这两天河南的洪水灾害令人担忧，全国人民都非常积极地支持防洪工作。
愿大家平平安安，共渡难关！
又到了我们每周的干货时间了~，第一期特刊我们聊了日系车，第二期我们聊了美系车，都收获了嘉宾们的宝贵意见和建议。既然大家都这么喜欢这个特别节目，我决定做一下~综合上一期大家的留言和私信，我们本期的主题是——
优雅浪漫的法国汽车
在程序开始之前，我想添加一个在上一个程序中遗漏的引擎。
它就是通用制造的1.5TLFV发动机/LYX发动机（两款发动机主体相同，但调教不同）。
它装备在别克朗威、君威、君越、昂科威、雪佛兰迈锐宝XL和探险者上，动力强劲，燃油经济性好，静音性好，能吃粗粮和92号汽油。
最好选择带AT箱的车型，如迈锐宝XL和探险者，带双离合车型的机器稳定性稍差。
回到我们今天的主题，法国汽车
目前国内主流法系车主是a品牌，标致、DS、雪铁龙和雷诺。
说到法国车，不知道你的第一印象是否和我一样。
不保值（毕竟我是做二手车的）
我拉了一下数据，法国车平均三年保值率在50%左右，基本处于垫底水平。
漂亮的
无论从外观还是内饰来看，法国车的设计都毫无意义。许多五六年前的法国汽车今天已经过时了。
许多小故障和泄漏问题
从我之前做的法国车的程序来看，确实如此。
但这三点能代表所有的法国车吗？不要！
从表面上看，法国车似乎除了外观之外没有任何优势，但实际上，它在看不见的地方做了很多努力。可能有些客人不知道。今天，我要为它正名！
我总结了以下优点。让我们一个一个地谈谈它们。
固体材料
我们以东风标致4008为例。感兴趣的朋友可以在网上搜索它的拆解视频，铝合金前后防撞结构和引擎盖，可以在保证安全的同时减轻车重，成本比普通钢制防撞梁高。
门板整体性很强，一体冲压而成，内部使用拱形防撞梁（比市面上常用的圆形钢管支撑性更强）。除了防撞梁外，夹层中还有两层加强筋，最大程度地保证了车门的坚固性，使车门在碰撞时不易变形，从而打开车门帮助成员逃生（四个车门都一样）。
该平台将毛毡与海面集成在一起，成本较高，但将车内气味降至最低。底盘布局规则，排气完全绝缘。
在同级别车型中，大众途岳的前后防撞梁均为钢制。近年来，R4车型将前防撞梁换成了铝合金，后部仍由钢制成。
R4门板防撞梁由圆柱钢制成，门板加强筋为单层。
地板材料R4填充了毛毡垫、防潮层和复合棉。
R4底盘的排气隔热覆盖约40%-50%。
这样一对比，你是不是觉得法国车用料挺厚道的？
正确调整底盘
代表车型:雪铁龙C5天逸
雪铁龙C5天逸以3.369秒的优异成绩打破了2020年在天津举行的中国量产车性能大赛三年来的纪录，并在2020年CCPC麋鹿测试中获得第一名。
R4、约伯Pro、UNI-T等SUV车型在测试中都出现了明显的轮胎离地现象，甚至两个车轮离地，但C5天逸只有一个车轮轻微离地，即使在湿地的情况下，其表现也优于其他一些车型在陆地上的表现。
需要注意的是，C5天逸采用的是扭力梁悬架，而其他车型则是独立悬架。
早在1999年，在麋鹿测试的发源地瑞典，雪铁龙Xantia Active V685km/h就获得了第一名，至今无人打破。
除了旗舰车型C6，雪铁龙的车型从30万元到数万元不等，基本上都是扭力梁后悬架。它对扭力梁有一套很好的调教，驾驶的感觉甚至会让你觉得这是非独立悬架。
法制有很多黑科技
法国汽车为汽车市场的发展做出了巨大贡献。1934年，雪铁龙制造了世界上第一辆采用前置驱动的经典牵引ant汽车。
被称为魔毯悬架的主动液压悬架也是雪铁龙最早使用的悬架。1989年，雪铁龙XM获得欧洲年度车型称号，这是世界上第一款采用主动液压悬架技术的汽车（自适应悬架）。
你可能想不到后轮随动技术。小时候经常看到的富康就有这项技术，这主要归功于悬架结构。后来，许多汽车公司根据相同的原理增加了电子控制模块，这导致了现在的主动转向系统。
由于这种悬架和先进的转向系统，雪铁龙车队在WRC世界拉力锦标赛上取得了巨大的成就，并在20年内赢得了100个冠军。
高性价比
综上所述，法国车真的很有料，在底盘调校方面也很有成就，但法国车的三年平均保值率下降了一半（雷诺54.5%，标致52.82%，雪铁龙50.08%，DS47.94%）所以在购买二手法国车时，您可以用更少的钱购买配置更高，车龄更新，公里数更少的汽车，再加上
由于设计原因，法国汽车与市场上大多数日系车和德系车的机舱布局不同。
