二手比亚迪s6不能碰

大家好！老司机又来了。我是车检的老司机。上一篇文章介绍了一款13年的奔驰GLK300，通过了测试。然而，由于客户的个人原因，边肖最终放弃了测试，所有的客户都离开了。在这里测试边肖毫无意义。我不想说太多的悲伤。今天老司机跟你说一辆比亚迪S6，卖家说车况很好。这句话是坑还是…老司机会向你透露，边肖之前的车也是这辆车。

车辆名称:比亚迪S6

出厂日期:2011年2.0L手动尊贵型

表观里程:76000公里

新车指导价:11.71万元(含税)

卖家报价4.5万。

成交价:4万元

比亚迪S6是比亚迪首款SUV。S6定位为中高端自主SUV，2010年9月上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级SUV中首屈一指。190mm的最小离地距离，让整车拥有出色的通过性能。动力部分，S6有1.5T、2.0L、2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊享型、自动尊享型四种款式，搭载BYD483QB或三菱4G69发动机。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，采用博世电喷管理系统和BIVT可变进气系统。比亚迪S6外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质。

比亚迪S6是比亚迪首款SUV。从侧面看，整车风格稳重大方，线条时尚流畅，犀利优雅，空气动力学得到完美兼顾。鹰眼大灯能量十足，电镀格栅起伏有致。再看大灯的设计，采用了运动的黑色底壳设计，同时也有非常新潮的眉毛设计。远光灯和带镜片的近光灯是分开的，镜框里只有长方形的黑色雾灯。

看车尾，继承了雷克萨斯RX的斜D柱。当然也会保留带有高位刹车灯的扰流板尾部。倒车摄像头隐藏在尾部拍照区的镀铬饰条下，体现了比亚迪电子设备的丰富特色。再看后保险杠的转向角度，有大大小小的后雾灯，下方还配有黑色护板，带回流叶片。在外观上，比亚迪S6确实充分体现了运动城市SUV的特点。

在检查之前，按照习惯，边肖先围绕汽车对车辆做了一次基本检查。如图，车辆多处有明显的划痕或自喷漆修复后的痕迹。老实说，这在边肖的视察生涯中还是第一次。我很佩服这种情况。

可以看到外观的基本检查，并不是特别理想，可以说是惨不忍睹。不管这些，所有的结果都是基于检验值的显示。如图，机盖油漆值在正常油漆值范围内，往下看就不用多说了。

然后检查左前翼子板和左前门，两处油漆值500-600um。根据边肖之前的检查和维修经验，左前翼子板和左前门均有中度钣金喷漆迹象。左前翼子板的卖家说是别人找的，不过没严重到要修。所以，至于后期钣金喷漆处理，左前门的卖家也说新车刚停在路边，被别人踢了一脚。后来修好了，应该是碍着别人的事了。注意老司机，更别提修多少钱了。没有原车的油漆，对买车的价格也会有一定的影响。

边肖依次测试了B柱。如图1所示，油漆值达到了1369um。正常情况下，该值在钣金或切割范围内，但在仔细检查左侧ABC支柱和底部边缘后，边肖没有发现第二个高值。后来卖家过来说我自己的车知道怎么回事了。这件作品不可能有问题，卖家不想承担责任。你帮我把所有的橡胶条都。我想看看到底是什么鬼。请看图2中橡胶条撕下后的图片。可以清楚的看到，接头都是原装焊点，一点瑕疵都没有。造成这种现象的原因很多，我就不一一列举了。外观检测到这里。让我们看看发动机舱。

打开发动机舱，边肖被眼前的景象惊呆了。这个封面叫紧逼，心情不一样。我会继续低头看这个小重点。

边肖在几个小时内就拆下了发动机的上盖。边肖也是4S商店的专家。这个小东西在我面前是皮毛。拆下盖子后，机舱中间放了一台薄薄的2.0L发动机，看起来很宽敞。看机舱，国产车是这样的。仔细一看，阀盖已经严重漏水。建议及时去4S店检查保养，否则发动机可能会因严重漏油而损坏。

还是老规矩。当我们来到发动机舱时，我们应该首先测试发动机罩螺钉。上述车辆左前翼子板有钣金现象，为避免撞击导致发动机罩变形或更换，边肖仔细检测了发动机罩螺丝，未发现异常旋拧和拆卸，初步判断发动机罩为原厂产品。

检查完机盖后，按照流程依次检查挡泥板固定螺丝。经检查，未发现异常，螺丝无拆卸、拧动痕迹。如果翼子板经过撞击修复，如果撞击较轻，一般不会拆卸翼子板螺钉。

发动机舱前部水箱架的固定螺丝全部是原厂的，没有人工拆拧的痕迹，也没有修断爪子的现象。边肖费了九牛二虎之力终于找到了水箱框架的生产日期，是11年1月。可惜因为角度原因，不能和大家分享。让我们下定决心。

今天又有粉丝问边肖，主制动缸和ABS泵有什么区别？上一篇文章给大家讲了一下。因为边肖今天没有过多解释时间的概念，所以我们集中讨论一下这款车的ABS泵。虽然说ABS泵上灰尘严重，但是一眼就能看出来螺丝没有拆。不用说，边肖是个老司机。

