现代酷派劳恩斯

大家好，检车老司机又和大家见面了。我是二手车检测师范大学的大四学生。我被称为大哥的原因是因为我在所有检查员中读的书最多！欢迎观看二手车检测的有趣故事~今天给大家带来的这款车型可以说是地表最便宜的大排量跑车了！

是的，这是现代草坪酷！事实上，这款车相当常见。但是大多数人，即使是对汽车稍有了解的人，也只知道它是2.0T我不知道它仍然需要3.8L排量。新车指导价才30多万，而且还有优惠！可以说这么大排量的跑车是最便宜的。不要说排量这么大的跑车是普通家用车，排量这么大的也是豪车。不过，3.8L劳恩斯酷派在二手车市场并不常见。

今天，客户的大哥从北方飞到南方来为这家现代劳恩斯酷特店看车。他找这辆车已经找了很长时间了，但在他居住的城市还没有看到。也是偶然得知福建有车源，第二天一早就坐飞机过来了。但是从和卖家的交谈中我了解到这辆车被改装了很多，客户自己也不太了解，所以我让我们帮他检查一下，主要是帮他确认一下车的整体状况和车身的具体改装部位。马上进入今天的检测环节，我们先来看看车辆的基本信息。

车型年:现代劳恩斯酷2012年3.8升自动Brembo版本

生产日期:2012年12月

表观里程:111，000公里

许可日期:2013年2月

新车指导价:36.96万元

卖家报价:14.5万

测试地点:福建

我在网上搜索了这辆车的来源，可以说在全国范围内一车难求，相当罕见，也不知道客户是怎么找到这辆车的。东西稀缺，所以价格不能低。几乎每个人都能买到同年的奥迪TT。！不过2.0T和3.8L没有可比性，喜欢的话最好。

按照流程，我们先检查一下车的四周，看看有没有大的瑕疵和划痕。跑了一圈后，我发现车体仍有许多缺陷。有些地方喷漆修复特别明显，做工一般，全车有部分改装。前两个挡泥板也进行了修改和更换，后扰流板也进行了更换，轮胎轮毂也进行了彻底更换。接下来让我们看看细节。

通常情况下，在测试油漆值时，我会从车顶上取一个油漆参考值。不过这款车的车顶覆盖了一层黑色的薄膜，所以车漆的价值会很高。发现整个车顶的平均值约为300微米，可以排出钣金的可能性，但一些小缺陷不撕开薄膜是看不到的。

由于屋顶不能作为判断漆面价值的标准，我们只能以其他漆面为标准。随后检测到前盖漆面数值均在100微米左右。经过仔细检查，油漆表面没有发现脏点和橘皮线。用手触摸盖子的边缘光滑细腻，盖子的固定螺丝没有拆卸和喷漆的痕迹。封面内侧的胶水也很光滑。可以确认机盖没有更换和喷漆，因此机盖的漆面值也可以作为标准判断。

接下来，其他漆面的检查将容易得多，只需取出设备并吃饭即可，但我们仍然需要在不确定的情况下用眼睛观察漆面缺陷。设备毕竟只是辅助工具，真正判断结果的还是我们自己。检测了整个左侧，发现左侧的三个面都被封了，但幸运的是，客户说外观几乎几乎，只要不出意外就可以接受。

然后检测后备箱盖也喷漆了，尾盖固定螺丝也没有拆卸的痕迹。而且打开后备箱，取出备胎和工具检查后翼子板，没有变形和开裂，从里面可以看到后防撞梁的固定螺丝，可以排除后面发生事故的可能性。

再次尝试右侧和左侧的相同检测方法，结果实际上是相同的。右侧的三个表面上有钣金修复，但幸运的是，没有发现结构性损坏，这没有关系。接下来，让我们看看机舱。

这款劳恩斯酷派搭载的3.8L自然吸气发动机最大马力347匹，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速5.9秒。动力相当不错，关键的大排量自吸后段更是如虎添翼。当打开发动机盖时，可以清楚地看到发动机经过了改装。发动机的进气软管和空气体舱已更换为高流量，以获得大量进气，同时安装了支撑杆以稳定车身。至于是否有其他修改需要进一步测试，让我们一步一步来。

