长安福特翼虎2013款

几年前，当本田CR-V和途观在SUV市场上你死我活时，其他汽车制造商关注了中国SUV，许多汽车制造商渴望进入这一市场，例如长安福特、丰田、长城哈弗等一系列SUV市场领导者。经过几年的增长，福特翼虎终于在SUV市场站稳了脚跟。然后让我们现在回头看看那个（2013年）特立独行的模型是如何在市场上站稳脚跟的。

为什么小牛要与途观和CR-V竞争？

很多人说这只是为了提高、加宽和加长福克斯，但除此之外没有其他亮点。确实，merick和fox都来自同一个平台，并且具有美国和欧洲的设计风格。它不像大众那样使用娃娃脸，小牛和福克斯之间有明显的区别。Merick给我的直观感受是它看起来比福克斯更“精神”，更适合家用。而且它与途观和Cr-V相比也有明显的优势。

外观坚持美国风格。

外观上，小牛拥有动感的线条。虽然它有福克斯的设计，但它已经突破了福克斯原有的设计风格。小牛拥有许多家族概念车的设计元素，这使得整车的线条动感而流畅。

外观总结:作为一款城市SUV车型，小牛的外观精致而前卫，并且小牛的前脸是楔形的，以便有更好的接近角表现，并且大灯是隐藏式的。最外侧的小灯为转向辅助照明，远光灯具有自动调节功能。当汽车相遇时，它会变成近光灯，然后在汽车相遇时恢复远光灯。这款自动远光灯可谓是同级中的高端装备。短小的尾翼带来了不错的离地间隙表现，排气尾翼也尽量上抬，增加了离去角的程度。

内饰配置丰富，设计动感前卫。

当你打开车门时，中控台的熟悉感油然而生。这种类似的设计风格在福克斯上也曾出现过。不同的是，小牛的内饰设计更坚固、更立体。除了设计之外，它的用料也高于新款福克斯。中控台大部分采用了较软的材料包裹，做工也符合其目前的定位。

真皮多功能方向盘具有四向调节功能，造型与新款福克斯高配车型相同，其上集成的功能按钮也更加丰富。上面能找到的功能按键包括:音响系统、定速巡航、蓝牙电话、信息显示以及仪表盘液晶屏的调节等。

试驾车在挡把上方非常不显眼的地方隐藏了空音。虽然上面的LCD屏幕可以控制双区空音，但第一次驾驶的人难免会找边。最重要的是自动驻车、驻车报警灯和后备箱开关等按钮被挡把挡住了。这个设计有点尴尬。

作为小牛配备的2.0L四驱尊贵版车型，其系统相对高端。除了音频、蓝牙电话、GPS导航、指南针和双区空音调信息显示等基本功能外，它还配备了My Ford系统。显示清晰细腻的液晶触摸屏和设计感不错的声控平台让人印象深刻。

小牛的座椅造型普通，没有太多设计亮点。主驾驶座和副驾驶座的功能有很大不同。主驾驶座椅具有多向电动调节和加热功能，而副驾驶座椅为手动调节。整车的座椅以舒适为主，包裹性真的一般。

电力系统

所有在国内销售的小牛都配备了EcoBoost系列发动机，有1.6T和2.0T两种版本，并且都采用了各自排量的高功率版本。其中，1.6T发动机最大功率为180马力，最大扭矩为240牛·米；；2.0T发动机的最大功率和最大扭矩分别为240马力和340牛·米。

所有小牛都标配有六速自动手动变速箱，其手动模式操作是独一无二的。换挡按钮设置在变速杆上，而不是向前推动变速杆并向下拉。当需要切换到手动模式时，需要先切换到S挡。

总结:捷豹2.0T四驱尊贵版作为顶配车型，配置相当丰富，前向碰撞预警、驾驶员警告、车道保持系统、BLIS以及低速安全系统在它身上都能找到。这些功能在主要竞争对手途观和CR-V的顶配车型上大多找不到，而且它在配置上更有优势。与此同时，它无疑成为了SUV市场的“重头戏”。