发动机舱保险丝盒干净整洁，无水泡后沉淀、烧焦现象，无撞击移位现象。一般左侧的保险丝盒在剧烈撞击后会根据强度不同而受损，保险丝盒也是判断水泡引起火灾的重要依据。

目前电池充电73%是正常的。现在天气越来越冷，长时间停车也会对电瓶充电造成伤害。如果说车不需要放在车库，建议三天去一次车，每次半小时，保证电池正常充电。

卖家说上次保养的是新换的机油和刹车盘。不管怎样，边肖仍然需要接受考验。为了客户的安全，建议及时更换刹车油，刹车马虎。如果在高速下突然刹车，可能会导致刹车失灵造成严重后果。

比亚迪S6的内饰采用了上深下浅的布局，米色为主的搭配也得到了大部分车迷的认可。中控台按键排列得当，操作方便，精细的做工和丰富的配置得到了车迷们的一致好评。

打开点火开关，故障灯全部打开，然后打完车就关了。一切正常。计价器显示的里程是75382公里。通过对内饰全方位磨损程度的检测，可以初步判定里程正常，不存在调表行为。

一键启动和全液晶屏也引起了粉丝的关注。在这方面，粉丝对一键启动和全液晶仪表盘的评价一直很帅。总的来说，这款车内部空间宽敞充裕，灵活舒适，储物空空间也很合理任性。

驾驶舱的转向柱上没有异常的锈迹，周围的地板胶上也没有水泡后的沉淀物。没有拆卸和拧紧阀座螺丝的痕迹。座椅底部干净整洁，座椅滑轨无水泡，无锈蚀。所以根据内饰的全方位检查，初步排除泡泡车的嫌疑，再往下看。

行李箱盖内饰板上有明显划痕。卖家告知自己喜欢钓鱼，是后备箱里放的渔具造成的。这些都不是什么大事情，也不影响车身内部的内在美。静态测试会先告别一个段落，接下来是路测和搁置。

由于路考期间的安全问题，公司规定不允许拍照，所以请大家脑补一下。

这款车搭载的是2.0L发动机，对于这款车来说还是比较能接受的。毕竟车型在这里，在路试的时候有不错的操控性。动力，转向准确，ABS启动后的效果，没什么好说的。先说坐在车里的感觉，坐姿高，视野好，路感清晰，底盘扎实，稳定性好。

路试结束后，边肖跟着卖家来到之前安排好的维修店。这在中国是贫穷的。连底盘的设计图案都很简单，我就不用多说然后往下看了。

开始测试吧。经检测，底盘转向油管有明显油污。经仔细检测，初步判定是转向油管密封圈老化所致。我说，上面的检测怎么能帮油赔钱呢？就这样吗？

上图为发动机油底壳螺钉。如图，没有拆卸拧紧的痕迹。是原车螺丝，油底壳和缸体连接处没有漏油和二次涂胶。你看油底壳旁边的小圆圈，是缸体的生产日期，上面刻着11年，所以缸体是原厂。

目前变速箱的固定螺丝是沿着油底壳依次测试的。经过测试，螺丝也是原来的状态，没有漏油，比较好。

再看元宝梁的支架螺丝，初步感觉元宝梁的支架螺丝出厂后应该不会动，但是元宝梁部分地方有腐蚀，不过这些都是正常的。

车身底部排气管腐蚀严重，也是6年车龄。有这种现象很正常。先用着吧，后期可能会严重腐蚀老化，导致排气管漏风和噪音。

整车避震悬挂也是原厂状态，干燥无油。

经整车轮胎检测，目前两个前胎都是15年更换的，后胎还是原来的那个，机油有明显的裂痕和老化迹象。建议及时更换，否则后果大家都清楚，边肖也不多说了。

最后一步是计算机OBD测试。经过长时间的等待，测试结果显示目前正常，没有故障码，相当不错，值得表扬。

车况总结:经静态和动态测试，车辆安全结构正常，有明显的划痕和修复痕迹及钣金喷漆现象，发动机舱阀盖漏油，电池失电，刹车油变质，驾驶舱内饰板划痕，底盘大面积锈迹，转向油管漏油，后轮轮胎老化。建议及时更换。

以上是边肖结合今天的测试要求做出的市场估值和交易价格。可以看出，估值和成交价差不多，都在3.7-4万之间。这款车售价4.5万，最终成交价4万。所以根据今天测试的车况，赢3.8万的车是合理的。

上图为二手车之家同型号报价。根据报价，这款车同型号的价格也在3.8-4万之间。好像这款车的市场价就是这样。一般像这样的价格是没有参考性的，还是要根据不同的车况和卖家去实体场所砍价。如果我们对车况有足够的了解，卖家是不会放弃的。说白了，车况卖家数量最清楚。

今天的任务在检测到这里的时候就完成了。边肖向卖家详细讲述了今天检测到的车况。买家说以今天的车况可以接受。价格方面，之前报价4.5万，现在最低价4万。我放不下，所以爱买。因为今天车况不是特别差，所以价格合理。考完试，我去过户，把它开到边肖公司，省下了回地铁的车费。

好了，今天的测试就到这里。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。边肖，我修车多，读书少，写字差。每个人都会容忍我。