比亚迪s6二手车

大家好！老司机又来了。我是汽车检查员的老司机。在上一篇文章中，我们介绍了一辆13岁的奔驰GLK300，它通过了测试。然而，由于客户的个人原因，边肖最终放弃了测试，所有客户都离开了。在这里测试边肖毫无意义。我不想说太多的悲伤。今天老司机给大家说一辆比亚迪S6，卖家说车况很好。这句话是坑还是…老司机会告诉你边肖之前的车也是这辆车。

车辆名称:比亚迪S6

出厂日期:2011年2.0L手动尊贵型

表观里程:76000公里

新车指导价:11.71万元（含税）

卖家报价45000。

成交价:4万元

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV。S6定位为中高端自主SUV，于2010年9月上市。它的长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。190mm的最小离地距离使整车具有出色的通过性能。动力部分，S6有1.5T、2.0L和2.4L三种排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊享型和自动尊享型四种风格，搭载BYD483QB或三菱4G69发动机。比亚迪483QB是比亚迪自主研发的发动机，采用博世电喷管理系统和BIVT可变进气系统。比亚迪S6拥有时尚动感的外观和硬朗的线条，展现出城市SUV的奔放气质。

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV。从侧面看，整车风格稳重大方，线条时尚流畅、犀利优雅，空气动力学得到完美兼顾。鹰眼式大灯充满活力，电镀格栅呈波浪形。再看大灯的设计，它采用了运动的黑色底壳设计，并且还采用了非常潮流的眉毛设计。远光灯和带透镜的近光灯是分开的，框架中只有矩形的黑色雾灯。

看车尾，继承了雷克萨斯RX的倾斜D柱。当然，它也将保留带有高位刹车灯的扰流板尾部。倒车摄像头隐藏在尾部拍照区域的镀铬饰条下方，体现了比亚迪电子设备的丰富特征。看后保险杠的转向角度，有大大小小的后雾灯，下部还配备了带有回流叶片的黑色保护板。在外观上，比亚迪S6确实充分体现了运动型城市SUV的特点。

检查前，按照习惯，边肖先在车周围对车辆做了一次基本检查。如图所示，车辆多处有明显划痕或自喷漆修复后的痕迹。老实说，这是边肖视察生涯中的第一次。我很佩服这种情况。

你可以看到外观的基本检查，不是特别理想，可以说很糟糕。不管这些，所有结果都是基于检验值的显示。如图所示，机盖的漆面值在正常漆面值范围内，往下看就不用我多说了。

然后检查左前翼子板和左前门，两处油漆值为500-600um。根据边肖之前的检查和维护经验，左前翼子板和左前门均有中度钣金喷漆迹象。左前翼子板的卖家说是别人捡到的，但没严重到可以修。因此，至于后期的钣金喷漆处理，左前门的卖家也表示新车刚停在路边就被别人踢了一脚。后来修好了，应该是挡了别人的路。注意老司机，更别提修车要花多少钱了。没有了原车的车漆，对买车的价格也会有一定的影响。

边肖依次测试了B柱。如图1所示，油漆值达到了1369um。正常情况下，该值在钣金或切割范围内，但在仔细检查左侧ABC支柱和底部边缘后，边肖没有发现第二个高值。后来卖家过来说我自己的车知道怎么回事了。这件作品不可能有问题，卖家也不想承担责任。你帮我拔掉所有的橡胶条。我想看看鬼是什么。请看图2中撕下橡胶条后的图片。可以清楚地看到接头都是原装焊点，一点瑕疵都没有。造成这种现象的原因有很多，我就不一一列举了。外观在此检测。我们来看看发动机舱。

打开发动机舱时，边肖被眼前的景象惊呆了。这个封面叫紧逼，心情不一样。我会继续往下看这个小重点。

边肖在几个小时内拆下了发动机的上盖。边肖也是4S商店的专家。这个小东西在我面前只是皮毛。拆下机盖后，一台轻薄的2.0L发动机被放置在机舱中间，看起来很宽敞。看机舱，国产车原来是这样的。仔细一看，气门室盖已经严重漏水。建议及时到4S店进行检查和保养，否则发动机可能会因严重漏油而损坏。

还是老规矩。当我们来到发动机舱时，我们应该首先测试发动机罩螺钉。上述车辆的左前翼子板有钣金现象，为避免撞击导致发动机罩变形或更换，边肖仔细测试了发动机罩螺丝，未发现异常拧动和拆卸，初步判断发动机罩为原厂。

检查完机盖后，按照流程依次检查翼子板固定螺钉。经过检查，没有发现任何异常，也没有拆卸和拧螺丝的痕迹。如果翼子板经过撞击修复，如果撞击较轻，一般不会拆卸翼子板螺钉。

发动机舱前部水箱框架的固定螺丝均来自原厂，没有人工拆卸拧动的痕迹，也没有修复断爪的现象。边肖费了九牛二虎之力终于找到了水箱框架的生产日期，是11年1月11日。遗憾的是，因为角度的原因，我无法与您分享。让我想想。

今天，一些车迷再次问边肖，主制动缸和ABS泵之间有什么区别？上篇文章给大家讲了一下。因为边肖今天没有解释太多关于时间的概念，让我们集中谈论这辆车的ABS泵。虽然说ABS泵上的灰尘很严重，但一眼就能看出螺丝没有拆过。不用说，边肖是个老司机。

