在汽车市场中，一款足够个性或者在某一方面表现强劲的汽车更容易获得消费者的关注和讨论。但是过于个性，过于注重某个产品力往往会让这款车的综合实力不那么强，也会让这款车很难在市场上获得高销量。相比之下，各方面质量相对均衡的“木桶车”能适应更多场景，满足不同用户的需求，因此应该更受用户青睐和认可。在众多“木桶车”中，大众旗下的朗逸显然是更受用户欢迎的车型。
大众朗逸在中国的受欢迎程度不用多说，一直是大众的销量支柱。排除外部因素的影响，大众朗逸在中国的月销量很少低于1万辆。例如，今年8月和9月，大众朗逸的月销量分别为38454辆和31881辆，这是非常高的。今年10月底，大众朗逸也进行了年度改款，并推出了2022款新车，售价区间为11.29万-15.89万，涵盖多达7种配置。
2022款大众朗逸的外观设计不会让人感到奇怪。它仍然采用了经典的大众家族设计。它的前脸可以看到几乎水平延伸的前格栅。整个格栅呈现出倒梯形的视觉效果，中间夹杂了大量银色横向镀铬进行装饰，提升了整个前脸的视觉精致感。不过需要注意的是，2020款大众朗逸的车标进行了小幅调整。虽然它仍然是“大众”风格，但它变得更加精致。
侧面车身的轮廓也进行了微调。它的侧面装饰有平直的车身线条，车顶没有完全被溜背覆盖，但在尾部增加了一点起伏。轮毂是单色和多辐式的，每个辐条都比较宽，留有很小的间隙空。尾部的设计相当令人满意，没有太复杂的线条，两侧有两个排气口，下方用银色镀铬装饰。
在动力方面，2022款朗逸仍然使用了我们熟悉的大众经典动力，即1.5L和1.4T EA211系列发动机。它们的最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。表演还不错。不仅如此，这两款发动机都经过了市场和消费者的检验，其质量和做工都不需要用户担心。至于传动系统，该车采用5MT变速箱、6AT变速箱和7速DCT变速箱，与老款车型相同。
内饰方面，2022款朗逸的中控实际上略微向驾驶员倾斜，中间位置的屏幕靠近驾驶员。向下，您可以看到水平延伸的银色镀铬装饰条，再向下，有空空调出风口和某些物理按钮和旋钮。方向盘是我们熟悉的三幅式结构，底部为平底，按钮位置为黑色喷漆面板。同时，2022款朗逸对部分配置进行了升级。全系车型将标配8英寸车载智联娱乐交互系统。高配车型还将提供前触摸空控制面板，顶配车型还将配备全速自适应巡航、座椅加热和车内氛围灯。
尺寸方面，2022款朗逸的长度为4670毫米，轴距为2688毫米，在同级别中并不算特别突出。当然，这个尺寸也不差。它的乘坐空可以满足日常出行的需求，而且这款车不会让你在家里感到局促和拥挤。看到这里，我们可以发现2022款朗逸仍然保持着自己的中庸和平衡。它在某项产品实力上并不特别突出，但该有的功能都有，性能也不错。可以看出，2022款朗逸很可能会延续其良好的成绩，但能否超越日产轩逸仍是一个未知数。
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