拮据的朋友来说，买辆新车总是少几万，新车上市也没有优惠，所以退而求其次就是买辆二手七代高尔夫是不是也很香。毕竟机械质量都差不多。

今天，我接到了一个在胖虎测试高尔夫的任务。客户是一个有眼睛的年轻人，温文尔雅，书卷气十足。一看就是个刚出社会的学生。和客户简单沟通后，确实证实了我的猜测。这个客户刚参加工作，要攒钱买房娶妻，经济上并不宽裕。他打算用这有限的资金买一辆二手车去上班代替走路，很长一段时间都不会换车。

所以客户对车况的要求更高。胖虎，我很能理解顾客的感受。当年自己攒钱买车的辛苦还历历在目，没有人愿意买事故车。好了，说明背景之后，我们进入测试环节，看看这辆二手高尔夫能不能让客户满意，开回家。

车型年份:大众高尔夫2016款230TSI自动豪华型

生产日期:2015年11月

表观里程:74923公里

新车指导价:16.59万元

车商报价:9.3万

测试地点:重庆

首先用漆膜仪检查整车漆面，对车身的涂装和钣金情况有个大概的了解。胖虎:我发现左前发动机舱盖被漆了两次。高尔夫原车漆厚度在80-120μm之间，左大灯处的机舱罩漆厚度达到了200μm..其他一些地方有划痕，整体车漆状况还是很好的。好像以前的车主开车的时候很小心。

但车身上还是有几处皮外伤，后保险杠和左后视镜有轻微擦伤。二手车有这种程度的蹭车是很常见的，不影响使用。在二手车平台或者二手车市场几乎不可能找到一辆没有任何摩擦的车。鸡蛋里总找不到骨头吧？

客户还是很在意测试的，生怕漏掉什么问题。无论我去哪里，胖虎都跟着我，并一直监督我的作业。我仿佛看到了曾经寒酸的自己，所以特别重视检测工作。经过一圈漆面外观检查，这辆车的车身结构上没有钣金喷漆切割的痕迹，车身覆盖件的边角和原车的冲压焊点也没有发现修补的痕迹。

右后车窗玻璃已更换，但右后车门内未发现拆卸和金属片痕迹，只有玻璃单独破碎。常州于风玻璃不是名牌，但是产品质量可靠，日常使用没有问题。

说到机舱检查，机舱干净整洁。车库为了卖个好价钱，已经仔细打扫过了，但是放了很多天难免会落满灰尘，但是看起来一点也不像五年的车。代号为EA211的1.4T涡轮发动机可以爆发131马力，225牛·米的扭矩，在当时的同价位车型中已经是非常不错的动力了。作为家用车，很容易急速加速，高速超车。

机舱内的空过滤箱、电池固定螺丝、空冷却液加注口、机油加注口、冷却液加注口、雨刮水加注口均已使用，其他设备状况良好。然而，经过一轮检查后，我在胖虎的右挡泥板上发现了一些可疑之处。右翼子板内侧用钣金喷漆，翼子板边缘的油漆与原车油漆明显不同，光泽度也明显不同。

同时还发现右前大灯支架被更换。支架生产日期为2018年第28周，明显与整车出厂日期不符。一般来说，发生事故的车辆不会只损坏一个零件，事故影响范围内的所有零件都会受到影响。幸好原厂大灯总成、水箱框架、水箱总成没有损坏，否则后期维修费用会大大增加。

有意思的是，修理厂为了掩盖修理痕迹，在螺丝上画了一条延迟线，但他可能没有想到，原来的大灯支架没有延迟线，也就是说这里没有银。其实只有锁紧扭矩要求高的设备或者固定螺丝容易松动的设备，才需要画一条慢线，便于观察。

对于二手车来说，不管前车主是不是在卖车前准备好了车，也不管车在车库停了多久，胖虎，我还是建议客户一拿到车就换机油。行驶里程超过6万公里的车辆也需要更换变速箱油，避免后期保养不到位导致发动机变速箱等设备出现故障。

