丰田计划在印度推出一款新的廉价SUV。由于有铃木作为合作伙伴，这款名为Taisor的SUV已成为丰田在印度产品线中最入门级的成员。这也是丰田拓展印度市场的措施之一，而铃木是在印度的第一个合资品牌，这不是他们第一次合作。
在外观上，丰田其实尽可能地增加了自己的专属元素。前脸采用了分体式大灯设计。两组大灯细节复杂，看起来极具未来感。上半部分还采用了贯穿式设计，通过镀铬饰条将两端的LED日间行车灯连接起来，在风格上更接近同款车。
后侧的设计相对紧凑，高配车型实际上可以看到。没有预想中的低档感，两侧的肌肉线条也相当不错，看起来很有运动感。
尾灯采用贯穿式设计，甚至还使用了立体尾灯。此外，底部使用了黑色背景色，使视觉效果更具运动感。小尾翼和雨刷也是标准配置。
然而，如果你看到原型，似乎铃木本身更有品位。首先，中网的设计更加合理，LED日间行车灯看起来更加精致。
尾部设计也与前脸相呼应，最大的变化停留在尾灯上。整体来看，没有丰田姐妹的惊喜感。当然，这也是原型机应有的性能。
内饰带来了时代气息，高配车型力求主打高科技，但硬件似乎有些过时，尤其是我们吐槽已久的“大电视”，但仪表盘仍是传统风格。
空没有魔术师的潜质。后排可以等比例放倒是好事，但没办法放平。放大行李可能要受委屈。
动力系统的选择也相当丰富，当然这也是因为铃木可以提供它。基础版本为1.2L汽油发动机，最大功率为90马力，您也可以选择使用CNG天然气版本。高功率为1.0L轻混，最大功率提高到100马力，变速箱可以在5速手动和各种自动齿轮之间选择。
总结
这款丰田入门车也更便宜，但仍比铃木版贵一点。你可以花不到1万美元买到丰田汽车。我相信这只能在印度实现。不过，这款车可能只有印度市场能接受。毕竟，作为一款翻新车型，丰田在东南亚已经有过很多案例，似乎完全没有必要再次引进铃木的技术。国内市场就更不发达了空。尽管6万英镑的丰田SUV非常有吸引力，但1.2升纯燃油车似乎很难在中国生存，更不用说一批售价不到10万英镑的PHEV绿色汽车了。似乎只有印度人会喜欢这样的丰田车。
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