两个月前，荣威正式发布了第三代RX5的官图。最吸引我的是27英寸的可移动屏幕。在这个科技飞速进步的时代，我已经看腻了双屏，还有很多三联屏，而这种可移动的屏幕我真的是第一次看到。
另一方面，作为一辆汽车，我们应该注重整个汽车的驾驶体验。就在最近，我们来到上海天马赛车场进行了试驾，看看第三代荣威RX5能否实现智能和操控的全面进化。
试驾体验:充沛平顺的动力和舒适的底盘调校【/br/]
在动力方面，它仍然配备了1.5T发动机。与旧型号相比，动力有所提高。最大功率已经达到了188马力，峰值扭矩达到了300牛米。这个输出数据不亚于一些2.0T发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱，换挡效率高，换挡速度快。
开整辆车的第一感觉就是平顺，换挡几乎没有顿挫，动力储备比较丰富，油门也比较轻，但绝不像很多日系车那么快，油门踏板的阻尼也比较适中。在现场试驾中，我们还进行了零百加速测试、绕桩测试等项目，第三代荣威RX5均表现出色。
外观:前格栅尺寸更大，整车价值得到提升【/br/]
第三代荣威RX5的前脸仍然延续了纺锤形的设计风格，但进气格栅的尺寸有所增加，并在格栅上增加了情感互动功能。这个设计也很棒。侧面的比例很协调，有一种蓄势待发的感觉。尾部的设计也采用了亮色尾翼进行装饰。此外，除了尾部右下角的尾标外，混动版的设计与燃油版保持一致。
内饰:27英寸滑动屏幕和水晶手柄是亮点【/br/]
在内饰设计中，最抢眼的部分是27英寸的屏幕，它可以向副驾驶一侧移动30cm，这不仅满足了日常使用，还满足了额外的娱乐需求。此外，水晶把手也为内饰的质感增色不少。
编辑评论【/br/]
总的来说，第三代荣威RX5的表现超出了我的想象，外观上的提升有目共睹。整个车的气质和以前完全不一样了，是那种好看更好看的。在内部，配备高通8155处理器的滑动屏幕也直接充满了科技感，车内的空空间在同级别中处于领先地位，完全足够家庭使用。如果你需要牌照，有一种混合动力版本可以环保。
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