奥迪a5敞篷车价格二手

大家好,车检老司机又和大家见面了!我是阿浩,二手车检查员。帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我的价值所在。欢迎观看二手车检测的有趣故事。今天给大家分享的车型是一辆奥迪A5,只有21万。

奥迪A5可以说是奥迪车中的绝代佳人之一。唯一比它价值高的就是进口奥迪A7。忘了国产A7L吧,就是一辆奥迪A6L加一辆l,新一代以来感觉比老款A5线条硬朗有力,而且很漂亮,很有个性。无边框门+溜背造型确实比A4L高很多。现在的车迷哥很喜欢这一代奥迪A5。不是,他大学刚毕业,给了他20万买车。最初,他被要求买一辆新车。结果他拿着钱买了一辆二手奥迪A5。

因为预算有限,只能看刚换代的第一辆奥迪A5,也就是2017款。他是通过一个二手车平台看到这辆车的。可以看到这款车有一个熏黑的前脸,很帅。此外,据卖家称,这辆车是他侄子的,是托运给他的。现在还是一手户,车况完美。小哥听后很兴奋,就交了定金,订了车。但转念一想,不能只听卖家一面之词,还是找人检测比较安全,于是找到我们帮他查了一下。我们先来看看车辆的基本情况。

车辆型号:奥迪A5 2017款Soprtback 40时尚

生产日期:2018年2月

许可日期:2018年7月

表观里程:54,000公里

新车指导价:36.98万元

卖家报价:21.5万

这个价格还是不便宜的。目前40TFSI的新奥迪A5在38万左右。按照例子来说,这辆开了五年的二手车,价格应该是“减半”,卖19万元左右比较合适。哦,我忘了,卖车和买车是不一样的。

原车主卖车的时候可能卖19万,但是别人的二手车商收车肯定赚钱。不可能按原价卖给你,对吗?一辆19万的车卖到2.5万很正常,但是我觉得可以再降一点。毕竟是寄售吧?

老规矩,先看外观。前保险杠已被拆下并更换。从外观可以判断,前保险杠的大灯都是经过改装更换的。盖子可以随意更换和修改,只要内部结构件没有问题。

因为这款车原车是白色的,有黑色的变色膜,油漆值正常在260~290左右。发现铁件四个表面有喷漆修补,其中三个有钣金修补,前盖数值达到了1127微米,修补位置就在车头正中间。前面好像出了事故,估计这次事故后前面改装的部分也换了。我的一个小时候就是这样的。他的凯迪拉克ATSL被别人割掉了,所以他申请了保险,加了一些钱,换了ATSL-V的前脸,不知道是不是被别人故意割掉的。但是,我不知道这是什么车,所以我需要检查一下。

水箱架和前防撞钢梁的固定螺丝没有拆卸痕迹。

左右翼子板框架无异常,左右前纵梁无修复变形、褶皱痕迹。漆膜测试仪打孔的漆面厚度也在正常范围内。所以看起来前面事故不严重,只是外观部分受伤,结构部分还可以,所以问题不大。

后来后台查询的事故记录也证实了前面的事故。发现记录中大灯等罩盖全部更换,但事故金额却高达4.3万!我大概看了一下,除了两个大灯,其他东西都不是很值钱。奥迪的大灯是出了名的贵。我估计光是换两个大灯就要三四万,还是友好的价格。从外面看,整体上没有太大问题。让我们检查一下发动机部分。

这辆奥迪A5搭载第三代EA888低功率发动机,最大马力190,最大扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速7.5秒。和低配的奥迪A6L动力总成一样,但是A5更小,所以会更快。

检查发动机的细节,可以看到没有拆下气门盖时漏油的痕迹,也没有进排气歧管涡轮等发动机附件固定螺丝的痕迹,基本可以排除发动机吊装维修。因为发动机是立式的,只有顶起底盘才能测试变速箱的状态。

后来检测了电池的油水胎等易损件,发现必须更换电池,使用寿命只有37%。前刹车片已经磨损到极限,需要立即更换。后轮的两个轮胎也已经磨损到安全线,需要更换新轮胎。过了五年,还是原来的轮胎,该换了。以后还得跟小哥哥说,毕竟是一笔不小的维护费用。然后进入内部查看泡水。

坐进车内可以看到内饰部分和奥迪A4L差别不大,看起来还是那么平淡,但是方向盘手感不错,内饰磨损不大,颜色也是新的不错。让我们马上来看看细节。

座椅固定螺丝无锈蚀和拆卸痕迹,仪表架等内饰铁件无锈蚀。

拆下门槛护板,发现门槛内空腔内无沉淀物和水渍,排除车辆内部被水浸泡过。

接下来,读取行车电脑的OBD数据。电脑显示的里程是53785公里,和计价器上显示的里程相差不大。排除仪表调整的嫌疑,整车系统没有故障码,挺好的。

然后顶起底盘,可以看到发动机底部没有明显的渗漏痕迹,看起来很干,第三代EA888的质量还是很不错的。

进入细节可以看到,发动机棘爪无拆卸痕迹,可变连接螺丝无拆卸痕迹,端盖油底壳无渗漏痕迹,工况相当好。

然后是变速箱部分。经检测,发现变速箱棘爪固定螺钉无拆卸痕迹,外壳固定螺钉无拆卸痕迹,油底壳无渗漏痕迹,排除发动机变速箱吊装维修史。所以这车开了五年了,发动机变速箱不漏一滴油,质量还是很好的,所以不要看到双离合就觉得有很多问题。是大众的干式双离合,湿式的还是很不错的!

最后对悬架部分进行了检测,前后翼梁上没有拆卸痕迹,前后支架上的后减震器仍为原厂状态,只有右前下臂和左后下臂上的固定螺丝有扭绞痕迹,问题不大。

经过两个小时的检测,车被检查了,然后我把检测到的情况详细告诉了小樊。他说他对整个情况很满意,就是后面需要准备的地方。他觉得车这么贵,卖家应该把车准备好卖给他,不然应该更便宜。于是他去找卖家讲价,他说至少把换轮胎的钱给打个折,不然不敢上路。

我上网搜了一下,同款奥迪A5网上报价21万左右。今天这辆车的要价确实不便宜,但是优点是车况好,里程少,还是初级用户。卖个更高的价格也无可厚非。但是,如果卖家在销售前把需要准备的地方都准备好了,我觉得还是成交比较好。你觉得根据车辆目前的状态,砍价多少应该比较适合入手?还有,大家都觉得小范哥拿着的是父母给的20万,而不是买新车。而是来买这辆开了五年的奥迪A5。合适吗?

好了,今天的测试案例分享到这里就结束了,感谢阅读!

喜欢就喜欢,不喜欢就喷!阿浩文化有限。请原谅我写得不好。让我们下次再见。

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