在线选车

随着北京车展的开幕，令人眼花缭乱的新车伴随着价格战和口水战飞来飞去。流量营销和噱头宣传充斥市场，购车者观望、持币待购、纠结等情绪挥之不去。原因并不复杂。光听车市清音，越来越难买到靠谱的好车。突破选车“围城”不仅考验眼力，更需要智慧。

这不是一项容易的任务。很多消费者都在问这样一个灵魂问题。什么是可靠的好车？从使用角度来看，好车首先必须是耐用商品，将人从A点安全地移动到b点是底层逻辑，在此基础上，好车还应满足多元化、全场景的使用需求，能够适应快速变化、各具特色的生活方式，进而成为长期陪伴、共同进步的伙伴。

不要做新产品测试员

选择经过全面验证的产品。

一些企业希望资金回报周期越短越好，财务报告数字足够亮眼。产品整体开发验证周期压缩至30个月左右，涵盖从0到整车上市的设计全过程，大量技术尚未得到完全验证。然而，这种盲目追求快，产品的可靠性和质量无法得到充分保障，这不仅影响了消费者的用车体验，还带来了安全隐患。

广汽本田混动双子星

根据行业标准，所有汽车产品的开发周期都要经过漫长的R&D和验证过程。以广汽本田为例，我们始终坚持48个月的完整R&D和验证周期，始终将经过充分验证的产品交给用户。R&D、模拟、台架测试、现场测试、道路测试等步骤，广本将脚踏实地，从不走捷径。

正是这种成熟，让消费者购买的每一款广汽本田车型都拥有高于行业平均水平的安全性、可靠性和耐用性。超过1000万消费者选择了广汽本田生产的汽车产品。“使用六年后，整体车况和其他品牌的车一样。”“行驶20万公里，发动机性能始终‘在线’”“只有去二手车市场才能知道广本原来这么值钱”…笔者与广汽本田车友交流，很容易找到一致好评。

这种产品质量也得到了业界的一致好评。广汽本田荣获2020/2021/2022/2023年度J.D. Power IQS中国新车质量主流品牌冠军奖杯。同时，J.D. Power中国汽车上险率排行榜数据显示，广汽本田在2023年半年报榜单上的上险率为57.15%，在合资品牌汽车厂商中排名第一。

广汽本田荣获2023年中国车险费率排行榜半年度榜单NO.1。

新车质量和保值率双双获奖，正面反映了广汽本田的造车理念与快消造车企业的巨大差异。造车，心可以热，头一定要冷，一定要回归本质和常识。选车时也是如此。静下心来，选择经过充分验证的成熟可靠的产品，选择使用时间长的耐用产品。

守住“安全”底线

智能驾驶技术要“有用敢用”

“一日广本，终身广本”不仅仅是一句口号，更是这些车主和用户的真情实感。归根结底是对广汽本田产品的高度信任，背后体现的是广汽本田把安全作为造车的底层逻辑，在安全的基础上做加法。

例如，紧凑型轿车车型标配10个安全气囊，而相同价格范围内的许多汽车通常只有4到6个安全气囊。安全气囊是售后市场无法安装的关键配置。这种无形的智能驾驶安全卫士也是消费者口碑的主要来源。

另一个例子是入门级车型飞度，它配备了同级罕见的L2级驾驶辅助系统，因此主被动安全都得到了很好的保障，这也是许多竞品不具备的综合安全优势。

在电动车领域，广汽本田也坚守初衷，守住安全底线。

在e:NP2的R&D测试中，车辆在近40°C至-30°C的温差环境下充放电，电池充放电性能依然稳定；

动力电池通过了挤压、振动、跌落、短路、海水浸泡、高温储存、化学腐蚀、冲击等41项可靠性试验，其中盐雾试验强度达到国家标准的8倍；

热失控测试时间达到国家标准的5倍，充分验证了广汽本田智能电动汽车的可靠性。

在智能汽车领域，提供智能驾驶辅助功能只是第一步。“有用敢用”是关键的第二步。

广本的智能以安全为基础，让用户享受安全放心的驾驶体验。就像最新的Honda SENSING 360安全超感系统技术，它增加了防碰撞和智能保护功能以及先知穿越功能。

