起亚智跑2019款

“一株川烟，风吹满城，梅雨黄。”今年的梅雨季特别长。但是江南下雨，梅雨让你觉得发霉了。

七月，这个周末，我没有一个像“在鼻烟中敲打棋子”这样舒服的地方。相反，我选择和智跑一起在韩国度过，智跑是一款受欢迎的紧凑型SUV。“在曹青湖中航行，在黄梅雨淋雨。“在潇潇的雨幕中，作者带你细细品味智润。

因为我们这次借的智跑是沪C牌照，笔者无法开车到市区的网红打卡。不过没关系。我选择从浦东开车到上海南汇嘴管亥公园。本次试驾道路涵盖城市道路、高速公路等多种路况，全长50公里。

笔者试驾的这款车型版本为智跑2019款2.0L自动智享豪华版（售价:13.99万元）。动力方面，这款车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为193牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

智跑提供三种驾驶模式:经济、舒适和运动。在经济模式下，我会觉得智跑的动力响应有些懒散，需要深踩油门才能得到动力反馈；在舒适模式下，油门响应变得灵敏许多，但中后部仍然缺乏爆发力；切换到运动模式后，智跑似乎变了个人，动力响应非常积极，变速箱不再容易升档，中后期加速的降档也变得更加积极。这台6AT变速箱可以很好地理解驾驶员的意图，它不会特别马虎或特别拖沓。乘坐舒适性值得称赞。

智跑的刹车和油门属于比较轻的类型，油门和刹车前三分之一的行程给我的感觉是有虚位的。这种训练还是以居家为主，每天在拥挤的城市里开车也不会让脚很累。

智跑的转向有点虚，不同驾驶模式下的转向手感不同。在经济模式下，转向手感非常轻盈；切换到舒适模式后，转向手感会自然很多；在运动模式下，方向盘会变得更重，回弹力度也会更明显。

底盘方面，智跑采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。智跑的悬架调教略硬，过弯时支撑感强，减速带的回弹很清脆，不会有不必要的弹跳。在NVH方面，在日常城市条件下行驶时，整车的噪音与发动机隔离良好，轮胎噪音得到抑制。当速度超过100km/h时，噪声主要来自风噪声。

油耗方面，我刚拿到车的时候平均百公里油耗在11L以上，两天综合工况下百公里综合油耗8.9L。对于这样一款配备2.0L的SUV来说，这样的油耗表现还是可以接受的。

总的来说，智跑的整体动力表现可以用“佛系”来概括。虽然它无法在操控方面带来更多的，但作为一款家用SUV，它的动力表现仍然可圈可点。

差不多一个小时的车程，笔者到达了南汇嘴管亥公园。整个公园的标志性雕塑是由不锈钢管组成的双层网格结构，总用钢量约120吨。在壮观的“新浪鱼”雕塑下，听着海浪有节奏地拍打着海岸，远离喧嚣的上海市中心，我发现了一个安静的雨景。我想很高兴你来了。

眼前震撼的画面让我脑海里闪过了《大鱼》这首歌:观海观天，听风风雨雨；握着你的手，吹散浩瀚的烟雾；大鱼的翅膀太大了；我放开了时间的绳索…….

在静态拍摄中，我选择了起亚智跑和“新浪鱼”的框架，艺术的钢架结构和硬派的起亚智跑非常合拍。

智跑采用了起亚家族式的咆哮前脸，点阵式进气格栅搭配引擎盖上凸起的线条，硬汉气质凸显。黑色前包围和银色护板为它增添了几分重量感。

灯组方面，智跑的前大灯采用了鹰眼造型，远/近光灯组配备了透镜和卤素光源，下方矩阵式样式的雾灯采用了LED光源。

智跑的侧面造型也非常硬朗，粗矿的线条搭配车顶行李架和踏板，非常硬派的越野车。

轮胎方面，试驾版搭载的是金虎轮胎，规格为225/55 R18。实拍车型的外后视镜具有电加热和电动折叠功能。此外，该版本车型还配备了驾驶位无钥匙进入功能。

智跑的尾部造型立体、饱满、有层次感。后保险杠细节丰富，肌肉感十足，左右两侧分别配有雾灯和倒车灯。下方采用了两侧双出的装饰性排气，实际上是单侧单出的隐藏式布局。尾灯组采用了LED光源和透明灯罩，照明效果非常抢眼。

进入车内，智跑的内饰采用平直的线条和对称式中控布局，营造出沉稳的风格。用料方面，智跑的中控台采用了硬塑料和仿木纹饰板。好在方向盘和门把手区域的镀铬装饰、拉丝装饰板和真皮弥补了档次感。

智跑采用了三幅式多功能方向盘，我个人感觉握感有些单薄。方向盘左侧的多功能区域基本上是与多媒体相关的按钮，右侧是驾驶信息和巡航控制的控制按钮。整体使用时盲操作更方便。不过需要吐槽的是，它的方向盘只支持手动上下调节。

7英寸仪表采用了机械指针和液晶屏的组合，不仅可以显示车辆的基本行驶信息，还可以将导航投影在这里。驾驶模式可以通过车把旁边的驾驶模式按钮进行调节，经济、舒适和运动模式下的主题界面有所不同。

8英寸的悬浮式中控屏搭载了DuerOS智能互联系统，集成了百度地图、百度天气、百度音乐等功能。真正的用车体验，通过“小度、小度”，可以唤醒语音，实现导航、空调节、播放歌曲等功能。，并且还支持“我饿了”、“我冷了”等模糊词条的识别，识别率值得点赞。此外，智跑还提供了连接CarPlay和CarLife手机的功能。

试驾版还有带轨迹预测的倒车影像功能，但摄像头的分辨率一般。

中控屏下方有自动恒温空调节，并带有空气体净化功能。空风量和温度由旋钮控制，旋钮的阻尼感令人满意。空面板下方提供了一个12V电源接口和两个U接口。

车身尺寸方面，起亚智跑的长宽高分别为4460/1850/1695毫米，轴距为2640毫米。虽然它的尺寸规格在同级中并不突出，但它的外观视觉感非常魁梧，并且车内的乘坐体验也令人惊讶。

在座椅部分，智跑采用了真皮材质，填充材料非常柔软。主驾驶座椅提供电动调节功能，副驾驶手动调节。后排座椅软硬适中。在功能配置方面，它具有独立的出风口和12V电源接口。可惜智跑的后排地台有些凸起，后排中间座椅没有头枕。

身高180cm的骑手体验到前排座椅被调整到最低位置，头部有一拳余量，后排头部有四指余量空和腿部有一拳余量空。

值得一提的是，智跑的全景天窗长度为1230毫米，宽度为690毫米，面积为0.85㎡。打开后，车内视野非常开阔。

智跑车内储物间空充足，可以满足日常储物需求。扶手箱的深度相当可观。前后门板设计有卡槽，可以夹住水瓶防止其移动。智跑的后备箱比较平整，后排座椅支持4/6比例倾斜，可以达到近乎平整的状态。后备箱左侧还配备了12V电源。后备箱盖是打开的，下方的储物格空也不算太小，可以放置一些不常用的物品。

就试驾体验而言，智跑硬派的外观和出色的空性能令人满意，2.0L+6AT动力组合的平顺性也值得肯定。在我看来，智跑的目标人群应该是80后新生代，他们注重居家体验和实用性，智跑正好可以满足他们的需求。2019年智跑累计销量达85708辆，市场表现在韩系车型中名列前茅。如果你选择住在家里而不是步行，笔者认为智润这位“经济适用男”值得考虑。