很久没见到可爱的X友了，也很久没发帖了。这次把锅留给了锤子手机，因为上传5X太慢，所以没贴。事实是我比以前更忙更懒了，但是我有一个好的主题就不会忘记大家。一不小心去取车的时候遇到一个巨无霸，决定写一个简单的帖子。
不管怎样，今天我给大家带来一个路上几乎看不到的大家伙——福特F650！即使是大车，比如福特F150，道奇公羊，丰田坦途，在它面前也像个孩子！
每天在各个仓库交接车辆。提车的时候看到远处一个大家伙的车顶。当时我也很好奇要停什么。
仔细看看，嗬！比路虎Executive和奔驰GLS高很多，肯定是福特的巨无霸皮卡，而且是唯一平行进口的大家伙。
旁边的宝马X5瑟瑟发抖，平时在路上也是个狠角色。它什么时候受过这样的委屈？你必须在火车头面前妥协。
仔细看看这个火车头，有很强的美式肌肉感。这种重型皮卡车有一个固定的名字超级负荷。这不是一辆普通的皮卡。经过改装，原来的货斗变成了乘客舱，就像福特F150和勇者的关系一样。
像这种车，不知道买的土豪是自己开还是坐后面…驾驶它操作难度太大，驾驶要求高。c绝对是浪费。坐在上面很尴尬。后面我会详细说的。
福特F650的尺寸大概就是这个。车长6米3以上，车宽接近2米5，高2米4左右，轴距接近4米5。因为版本多，所以改了尺寸。
按照美国皮卡的一贯做法，这个前脸肯定是高配车型，大量镀铬非常夸张。玩皮卡的朋友都知道，福特f150系列和xlt乞丐版的前脸都是简洁的黑色，像思铂睿和金牧场这样的高配版都是大量镀铬。
这条战线给人一种很强的气场，路上谁在它面前停下来，真的感觉像是一支军队在压阵。
当大鹏展开翅膀的时候，所有人都会被公交车上的踏板深深吸引。左右两边不仅是踏板，还有福特F650油箱的位置。油箱下面有一个自动弹出的电动踏板。这并不是为了营造奢华感。没有它，你根本不会上汽车！车门离地1.1米，油箱踏板离地0.6米。没有这个踏板，男的上车就很可笑，女的…不要穿短裙上车！
这个大家伙配不上普通轮胎。全车都是工程胎。很难想象如果要换轮胎该怎么做。你能自己搬动它们吗？工程胎尺寸惊人，高度几乎和汽车一样高。开车在路上向左看很吓人吗？
我没有拿警告标志。轮胎充气后，必须在4米外拔掉充气管。这东西就像炸弹一样。
车底有两朵巨大的，像两根喷水管。这辆车无论什么尺寸都很大！
小心拍打汽车喇叭。当按下空气喇叭时，你听到的一切都会震动三次。车的外观就这么多了。让我们来感受一下这个庞然大物的内部以及骑行的感觉。
首先，努力坐上驾驶座。这不像上楼梯那么容易。就像爬陡峭的山一样，猫把扶手一点点拉在腰间。没有优雅别致的上车姿势…
坐在驾驶座上拍离地高度，开货车的朋友肯定习惯了，这让C本的朋友很不舒服。
一个中控布局依然是美式皮卡粗糙的设计理念，没有科技豪华感。
钥匙配合方向盘，仪表盘采用白色背光设计，车速表外环公里，内环英里。
上面的小按钮是气喇叭的开关，左边是前桥控制，右边是分动箱控制。左边是正常的灯光控制。
这个带绿色指针的表是气压，650气动刹车空气压计。车辆启动前，必须确认表中数值的正常范围，然后才能上路行驶。安全是最重要的，这和开车是很不一样的。
娱乐系统很简单，支持mp3和cd。
这个黄色的是气刹辅助刹车，这个多出来的液晶监视器屏幕是分布在车身上除车头以外的摄像头的观看屏幕。毕竟没有摄像头开这么大的车还是很难的。
车顶的控制开关，左上第一个是越野牵引开关，第二个是后轮轴空空气减震器。以下仪表中的第一个是计时器，第二个是变速箱油温表。各种信息一目了然。
这不是普通的皮卡版，但是后排经过改装已经是豪华座椅了。让我们从驾驶员的角度来拍一张后空室的照片。没有隔断遮挡，给后面的领导带来很大不便。
再来说说这个后门的设计。开口很小，踏板位置也很小，上下车难度比前排高很多，让领导很尴尬，让短裙美女更尴尬！
坐在秘书保镖的位置上，对面是两个领导席，就像老式的美式沙发，包裹性很好，没有什么科技感的设置。
坐在领导位置上，视野开阔空，腿不能碰到对面。空没什么好说的，一直是一种傻傻的美国感觉。
喜欢Erffa的控制面板，但是有点鸡肋。灯光空电视，没有腿腰调节支撑，太老气。
领导位置后面有两个座位，是给小角色坐的。至于怎么进去，没有研究……没有头枕，空房间也小，临时坐一下也可以。
这辆车下车时很优雅，步距很大，但也可能是优点。女生下不去可以按住。
最后来一张合影吧。超过80米了，跟1.5米差不多。真的就像一辆机车行驶在路上！
——文章来自老司机用户:张小西
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