北京车展已经接近尾声，新迈腾和新凯美瑞这两款绝对的竞品车型可以说是接受了专业观众和车友的同台审视。那么谁是这两位中型常青树球员更成功的替代者呢？谁能赢得下一场比赛？从玩车哥的角度看新车。
新迈腾的前脸变得更加年轻，扁平的进气格栅和四边形灯组融为一体，形成贯穿式布局。通过大众车标和贯穿式镀铬条与灯组的日间行车灯条相连，再次提升了车辆的层次感。前包围是标准的三段式开口，辅以贯穿式镀铬条，使整个前部动感十足。
新款凯美瑞的前脸通过贯穿式饰条与C字形大灯组相连，视觉效果更加犀利。前包围填充了无边界的中网，更加前卫，而左右两侧不忘加入进气口造型作为补充，兼顾了运动属性。此外，新款凯美瑞还提供了运动版的前脸造型，搭配大尺寸黑色格栅和熏黑装饰件，视觉感更加动感激进。
车身侧面，两款车型的尺寸相差不大。新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米，而新凯美瑞的长宽高分别为4985/1840/1450毫米，轴距为2825毫米，所以如果我们仔细观察的话，新迈腾略胜一筹。在设计风格上，新迈腾明显更加动感，车顶过渡干脆利落，俯冲感明显，刀锋式轮毂造型更加激进。新凯美瑞相对来说要温和得多，可以说更加沉稳。
车尾部分，两车均采用了类似鸭尾的设计，以增强运动感。此外，新迈腾是贯穿式尾灯，而新凯美瑞是“C”形浮雕尾灯，两者都有与车头相呼应的感觉。其次，新迈腾的后保险杠更加复杂，增加了黑色装饰和贯穿式反光条，使车尾感觉更有层次感。
内饰方面，新迈腾采用的是大众最新的家族式设计语言。大尺寸悬浮式中控大屏与嵌入式仪表组成双屏系统。部分车型还提供了副驾驶娱乐屏，防护罩机构也没有缺席，追赶时尚主流，整体科技感更强。新款凯美瑞依旧是日系燃油车的风格。悬浮式中控屏的尺寸很小，但触摸按钮隐藏在屏幕下方。中岛区域保留了传统的机械拨杆，具有明显的丰田风格。
动力方面，新迈腾提供1.5T或2.0T发动机，最大功率分别为160马力和220马力，匹配7速双离合变速箱。新款凯美瑞提供2.0L自吸发动机和2.0HEV混动版本。前者最大功率173马力，后者综合功率197马力，匹配CVT变速箱和E-CVT变速箱。
底盘方面，迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，而凯美瑞采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。
目前全新凯美瑞已经上市，售价区间为17.18-20.68万元。然而，只有全新迈腾的价格尚未公布。如果继续现在的价格（18.69万-25.39万元），你觉得它还有竞争力吗？欢迎在评论区留言讨论。
编辑/文澈
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