雪铁龙c5十大缺点

发布11月购车后当前行驶里程:1.1万公里；目前油耗:9.40 l/100km；养车费用:550元/月。

评价:座椅舒适，方向盘无力，启动困难。

油 耗：

油耗适中。

操 控：

控制相当精确。底盘不错。

性价比：

性价比高。

动 力：

2.0动力有点不足

配 置：

配置足够了。

舒适度：

非常舒服，尤其是坐车。

空 间：

存储空稍显不足。

外 观：

我喜欢它看起来过时的样子。

内 饰：

对得起这个价格。

综 合：

首先是她漂亮的臀部线条，以及她全系标配的安全配置，还有我喜欢的天窗。当然，我不得不说这辆车关门的声音不错，厚重。内部乘坐空房间还可以，对我家来说足够了。最重要的是驾驶时感到舒适。静音也不错。

2.0自吸排量的动力稍弱，有时在超车和加速时不如其他车辆快，尤其是在夏天开空后。稍微不满意的是鸡肋的7英寸屏幕。因为给了一个屏幕，所以没有给它导航。有点遗憾。

我对空之间的内部乘坐感相当满意。就我们家的身高体重来说，后排正常挤三个人，不会很挤。第二个是内部储藏室空，不得不吐槽。每个门板上只能放一瓶矿泉水，雪铁龙可以在这方面努力拓展。然而，有利也有弊。在车门扶手处，乘客可以将手放在门板上，这很好。取决于人们怎么想。

自吸2.0的动力有点弱。主要是在起步、加速和超车方面，我感觉我真的必须踩得更用力一点，可能是因为车的重量。2.0+爱信的6AT，搭配还可以，响应及时。对于我的三口之家来说，这套动力组成还是令人满意且毫不费力的。至于起步慢的问题，习惯就好。动力比涡轮好。如果电力不足，建议使用涡轮机。

2.0采用机械和液压增压系统。虽然机械液压系统是一个古老的助力系统，但它让我觉得它可以使方向盘更加平静而不是沉重。即使我媳妇开车，她也不认为方向盘很重。转向也很准确；尤其是备受争议的集中式方向盘中控。很多人不喜欢。事实上，习惯了就好。我认为所有按钮都不运行的设计相当好，因为无论您如何移动方向盘，她的按钮仍然在一个位置。稍微熟悉一下，就可以盲操一些常用按钮。反正我喜欢。

目前油耗9.4L/100KM，有点高，可能和我的驾驶习惯和路况有关，我自己的车也比较重，大部分都是城乡道路。不过在买之前，我完全了解了C5的大概油耗，所以没那么在意。

其实我最佩服的一直是这一点，也是最满意的一点。家人也很喜欢。广告不颠簸、不漂浮、不疲劳，这是有一定道理的。这表明了雪铁龙对她自己的底盘的信心。主底盘也很好地过滤了烂路上的振动传递到车厢的感觉。我在静音方面也做得很好。

设计很好，但没有改变。但是她设计的线条现在看起来仍然很好。说明雪铁龙还是擅长设计的。一两年后，它仍然不会觉得外观过时。然而，就中国市场而言，我喜欢的是推出新产品，也许销量会更好。

有些人认为C5的内饰有点旧，事实也确实如此。按钮太多，中控屏也不算大。就内饰材料而言，C5的材料很好，不会给人明显的塑料感，仪表板上方充分使用了软性材料，这还不错。

性价比没什么好说的。同价位的中级车，我买的时候优惠也比较大。与那些提供较少折扣并提高价格来提车的人相比，它要善良得多。

不幸的是，没有氙气大灯。有卤素镜头没有灯是很可惜的。但是C5在安全配置方面没有让我失望，即使它很低。我也喜欢天窗。它是低价的。虽然不是全景，但已经给人一种足够宽敞的感觉。

我应该还是看中她优美的线条和舒适性，座椅的包裹性在同价位的中级车中还算可以。还有就是这款车的标准安全配置，即使是低配也不差。还有主要是考虑到对家庭成员的保护，她主体结构使用的1800MPa钢材也做好了对内部居住者的保护。总的来说，雪铁龙C5在这方面做得非常好，比较厚道。

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