新款雅阁e:PHEV车型配备了本田SENSING 360安全超感系统。

当驾驶大范围汽车通过老城区时，防碰撞智能保护功能可以对前方和侧面出现的行人、汽车、自行车、两轮电动车等进行预警。后者可以感知驾驶员盲区内的行人或车辆，并提前发出警告。高速行驶、变道守护、弯道智能驾驶和车道智能驾驶让驾驶变得更加轻松。

笔者实际体验了一下，发现其准确率、激活成功率和激活有效性明显优秀；需要它介入时，它从不缺席。作为承载全车生命安全的移动出行工具，汽车智能化的普及程度与手机完全不同。直面“安全”，将安全放在第一位，是做智能的初心。

目前，广汽本田已经在第11代雅阁和全新一代郝颖上安装了Honda SENSING 360安全超感系统，未来将推广到广汽本田更多车型上。

基于质量和安全

兼顾节能和性能

质量和安全是购车底层的需求。从日常使用的角度来看，买车的人肯定希望汽车动力强劲且省油，这就要求动力系统的热效率足够高，以解决节能与性能之间的矛盾。

广汽本田一直为用户提供先进的技术，包括具有环保性能的涡轮增压燃油发动机以及第四代i-MMD e:HEV hybrid和e:PHEV插电式混合动力技术，该技术可以“通电和断电”。此外，广汽本田拥有智能高效的纯电架构打造纯电驾趣，燃油、混动、插混、纯电四大技术路线覆盖更多使用场景和用户，满足用户最真实的需求。

第四代i-MMD双电机混合动力系统

以广汽本田为例。

该技术来自F1本田混动总成的第四代i-MMD e:PHEV插电混动系统，可电可油，彻底告别里程和补能焦虑；无论满电还是掉电，都能保证动力性能、驾驶性能和燃油经济性始终如一，真正实现“一车全场景”的体验。

第11代雅阁e:PHEV充满电和油后，可以轻松行驶1000多公里，每公里的燃油成本低至0.3元。在2023年第五届广本锐·混动联盟极限挑战赛中，跑出了“一箱油+单次充电”的2132.7公里实测成绩，补能成本低，省钱。能量补充次数更少，节省时间。作为一款SUV车型，全新一代郝颖e:PHEV在本次挑战赛中也跑出了1936.1公里的实测成绩。广汽本田插电混动Gemini的出色表现不仅体现了广汽本田在智能动力转型时代的领先地位，也展现了其在插电混动技术方面的卓越实力。

广汽本田全新雅阁e:PHEV

在电气化发展方面，相比一些企业的盲目创新和各种过于逐利的短视行为，广汽本田有着清晰的长远规划，并以其可靠的研发实力给予用户更高品质、更长保障的产品。

目前e:NP2至尊版Pai 2在北京车展正式发布，进阶版指导价为18.98万元。为了感谢用户长期以来的支持与厚爱，还推出了15.98万元的限时惊喜价。

新车不仅继承了广汽本田一贯的安心感和驾驶感，还从多个维度打造了智能感应器，为用户带来“纯电动力”的通感体验。后续广汽本田也将继续完善电气化布局，提升电动驾趣。

广汽本田e:NP2至尊派2

无论时代如何变化，先进、节能的动力技术、超长续航里程，以及满足复杂多变的家用使用场景，是消费者买车的核心诉求。“买得放心，用得省时省心”的产品实力是广汽本田的一张独特名片，这也是百万用户为广汽本田投下自己一票的原因。

观察

市场的喧嚣和浮躁的营销让汽车回归“好车”的本质价值，让普通大众“买得超值、用得放心。”…很难，但很正确。真心希望广大车企能够保持对造车的敬畏之心，给予消费者真正的价值。

也希望消费者在选车时能擦亮眼睛，保持理性，拨开云雾找到“确定性”，选择适合自己的好车。我们不妨从寻找广汽本田这样的车企开始。

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