2022年7月suv销量排行榜

“金九银十”前的7、8月份一直是一年中国内车市相对低迷的时期，今年7月份也不例外。乘联会发布的销售数据显示，7月份国内乘用车市场整体呈现温和下滑态势，共销售新车206.5万辆，同比下降3.2%，环比下降7.6%。不过，今年前7个月，国内汽车市场仍呈现平稳增长态势，共批准销售新车1313.2万辆，同比增长6.6%。

7月份SUV市场保持良好势头，在整体车市负增长的背景下实现同比增长4.7%，共销售106.5万辆。从畅销车型来看，7月SUV市场，自主品牌依然强势，销量前20的车型中有14款是自主车型。

从具体车型来看，特斯拉ModelY依然是最受欢迎的产品，也是唯一一款月销量超过4万辆的SUV。比亚迪依旧一片光明，SUV销量榜前20名有4个是比亚迪产品。理想L7的表现也不错，继6月之后再次进入7月SUV销量榜前20。另外，值得一提的是，7月份SUV畅销榜上又有新面孔出现，哈弗狗这次也榜上有名。

小型SUV市场:自主全面领先

国内小型SUV市场在经历了前几年的自主萌芽和合资之后，最近一两年又回到了自主车型整体领先的格局。之前很受欢迎的合资小型SUV，如缤智、XR-V，最近在整体疲软的合资环境下有些“失落”，市场表现大不如前。上个月销量过万的细分市场基本有三款。瑞虎5X、名爵ZS和岳斌都是独立产品。

奇瑞汽车最近势头正旺，旗下多款车型都是各自细分市场畅销榜的常客。瑞虎5X是奇瑞小型SUV市场的主力车型。今年4月，瑞虎5X进行了中期改款。在保持价格基本不变的情况下，对内外饰进行了调整，动力系统也进行了升级(搭载奇瑞新一代1.5L发动机，热效率高达40%，轻量化提升30%，整车油耗按官方说法降低8%。)，进一步提升产品的性价比优势。

2022年，名爵品牌已正式达到第100万条出口出海的整车装配线，这对于SAIC乘用车来说是一个不小的里程碑，而名爵ZS是SAIC海外市场的主力车型。去年，MG ZS也进行了中期改款，调整了内外设计和配置，并首次为ZS家族增加了运动版车型，进一步增加了对年轻消费者的吸引力。

除了瑞虎5X和MG ZS，还有一款小型SUV——可以称得上是7月份的热销车型——吉利岳斌。其实这款车已经上榜好几个月了。虽然在7月份“落榜”，但实际上销量与榜单上的其他两款车型相差不大，岳斌7月销量超过1.2万辆。

紧凑型SUV市场:比亚迪地位超然

紧凑型SUV是家用车市场的主力军，也是SUV新能源的主要市场。整体市场规模可想而知。7月份SUV销量前20名榜单中，有13款车型为紧凑级车型。其中，前六名车型中，除了SUV市场的冠亚军哈弗H6和长安CS75外，其余均为新能源车。

在紧凑型SUV市场，比亚迪的强势地位一目了然。7月冠军和亚军分别是宋PLUS和元PLUS，宋PRO也进入了销量前五。在当前中国新能源消费的浪潮下，比亚迪可以说是没有同级别的对手。

7月销量最好的紧凑型新能源SUV是爱安Y，除了良好的性价比优势，个性化造型带来的内部大空空间也是爱安Y能卖得好的重要原因。今年前7个月，爱安Y累计销量已经突破10万辆。

在传统油汽领域，7月份的紧凑型SUV市场，自主品牌的主力地位也很明显。7月份，SUV销量前20的榜单上，只有4款合资紧凑型SUV，而且都是日系产品。不过不得不说，榜单上的四款日系SUV销量排名都比较靠后，只有CR-V的月销量超过了1.5万辆。

长安CS75和哈弗H6可以说是老古董了。凭借他们强大的市场信息，在新能源消费已经成为大趋势的情况下，他们依然能够保持稳定的市场产量。两车7月销量均突破2万，这也是7月国内SUV市场仅有的两款销量突破2万的油汽车。奇瑞瑞虎7的表现也不错，7月销量突破1.5万辆，最近是国内SUV市场的常客。

