【拥有汽车后的新车实拍】别克君越作为别克在中国、美国等市场的旗舰轿车，拥有极高的销量表现和出色的用户口碑，豪华舒适是其追求。
随着时代的演变，君越不再只有“豪华”和“舒适”的标签。就在5月中旬推出2023款车型后，这款传奇的美国汽车将拥有另一个标签——“智能”，而且价格更实惠。目前新车已经到店，接下来我们就通过实拍来了解一下。
▊ 20秒读懂2023款别克君越
1.它采用全新的外观和内饰设计，基于P2XX平台开发；
2.它采用全新的智能座舱设计，配备大尺寸6K曲面屏和骁龙8155芯片；
3.支持远程更新、eCruise智能辅助驾驶系统等功能；
4.提供1.5T和2.0T+48V动力，后者7.2秒破百；
5.整体油耗比老款低。
▊Appearance
从外观上看，2023款君越似乎采用了世纪前脸，给人一种奇怪的感觉。但如果你了解别克，其实这个前脸源自2022年发布的野猫EV概念车。这款概念车是对上世纪别克豪华运动型轿车Wildcat的致敬，也代表了别克未来的汽车设计方向。
简单来说，2023款君越采用了“PURE DESIGN”的纯粹设计语言，全新的车标、分体式大灯和超大尺寸中网，形成了极具未来感的视觉效果，大灯标配LED光源和自动头灯功能。
除了实拍的普通版本，君越的顶配版本艾维亚拥有更精致的外观细节和亮蓝色车漆，彰显个性和豪华。
从车身尺寸来看，2023款君越的尺寸变化不大。该车长度仍为5米左右，轴距保持不变，约为2.9米。侧面线条柔和优雅，呈现出流动的光影效果，足够高级。
车尾以倒钩状贯穿式尾灯为视觉重心，后备箱盖边缘饰以上翘的小鸭尾，整体辨识度较高，下端两侧还有外露式排气管，凸显力量感
中高端型号配备了卡式钥匙或杨英鹏手机钥匙。车主可以通过刷门把手上的卡打开车门，也可以通过手机无感上下车和控制车辆。
▊内部
2023款君越配备了全新的VCS智能座舱系统。坐在车内时，整体感觉比许多所谓的新造车车型更舒适和高级。除了内饰的标准黑色配色外，次顶配的悦尊版还可以选择米白色+红色配色，顶配艾维亚可以选择米白色+蓝色配色。
中控台上的曲面屏达到30英寸，将仪表盘和触摸屏结合在一起。它拥有超窄边框、骁龙8155芯片、6k超高分辨率和10亿种色彩呈现。同时画质细腻，触控流畅度也极高，界面UI档次感很强。同时内置的eConnect车联网、无线手机互联、语音交互等功能相当实用且足够丰富。
座椅舒适性是君越擅长的“传统技能”，新车也不例外。座椅支撑性能还不错，也能给人很强的包裹感。此外，空的空间足够宽敞，坐在车内给人一种非常放松的感觉。艾维亚顶配版在此基础上增加了前后排加热/通风/按摩功能。
车内有许多小型储物空室和充电设施，考虑得足够周到。
后备箱容积为506升，可容纳3-4个行李箱。普通版可以放倒后排座椅并展开后备箱空，艾维亚版虽然不能放倒，但支持后备箱电动开闭。当然，其他版本也可以支持选项。
▊机械/电子
别克为2023款君越提供了两种动力，其中最低配版本配备了全新升级的LAX 1.5升四缸涡轮增压发动机（1.5T），匹配CVT无级变速箱，可输出180Ps马力和250Nm扭矩。28T和艾维亚版本配备了LXH 2.0升四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统（2.0T），匹配9速自动手动变速箱。最大输出为237Ps马力和350Nm扭矩，它可以在7.2秒内破百。
这两套动力都有通用且成熟的技术支持。在恶劣的WLTC工况下，每百公里综合油耗在6.28至6.69升之间，比老款有所降低。
全新君越是P2XX平台的产物，采用前置前驱布局，配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。
在安全配置和辅助驾驶配置方面，君越带来了BFI一体化车身结构，标配定速巡航和自动驻车功能。高端车型增加了eCruise智能辅助驾驶系统，该系统通过5个摄像头、4个超声波雷达和3个毫米波雷达实现了L2级辅助驾驶能力。
结束语
从17.99-23.99万元的价格来看，2023款君越的价格比老款君越低了很多。在提升科技感的同时，变得更加实惠，有“加量不加价”的诚意。当然，在这个价格范围内，像大众帕萨特和丰田亚洲龙这样的车型是君越的主要竞争对手，而高档、智能和未来感是2023款君越的优势。我相信如果服务做得好，君越将继续畅销是毋庸置疑的。
实拍车型:别克君越2023款28T悦尊版（探音）
车型售价:20.99万元
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