哈喽，亲爱的朋友们，我已经很久没有谈论福特的车型了。今天，我将与您谈论福特福克斯，它是福特家族的明星车型。他经常出现在我们普通大众的视野中，他也是一款非常亲民的汽车。虽然近几年销量下滑非常厉害，但也值得一说。
首先，我们来谈谈这款车的价格。今天我们拿到了一台组装车型，那就是2020款两厢1.5升自动错峰版车型。这款车的指导价好像是1.208亿。目前市场上的优惠幅度在1万元左右，因此车主的价格在11万元左右。
外观仍然是动态的
先说说这款车的设计吧。总的来说，外观与之前的车型没有太大变化，仍然是见缝插针的设计。这也是福特福克斯的传统。之所以选择两厢版车型，是因为两厢版车型相对纯粹，因为两厢版车型在操控性上并不差，但两厢版车型的说服力会更强。值得吐槽的是这款车是中低配车型，所以它的近光灯和远光灯都是卤素的。如果2020年的汽车仍然使用卤素灯泡，这确实有点不合理。好在这款车标配了大灯、大灯高度调节和延时关闭功能，还配备了电动调节和电动加热后视镜，对于一款非常入门的车来说，这已经是非常不错的配置了。个人觉得整车的线条感还是很强的。掀背车型非常娇小和锋利。乍一看，它非常适合在城市中行走。尾部鸭翼可能对驾驶没有帮助，但整体上看起来更协调。虽然这是一辆1.5点自然吸气汽车，但福特还使用双排气来营造力量感。
内饰还是很尴尬。
外观到此为止。再来说说整辆车的内饰。过去，我一直对福特家族车型的内饰持良好态度，但我认为这一代福克斯在内饰设计方面似乎有所退步。首先，中控台采用了对称式的设计，悬浮式的中控屏幕是真的，但整个中控给人一种特别寒酸的感觉，那就是它非常廉价，包括方向盘在内，它并没有采用目前流行的平底方向盘设计，但好在多功能按钮仍然有几个。值得表扬的是这辆车。它的整体人体工程学还算不错，这也是这款车为数不多的亮点之一。还是那句话。车内空房间比三厢版稍差。毕竟，这不是一辆具有大空空间的汽车。
第三个圆柱体是最大的槽点。
然后我们再来说说整车的动力。相信很多网友已经开始在屏幕下方吐槽了。我也想吐。首先，这台发动机是1.5升自然吸气三缸发动机，这让我感到非常震惊。因为国内消费者对三缸发动机非常敏感，即使使用了许多新技术，即使使用了黑科技，人们仍然不买账。毕竟三缸发动机的抖动在任何情况下都是不可避免的，而且这台发动机的动力也不是很好。1.5点自然吸气发动机最多只能输出122平左右，与四缸发动机相比没有太大优势。
变速箱部分采用的是六速自动变速箱，这也是福特家族的老搭档了。你觉得换挡怎么样？不用说，它仍然很慢，整体上更舒适，但它可能会拖发动机的后腿。至于驱动部分的表现，除了在怠速和急加速的情况下，也就是低速高负荷的情况下，其他情况下发动机抖动相对平静，基本感受不到抖动。这只是新车的状态。时间长了，没人知道。所以这也是很多人不喜欢三缸机的主要原因。
值得买吗？
值得买吗？首先从性价比来看，这款车的性价比只能说是不错的。毕竟，在这个级别有太多的对手可供选择。相比较而言，福克斯的产品力没有那么高，也没有那么吸引人。如果你喜欢福特的操控感，它是一个不错的选择，但如果你不在乎这一点，那么基本上就要和它说再见了。
写在最后
福特作为以前的优秀水平，近年来的销量下滑如此明显。高层没看到吗？换成原来的四缸发动机。它闻起来不香吗？
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