星月L凭借产品力优势，终于在近期开始实现市场潜力。星月L一直被业界称为不合时宜的车。尺寸和动力配置水平远超同级，再加上相对适中的定价，这款车上市之初就被预订一空。是一款被认为有机会颠覆国内SUV市场的自主车型，但星月L上市后正赶上国内新能源市场的爆发期，以高发动机配置为特色的星月L遭遇市场滑铁卢也是命运。装货速度明显被延迟了很多。好在产品力优势确实明显，星月L后续业绩也在稳步增长。最近两个月，月销量突破15000，是这款车上市以来的巅峰时刻。

星月L，图片来源:吉利汽车

哈佛大狗也榜上有名。大狗是长城汽车在轻型越野市场的一款核心产品。上市之初，以其独特的命名方式和设计一炮而红。是哈弗品牌面对越来越大的市场压力，积极求变的重要尝试。目前，哈弗大狗较好地完成了市场任务，月销量长期稳定在万辆以上，成为哈弗品牌继哈弗H6之后的又一重要市场支柱。

哈弗大狗，图片来源:长城汽车

中型SUV市场:油罐车和电车的竞争

中型SUV市场曾经是大多数人可望而不可及的高端市场，但随着越来越多的自主产品进入市场，以及众多高性价比新能源产品的强势崛起，中型SUV市场的门槛已经降低了不少，目前的中型SUV市场已经成为汽车市场新的增长极。

7月份最畅销的SUV车型来自中型SUV市场，月销量突破4.3万辆的特斯拉Model Y继续领跑国内SUV市场。Model Y卖得好的关键原因是，经过几轮官方降级，Model Y真的很难在同级别电动车市场找到足够多的竞争对手。就在几天前，特斯拉官方再次宣布降价。自8月14日起，Model Y在国内的起售价正式进入30万元以内(Model Y长续航版起售价从31.39万元调整至29.99万元)。可以预计，接下来的国内电动SUV市场将会是新一轮的动荡。

比亚迪唐是另一款畅销中型新能源SUV，7月销量超1.26万辆，与高峰期2万多辆的月销量差距较大。不过毕竟是独立产品，起步价20万。而且目前比亚迪新品推的越来越多，外部竞争环境越来越严峻。唐系列继续保持月销量过万实属不易。

凭借中型SUV的产品定位和紧凑型SUV的市场定位，瑞虎8近期取得了相当不错的市场成绩，月销2万辆已成常态。此外，值得一提的是，可能是比亚迪凭借一系列新推出的冠军车型，在销量上取得了进一步的进步。最近很多独立产品也开始推冠军版。日前，瑞虎8系推出全新冠军版。瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军同步上市后，瑞虎8家族的市场表现可能会有新的提升。

奥迪Q5是7月份唯一一款月销量过1.5万辆的豪华车。今年前7个月，奥迪Q5的月销量已经突破8万辆。奥迪Q5是奥迪品牌的一款“老牌”SUV车型，在国内高端SUV市场一直有着不错的市场份额。目前奥迪Q5已经进入新一代周期(外媒已经曝光了很多关于奥迪Q5换代的信息)，终端可以给出相当不错的市场优惠，这也是奥迪Q5近期保持良好市场势头的重要原因。

理想中的L7在中大型SUV市场的势头越来越大。

李连续几个月蝉联新势力销量榜首，旗下理想L7、理想L8、理想L9三款车型同时热销。其中，理想L7和理想L8月销量均在1万辆以上，理想L9月销量也在9000辆以上，这是多个新势力品牌一枝独秀的市场局面。

继6月之后，理想L7再次成为唯一进入SUV销量前20的中大型SUV，而且与6月的最后一个席位不同，理想L7在7月的销量排名也是四位。

理想L7，图片来源:李。

李董事长兼CEO李想此前透露，自去年6月理想L系列三款车型发布以来，累计交付量突破20万辆，第二季度连续三个月蝉联30万元以上SUV销量冠军。显然，留下的不仅仅是新车的品牌，理想也逐渐在与多家豪华车品牌的市场竞争中确立了领头羊的优势地位。

根据李的后续计划，今年第四季度，理想将挑战4万辆的月交付量，其中理想L7将实现1.5万辆的月交付量，并将继续担任李市场占有率较高的深度负责人。

目前国内中大型SUV市场，存在李一家独大的局面。除了理想车型，7月销量5000辆的中大型SUV只有一款，那就是WEY品牌蓝山，7月销量5566辆。此外，别克具有性价比优势的大中型电动SUV E5在7月份也表现不俗，销量近4000辆。但不得不说，按照现在的势头，短期来看，蓝山和E5基本不太可能挑战理想的L7市场地位。

本文来自盖世汽车每日快报。