图/文:了解原车帝王佳明
【了解车地原创产品】去年3月，长安旗下的紧凑型车逸动带来了第三代车型——逸动PLUS，我的同事也在第一时间率先试驾。时隔一年，逸动PLUS迎来了第一次升级，也就是2021款。
那么与2020款相比有什么变化呢？升级在哪里？我们一起看！
外观:延续家族式设计，加入细节后更具动感。
首先，外观方面，2021款逸动PLUS延续了2020款的设计，犀利的灯组、复杂的腰线、性感的小鸭子尾巴都没有缺席。
整体尺寸(长宽高分别为4730/1820/1505 mm，轴距为2700 mm)与2020款没有区别。
益东PLUS highlight stratus”风格格栅
车头依旧采用双进气格栅设计。偏家用的1.6L车型采用了横幅式，官方称之为“高光层云”式。
2020逸动PLUS“鲸星海”风格格栅
2021逸动PLUS“鲸星海”风格格栅
彰显运动感的1.4T车型继续使用了官方称为“鲸星海”风格的黑色网状格栅，但内部结构有所变化，将原来的四边形变成了六边形，看起来会更加复杂饱满。
除了格栅，这款2021顶配的escape PLUS还配备了全新的17英寸双色轮毂，官方称之为“刀锋边缘”(blade-edge)，在营造运动感方面做得很好。
内饰:整体用料还是厚道的，科技配置有所增加。
2021款逸动PLUS依然采用家族式环抱式座舱设计，最大的亮点自然属于双10.25寸屏幕设计。同时，出于人体工程学的考虑，整个中控台略微向驾驶员一侧倾斜。用料方面，仪表盘顶部采用了软塑料，车门和扶手也采用了真皮包裹，在10万元的价位可以说是非常厚道了！
相比2020款，2021款逸动PLUS首次将方向盘改为平底样式，成为与长安新小众UNI-T同款！
其次，新增星空蓝配色，为内饰营造豪华的静雅质感，给消费者更多选择。
在国人喜欢的互联网上，2021款逸动PLUS还搭载了inCall 3.0S智能交互系统。除了高德地图、酷我音乐等实用软件，还搭载了“火山车载娱乐”APP，在Tik Tok可以刷短视频、看大片。
此外，2021款逸动PLUS还增加了车道偏离预警系统，360°全景影像也升级为可以透过底盘看到的540°全景影像，使用起来非常方便。
动力方面:1.4T发动机动力十足，底盘动感十足。
2021款逸动PLUS在动力上依然采用1.6L和1.4T两款四缸发动机。本次试驾的顶配车型为1.4T，来自蓝鲸NE平台。最大功率由158马力升级至160马力，峰值扭矩仍为260牛·米。它的最大扭矩转速可以从1500转到4000转，非常宽泛，让驾驶者在中高速超车并道时有足够的信心！同时整体低扭矩动力可圈可点，深踩油门产生的推背感也很明显。对于一辆10万级别的家用车来说，这样的动力储备已经很充裕了。
所以这台发动机匹配的是7速湿式变速箱，整体来说升档是积极的，就是降档的时候需要多思考，和之前开H6的感觉差不多。他们的双离合变速箱为了保证更好的平顺性，对换挡速度做了妥协，所以逸动PLUS在中高速时整体表现比较连贯平顺，但在需要走走停停的拥挤路段，二三档感觉顿挫。
前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂属于这个价位的主流水平。这款escape PLUS整体调校比较紧凑，有一定的韧性，悬挂回弹快，属于同价位偏心运动的范畴。同时2021款还加入了速度增益，所以随着车速的增加，方向盘会有明显的阻尼感，相比2020款提高了操控性，高速时更安全。
最后，售价方面，2020款售价7.29-10.39万元，2021款将于本月底正式上市，预计不会有太大调整。
本次试驾还有视频版。详情请看车迪原文——《抢先试驾》
编辑点评:
短短几年，我们看到了自主品牌车型的巨大变化。十万级别的紧凑型车应该做什么，长安也给了我们很好的回答。选择自己的品牌，不再是因为价格低，而是为了更丰富的配置，更豪华的质感。虽然和其他自主品牌相比，它在紧凑型车中的销量一直名列前茅！但还是希望它能继续努力，有一天能和轩逸、朗逸在销量上比肩！
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