发动机舱保险丝盒干净整洁，水泡后没有沉淀物和燃烧的现象，也没有因撞击而产生位移的现象。一般左侧的保险丝盒在受到剧烈冲击后会根据强度不同而受损，保险丝盒也是判断水泡引发火灾的重要依据。

目前，电池电量的73%是正常的。现在天气越来越冷，长时间停放汽车也会对电池充电产生危害。如果说汽车不需要放在车库里，建议每三天去汽车上半小时，这样可以保证电池的正常充电。

卖家说新换的机油和刹车盘都是上次保养的。无论如何，边肖仍然需要接受考验。为了客户的安全，建议及时更换刹车油，刹车马虎。如果在高速上突然刹车，可能会导致刹车失灵造成严重后果。

比亚迪S6的内饰采用了上深下浅的布局，米色为主的搭配也得到了大多数车迷的认可。中控台的按钮排列得当，方便操作，精细的做工和丰富的配置得到了车迷们的一致好评。

当点火开关打开时，所有故障灯都打开，然后在撞上汽车后关闭。一切正常。仪表显示的里程是75382公里。通过对内饰全方位磨损程度的检测，可以初步判定行驶里程正常，不存在调表行为。

一键启动和全液晶屏幕也引起了粉丝的关注。在这方面，粉丝们对一键启动和全液晶仪表盘的评价一直都很帅。总的来说，这款车的内部空间宽敞充裕，灵活舒适，储物空室也非常合理和任性。

驾驶舱的转向柱上没有异常的生锈痕迹，周围的地板胶上也没有水泡后的沉淀物。没有拆卸和拧紧阀座螺丝的痕迹。座椅底部干净整洁，座椅滑轨没有起泡和生锈。因此，根据对内饰的全方位检查，初步排除了泡泡车的嫌疑，接着往下看。

行李箱盖内饰板上有明显划痕。卖家讲述自己喜欢钓鱼，是后备箱里放的渔具导致的。这些都不是什么大事，也不影响车身内部的内在美。静态测试将首先告别一个段落，然后是路试和搁置。

由于路考期间的安全问题，公司规定不允许拍照，所以请各位自行脑补。

这款车配备了2.0L发动机，这对于这款车来说是相当可以接受的。毕竟模型在这里，并且在路试过程中具有良好的操控性。动力，精准转向，ABS启动后的效果都没得说。先说说坐在车里的感受，坐姿高，视野好，路感清晰，底盘扎实，稳定性好。

路试结束后，边肖跟着卖家去了之前安排好的维修店。这在中国是贫穷的。连机箱的设计图案都很简单，我就不用多说然后往下看了。

让我们开始测试。经检测，底盘转向油管有明显油污。经仔细检测，初步判定是转向油管密封圈老化所致。我说，上面的检测怎么能帮油赔钱呢？就这样吗？

上图为发动机油底壳螺钉。如图所示，没有拆卸和拧紧的痕迹。是原车螺丝，油底壳和缸体连接处没有漏油和二次胶合。看油底壳旁边的小圆圈，是缸体的生产日期，上面刻着11年，所以缸体是原厂的。

目前，变速箱的固定螺钉沿着油底壳依次进行测试。经过测试，螺丝也处于原始状态，没有漏油现象，相对较好。

再次查看元宝梁的支架螺丝，我初步感觉元宝梁的支架螺丝出厂后应该不会动，但元宝梁的某些部位有腐蚀，但这些都是正常的。

车身底部排气管腐蚀严重，也是6年车龄。有这种现象很正常。先用着吧，后期可能会严重腐蚀老化，导致排气管漏气和噪音。

整车的减震器悬架也是原厂状态，干燥无油。

经对整车轮胎检测，目前两个前轮胎均为15年更换，后轮胎仍为原厂轮胎，机油有明显裂纹和老化迹象。建议及时更换，否则后果大家都清楚，边肖也不多说话。

最后一步是计算机OBD测试。经过长时间的等待，测试结果显示目前正常，没有故障码，相当不错，值得点赞。

车况总结:经静态和动态测试，该车安全结构正常，有明显的划痕和修复痕迹以及钣金喷漆现象，发动机舱气门室盖漏油，蓄电池亏电，刹车油变质，驾驶舱内饰板有划痕，底盘有大面积锈蚀痕迹，转向油管漏油，后轮轮胎老化。建议及时更换。

以上是边肖结合今天的测试要求做出的市场估值和交易价格。可以看到估值和成交价差不多，都在3.7万到4万之间。这款车的价格为4.5万，最终成交价为4万。所以根据今天测试的车况，赢3.8万的车是合理的。

上图为二手车之家同型号报价。根据报价，这款车的同款价格也在3.8万到4万之间。好像这款车的市场价就是这样。一般像这样的价格没有参考性，还是要根据不同的车况和卖家去实体场所砍价。如果我们对汽车状况有足够的了解，卖家就不会放弃。说白了，车况的卖家数量是最清楚的。

今天的任务在这里被发现时已经完成。边肖向卖家详细介绍了今天检测到的车况。买方说就今天的车况而言可以接受。价格方面，之前报价4.5万，现在最低价4万。我放不下，所以我爱买。因为今天的车况不是特别差，价格也比较合理。测试后，我去过户，把车开到边肖公司，省下了回地铁的车费。

好了，今天的测试就到这里了。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。边肖，我修车修得多，读书读得少，写作也很差。每个人都会容忍我。