日产gtr跑车图片

文:懂车帝高彭帅原创

【了解车帝原创产品】近日，日产汽车正式发布了2023款GT-R美国版。这款车有两款车型，分别是Premium和Nio。官方指导价分别为113，540美元和210，740美元，分别约合人民币82万元和153万元。与2021款相比，2023款美国日产GT-R的价格均小幅上涨了200美元。

去年9月，日产在日本市场正式发布了全新GT-R车型，这也是这一代日产GT-R的第三次重大改款，而更新后的美版日产GT-R可视为继去年日版GT-R上市后的同步改款。然而，与日本版本不同的是，美国版本没有获得在日本销售的新GT-R T-spec系列的特别版本，以及向GT-R R34致敬的午夜紫色和千年翡翠漆。

从外观上看，全新美版GT-R依旧延续了这一代GT-R的主要造型特征，并换装了全新的日产品牌logo。同时，Nio车型还配备了碳纤维车身套件、Brembo碳陶瓷刹车盘、blue-burning排气尾管以及不同于高级车型的悬架调校。

动力方面，新款美版GT-R尊贵版车型配备了3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率为573马力，峰值扭矩为633牛·米。传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备四驱系统。不同的是，新款美国GT-R Nio车型的3.8升V6发动机由日产GT-R GT3的涡轮增压器取代，最大功率为608马力，峰值扭矩为652牛·米。

代际关系/竞争对手/市场环境:

日产GT-R历代发布时间及内部代号

从1969年到1974年，以及从1989年到2002年，日产生产了Skyline系列的高性能版本，称为日产Skyline GT-R，并发展成为日产品牌的标志性车型。该系列在民用市场和专业比赛中都为日产赢得了声誉。

日产GT-R和保时捷911

为了继承“日产Skyline GT-R”的衣钵，日产在2007年东京车展上正式发布了全新的GT-R量产车型，并根据前代车型的底盘编号使用“R35”作为新一代GT-R的代号。随后，日产GT-R在德国新博格林北环赛道上取得了7分38秒的单圈成绩，击败了当时的保时捷911 Turbo车型，这也让日产GT-R“一战成名”。

2020 GT-R50由意大利设计

2020 GT-R50由意大利设计

截至目前，这一代GT-R已经推出了15年，并分别在2011年和2017年进行了两次大改款。当然，在此期间也有几次年度变化。去年在日本发布的新车型属于这一代GT-R的第三次重大改款，也很可能是这一代GT-R的最后一次更新，据报道，代号为R36的新一代GT-R车型已提上研发日程，其动力系统很可能将实现电气化。

日产GT-R、保时捷911、梅赛德斯-AMG GT

此前，这一代日产GT-R也被引入国内市场，但它现在处于停产状态。以2017款车型为例。当时这款车在国内的售价区间为162.8万-172.8万元。根据这个价格范围，消费者可以选择的车型包括保时捷911、梅赛德斯-AMG GT和迈凯伦GT。