简单来说，这辆老旧的大众桑塔纳属于单位车队的一名司机。他忘记了汽车的年份。反正一年检查两次是很有必要的。我也深信不疑。就算买旧车，也要买15年不到的。一年考两次太痛苦了。他说他年轻的时候就喜欢这车，老了也是这种感觉！
想起来也是，他今年四十多了。20年前他20多岁的时候，90年代，一辆普桑好像要16万多。当时十几万是不可想象的，平均工资一个月几百元，难免有感情。
一开始我准备给他一个车牌，后来他同意不盖了。我主要是想说它的车牌虽然不是京A，但是只有一个字母。关键是尾号4。那时候10个牌子一个都没有，赶上个4也不吉利。
这款车的细节和特点，感觉好像是99年的世纪新秀，但我有限的知识可能不对。
天线应该是时代特色，但是坏了。翼子板明显是彩色喷漆的。
经典尾部，钥匙开启，长尾灯。
GLI的代号证实了我的猜测。99新秀或者世纪新秀这个时候已经是电喷发动机了。也估计化油器车过不了尾气检测，但是车进不了六环。还好我们单位在六环边上。
轮毂罩也是特色之一，早些年普桑就有13寸的轮毂。
这是13英寸的钢制轮毂…
经典内饰，方向盘换了吗？也许我的前任是个少年。我弄了一辆旧车，换着玩。座椅手感还是不错的，面料表面手感也不错。
低匹配基本类型
小直径动态方向盘
排挡手柄应该是旧的，但是排挡logo没了。这个时代应该是5速。
座椅的特写，不像现在的座椅，可能功能单一，但一点也不浮躁。现代的座椅给人一种浮躁的感觉。
后腿空巨大，不愧是当年的b级车。桑塔纳的称号赋予了它一个中国创造的传奇，但一个经典的名字不应该被忘记:“帕萨特B2”。
村口的北汽勇士运输版
村口拍到的悍马通讯车应该叫:勇士。
背景是村口，小于90年代的感觉。路更宽了，车也多了，店铺也多了。晚上不是路边聊天消暑，而是大排档啤酒吹牛，一个浮躁的时代…
-文章来自老司机用户:普鲁士酒馆
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