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大众途观:更好的科技感，更大的空和更好的驾驶性能。

它诞生于Mqb Evo平台，具有Mib 4信息娱乐系统和令人惊叹的设置，适用于任何类型的地形。这款全新的德国SUV提供汽油和柴油发动机以及两种动力装置:插电式混合动力和轻度混合动力。测试的主角是e-Tsi 150马力DSG版。

大众途观:适合任何情况的SUV，即使是越野。

大众途观已经到了第三代，它诞生于德国集团最先进的技术基础Mqb Evo平台。途观项目取得了巨大成功，销量超过760万辆。新车型已获得重要报价:从2.0 Tsi 4Motion（204或265马力）到2.0 Tdi（前轮驱动150马力或193马力4 motion）以及混合动力车型，所有这些车型都配备了前轮驱动:204或272马力的混合动力（插电式）和130或150马力的48伏轻型混合动力（e-Tsi），这是其他可用的装饰级别包括:Life，R-Line和Edition Plus起价为39，700英镑

大众在新款途观上安装了最新一代信息娱乐系统（Mib 4），配备了12.9英寸显示屏。作为一个选项，还有一个15英寸的显示屏。

措施

新款途观的设计显然比以前的版本更具运动感，从空气动力学的角度来看，后者的效率也更低。2024款途观的Cd为0.28，而老款的Cd为0.33。另一个新功能是高清矩阵Iq。带有19，200个led的照明大灯。新款途观的长度增加了30毫米（4，539毫米）并略有升高（1，660毫米）。但是，宽度（1，842毫米）和轴距（2，680毫米）没有变化。因此，现有数据显示，这款德国SUV的长度明显长于过去，但配备e-Tsi、Tsi和Tdi发动机的版本的载重量增加了37升，总计652升。

空客房宽敞且充满科技感。

实质上，可用的空房间得到了更好的利用。值得注意的是，后排沙发可以纵向移动，靠背角度可以调节。途观的驾驶舱是新的，例如第四代信息娱乐系统（Mib 4）。该仪器是数字化的，防眩光，外观像平板电脑。大型信息娱乐显示屏为12.9英寸（对角线32.8厘米），甚至可以根据需要提供15英寸显示屏（对角线38.1厘米）。最后，大众汽车推出了语音助手Ida，它使用在线数据库来回答问题。

这款德国SUV比以前更长，但其载重量增加了37升，总计652升。

如何:多功能且易于驾驶。

我真的很喜欢途观轻混e-Tsi 150 HP DSg的设置。这是一辆重心很高的汽车，但车身侧倾有限，这要归功于Dcc Pro悬架；汽车的运动受到控制，但在坑洼中也不乏舒适性。此外，即使以良好的速度驾驶，驾驶乐趣仍然很高；毫无疑问，途观不是为赛车设计的，但其运动的一面可以确保在任何类型的道路上行驶的安全性。越野，途观很惊艳；这肯定不是大众汽车设计的地形，但这款SUV可以很好地应对这种地形，即使车轮下有岩石和树根。

在这些条件下，悬架可以保证良好的牵引力，避免减震器触底；舒适。谢谢你。转向足够直接，以确保转弯时的良好感觉，同时也确保了高速公路的稳定性。动力装置输出稳定，DSG变速箱（所有发动机的标准配置）仍然是奥迪汽车的优势之一。年复一年，双离合系统获得了流动性和多功能性，同时失去了与手动变速箱相似的特性。制动器也得到了改进，以确保良好的减速效果，而不会迫使驾驶员用力踩踏板。

在越野方面，新途观带来了积极的惊喜，这在很大程度上归功于悬架，它确保了驾驶性能和舒适性。

优点和缺点

以下是大众途观轻混e-Tsi 150 HP Dsg的好恶。

优势:

船上空间和多功能性；Dcc Pro 悬架；信息娱乐的可用性。

缺点:

发动机延伸；缺少经典的 DSG 变速杆。

记录表

大众途观轻度混合动力e-Tsi 150马力DSg

动力设备

4缸1.5 Tsi Evo2+48伏锂离子电池和带14千瓦和56牛·米48伏发电机的皮带起动机。

最高功率

150马力

最大转矩

250纳米

牵引力

前面

范围

7速双离合变速箱

长度

4539毫米

长度

1 842毫米

高度

1 660毫米

轴距

2680毫米

油箱容积

55升

二氧化碳排放

140-156克/公里

价格

起价39，700欧元（含增值税）