备件的价格与德国和日本相比并不贵，甚至比两者都便宜。最重要的是工作时间长了很多。比如你要换滤芯，德系车和日系车一分钟就换好了，但是法国车就不一样了。
它的设计逻辑很复杂。您想将其更改为A，但您必须移除BCD才能将其更改为A，然后在更改后将其放回。但是，有些零件设计得很好，很难拆卸，这可能会导致您在拆卸过程中损坏，这也是法国汽车越来越差的原因。
此外，法国汽车的发动机位置一般比日本和德国汽车更靠近驾驶舱，因此修理工在维修过程中需要深入探索，这也有点麻烦。
（上图为思域，下图为雪铁龙C4L）
需要吐槽一下法国汽车上的一些反人类设计
雪铁龙C5:方向盘内圈不动，外圈动。我总是不知道车轮是否对齐（但实际上，这是为了确保安全气囊从正常位置打开）。
雷诺科雷嘉:在电子手刹下匀速巡航，非常容易误触（误触不会锁死你，但你还是会害怕）。
早期雪铁龙车型的喇叭设计在左拨杆末端，非常浪漫。法国人仍然有办法治愈路怒症。
说了这么多，我们来谈谈哪些法系二手车在各个价位都值得购买。
雪铁龙C2，标致206
先说千元车。雪铁龙C2和标致206绝对是刚刚通过C1驾照考试的好司机。采用1.6L发动机和5MT手动波，车长相对较短，非常容易驾驶，但具有多年经验的法国汽车的油耗普遍较高，即使是手动挡车型也是如此。
而且如果出了问题，请记住，如果不影响正常驾驶，就不要修理。第一，不值得。第二个原因我上面已经提到了。
当你在手动变速器方面足够熟练并想挑战自己时，改装C2 206的案例数不胜数，然后体验赛道的快乐。
标致307轿车
你可以花2万元左右买一辆标致307的轿车版。空车厢很大很耐用，但油耗比1.6元的206高不了多少。最重要的是这款车还是很有操控感的。
唯一的问题是汽车会燃烧冷却液，但除此之外，307的性能仍然非常好。
雪铁龙爱丽舍
爱丽舍之前被用作出租车模型，因此在耐用性方面绝对是杠杆作用。
同级中颜值还不错，驾驶视野还是很不错的。14年以后买车型要注意。14年的时候，那些车都有烧机油的问题，不过后来改善了很多。所以要追求安心耐用就买自吸车型，用车成本不比日系高多少。
你可以从5万到8万英镑的价格买到市场上大多数法国二手车。标致308S是我非常喜欢的一款车。它看起来不错，开起来也不错，底盘调校得很好，是一款小钢炮车型。
这个设计没什么可说的。即使在今天，它的颜值也不输给主流车型，1.6T+6AT，零跑8秒，法国车底盘的调教绝对令人惊叹。
它有1.2T，1.6L和1.6T车型。1.2T是三缸发动机，抖动是肯定的。而且需要注意的是，这款发动机的正时皮带在发动机内部，也就是机油系统中，皮带老化后会掉毛，容易堵塞机油泵系统，造成高温。
1.6T车型配备了由标致和宝马联合开发的1.6马力发动机。这款发动机广泛应用于标致雪铁龙汽车，这款发动机有几个典型故障。
节温器问题，导致发动机高温发动机报故障码，主要是因为节气门和进气歧管动力不足，高压油泵的问题，需要更换改良的出油管烧机油渗漏问题，需要更换气门油封
13-18年期间的1.6T发动机出现上述故障的概率大概会达到50%，这是我之前卖法国车血泪的教训。
不过18年之后，1.6T发动机厂家进行了升级改进，出现上述情况的概率变小了很多。因此，如果你想买一辆1.6T的法国车，你应该注意在18年后买车，这可以避免很多麻烦。
标致408
外观漂亮，底盘扎实，408作为家用车，绝对排在同级别车型空之列，2730mm的轴距已经赶上了b级车的水平。我叔叔有一台，但他是1.8自吸机，所以不会出现1.6T发动机这样的问题。
保有量也大，价格也低。买回家真的很漂亮~
标致4008/雪铁龙C5天逸
这两款车属于同平台产品，所以我们把它们放在一起说，虽然两款车都是SUV，但它们都可谓是法系扭力梁的完美体现。
上一期我说福特的车都很好开，包括SUV。这两款车的操控可以媲美福特的SUV，绝对超出你的预期。说真的，如果你不做功课，你不会觉得这两款车的后悬架使用了扭力梁。毕竟你是麋鹿测试冠军。
最重要的是这两款车的价格在10万元左右，所以您可以购买寿命相对较短的汽车，例如天逸。以这个价格，你可以在18年后购买一辆汽车，这对你自己的产品来说是划算的。
我给你留一个问题:法国车上有一个日本间谍（三件一模一样）。你知道这是什么车吗？
好了，本期的法国车就说到这里吧（主要是因为法国车不多）
下次见~
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