接下来进入内饰检查环节，这款高尔夫的真皮座椅边缘有一定程度的磨损和褶皱，各种功能的按钮、开关、踏板无明显掉漆和磨损，基本满足7万公里以上的使用水平。从驾驶座的双层脚垫可以看出，前车主对这辆车还是很珍惜的。

弯腰观察中控台底部，发现转向柱上附着铁锈。胖虎，我的很紧。这种锈和过水后形成的锈很像。汽车被水浸泡了吗？仔细检查转向柱周围的保温棉，没有受潮、发霉、泥沙沉积。我的鼻子一直很灵敏，没有闻到霉味。这是什么？

这时候一直在看的客户小哥开始着急了，一直打断我问这车会不会是泡水车。我让我哥安心，查了很多地方的综合判断。看完我会给你一个准确的答案。

接下来检查一系列关键部位，座架无锈蚀，底部无泥沙霉变；安全带扣无锈蚀和沉淀物；点烟器不生锈；隔音棉干燥、无水渍、无霉变；内部任何地方都没有沉积物沉积；综上所述，胖虎，我认为车辆没有被水浸泡，转向柱生锈可能是长期停在潮湿的地方或者天窗漏水造成的。建议检查天窗排水槽是否堵塞。客户也松了一口气，说自己运气还不算太差。

内饰检查完毕，接下来就是检查货架上的底盘了。底盘质量好一直是德系车的口碑。德系车副车架上的连杆橡胶套和液压橡胶套会比日系车更紧凑，让德系车无论是新的还是准新的感觉都要好得多，而同车龄同颜色的日系车会被认为是底盘松散。但是德系车的底盘胶套性能普遍比日系车衰减的快，所以很多人说德系车刚落地开了五年，底盘感觉差别很大，而日系车差别不大。

高尔夫俱乐部的前主人通常很关心它。底盘干燥，发动机变速箱无漏油现象，副车架无碰撞和拆卸迹象。看到这里，旁边的顾客露出了满意的笑容。他自信自己眼光不错，选的车确实没什么大问题。

左前轮胎已更换，轮胎出厂日期为2017年第49周。

左前刹车片磨损严重，看不到磨损极限的刻度。建议启动后尽快更换。这里有个小知识:左右刹车片磨损不均匀，可能会导致一个车轮先制动力，另一个车轮后制动力。极端情况下可能导致刹车时方向偏离，影响安全。

最后路试，发动机启动正常，怠速和紧急加油时没有异响；7速DSG还是原来的干式双离合，换挡干脆利落没有异响，但低速爬行明显。这不是这个变速箱的问题，而是大众所有的干式双离合都有这样的现象。底盘一如既往的紧凑，非常德国化，方向没有偏差，减震情况良好，减速带车身没有不必要的弹跳。

读取OBD数据一切正常，可能汽车状况真的很好，也可能汽车经销商之前清理了故障代码。总之目前看起来没什么问题。

在这里测试了两个多小时，一切都结束了。总结一下车况:无事故，无泡水；油漆前盖和右挡泥板；右大灯及大灯支架更换，机舱易损件完好；内部功能按钮完好无损；发动机变速箱免维护，不漏油；左前刹车片磨损到极限，更换左前轮胎，不更换减震器，无漏油现象；发动机、变速箱、底盘工作状态良好，整体车况优秀。

客户一直紧跟着我，边看边讲解车子。经过测试，他已经对车况了如指掌。总体来说还是很满意的，也知道后期需要注意什么。现在我很满意和汽车经销商谈价格和手续。

高尔夫的保值率在德系车中是最高的之一，在日系车中也是中上水平。今天这款高尔夫的厂家指导价是16.59万，现在的二手车市场少到9万。五年保值率还是55%，很明显。今天车行报价9.3万，是正常合理的报价，符合车况反映的未来价值。

其实二手车市场还是不缺车况好的车源，缺的是能找到好车的人。普通消费者缺乏识车的专业知识，一些无良车商利用这种不对等的地位，骗一些白车，把事故车当品质车卖。所以最好请一个懂行的人帮你把关，对你的钱和人身安全负责。最后，我问你一个问题。如果你有9万的预算，你是选择贷款八代买新车还是五年的二手车？

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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