当探头进去时，发现进气歧管螺钉被拆卸了，但这是可以接受的。毕竟，在八年半的驾驶后，积碳通常会从进气歧管中清除。

然后，对发动机的其他部件进行测试，可以看到前盖，气门室盖和排气管没有拆卸的痕迹，这自然导致了发动机的故障和维修。似乎除了一些微小的外部变化外，发动机没有升级。看到顾客在这里有点安慰。毕竟，发动机的大变动会对车辆的使用寿命产生影响。

接下来是油和水的检查。发现发动机机油颜色很深，需要尽快更换，电池因长期停放而严重损坏。估计以后启动会有问题。防冻液和刹车油状况良好，所以你可以暂时不要管它。以后再处理吧，换个油和电池就行了。让我们测试内部。

与它的排量相比，劳恩斯酷派的内饰略显单薄，看起来相当简单，但考虑到它的价格，它就放心了。既便宜又豪华是不可能的。

然而，这红色的天花板和黑色的座椅，我无法理解原车主的审美。从顾客厌恶的眼神中，我也能看出这样的搭配不符合他的审美。估计以后入手会略有变化。

驾驶座和副驾驶座的螺丝肯定被拆了，连前排两条安全带都换成了红色。把它们拉起来是没有问题的。看来原车主之前应该花了不少钱在内饰改装上，整体品质还是挺不错的，但几年前的审美肯定不如现在。

然后检查是否有水泡，我们可以看到座椅底部框架，点烟器和转向机柱没有生锈。结合室内整体情况，可以排除泡水涉水的嫌疑。检查完内饰，整体保养情况还不错，新度还不错。原车主一定是个爱车人士。让我们检查一下底盘。

底盘是本次测试的重点。毕竟原车主在改装上花了不少钱。可以看到减震器已被扭曲的齿所取代。毕竟改装车界的传统是“凡事改头换面，以柔克刚”，旁边的平衡杆也换成了高强度的，这样车辆在过弯时就能有更好的支撑性和避震器。我不得不说，原车主仍然非常了解汽车，他没有改变任何花哨的东西，但所有这些实际上都增强了车辆的性能。

从顶部看发动机没有问题，从底部测试发动机，我们仍然可以看到时间的痕迹。发动机油底壳和前盖连接的位置已经有轻微漏油，转向器左侧也有漏油。不过，这两个地方的漏油并不严重，我们可以暂时不去管它，不会影响车辆的使用。

由于后纵梁无法从上方检查，只能从下方检查，通过左右两侧的对比检查，没有发现变形和褶皱，而纵梁上的黑色痕迹是由于焊接不良和排气改装时漏气造成的。底盘的改装似乎没有内饰的改装那么讲究，但无伤大雅。

四组轮胎车轮都已更换，车轮已通过喷漆修复。我觉得应该是翻新太多了，配套的轮胎也刚换过。四组刹车片也已更换了一轮，它们目前处于最佳制动效果。然后这里的检测基本结束了，车子状况良好。行驶公里数和年份相同的奥迪TT不一定状况良好。

然后我把我检测到的情况详细告诉了客户，客户表示非常满意，也没有浪费他大老远过来看车的时间。客户大哥也说买这款车就是看重它的稀有性和大排量。虽然在同一年以这个预算购买奥迪TT是没有问题的，但奥迪TT很烂，不如这台3.8L！而且自吸发动机比涡轮可靠多了，后期使用也很安全。接下来是讨价还价的环节。我不能参加。我告诉客户不要打包我的设备，然后离开了。

因为在网上实在找不到同款的3.8L劳恩斯酷派，就找了顶配的2.0T，发现也不便宜，还是要12到30万左右。那么今天这款保养得当的3.8劳恩斯酷派，你觉得值得买吗？依然是豪华品牌，奥迪TT更香？

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插个话，有兴趣可以看看~

好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢一个朋友，喜欢，以后还可以开大排量跑车，哈哈。另外，如果你有关于二手车的问题，可以问我，我会尽力帮你解答。下次见！