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本田史上最畅销的 10 款 SUV

本田拥有一些业内最受欢迎的轿车和SUV。这个品牌以可靠著称，也充分利用了内饰空，拥有时尚的汽车。到2023年，这家日本汽车制造商在美国的市场份额为7.57%。本田也在进步，在美国销量强劲，这很大程度上得益于本田丰富的SUV。

近十年来，随着美国消费者转向跨界车，跨界车风靡一时。购物者将离地间隙增加、四轮驱动、更大的载货量和比标准车更大的载客量列为他们更喜欢SUV的原因。本田拥有强大的SUV阵容，包括非常成功的本田CR-V，以及Pilot、Passport、HR-V和新发布的本田Prologue等一批配角。Prologue尤为引人注目，因为它是本田首款全电动SUV，与CR-V混合动力车型匹配良好，而后者近年来越来越受欢迎，尤其是在美国排放标准越来越严格的情况下。

虽然CR-V无疑是本田系列中最受欢迎的SUV，但看看本田其他系列的受欢迎程度如何，以及它们与旗舰产品相比如何，这很有意思。以下是本田有史以来最畅销的SUV。SUV按代数排列，因为一代车型之间的差异通常很小。

10.第三代本田Passport（2019-2024）

第三代本田Passport的生产周期即将结束。已经确认2025款本田Passport将进行全新设计，标志着2024年将是当前Passport一代的最后一年。所以这一代的销量数字虽然还没有完成，但是已经足够接近了。Passport介于略小的本田CR-V和略大的本田Pilot之间。与CR-V和CR-V Hybrid更省油的四缸发动机相比，它与后者的3.5升V6发动机有更多的共同点。

作为一款中级车型，Passport的销量还不如它的大小兄弟。本田平均有3000到5000辆新Passport上路，2019年以来一直如此。这款双排跨界车最好的一年是2021年，销量为53，133辆。总而言之，截至2024年4月，本田一代Passport的销量略高于21万辆。它的销量和自己的双排中型跨界车丰田王子差不多。

不出意外的话，Passport的销量还不如Pilot和CR-V，CR-V虽然体积更小，但是更省油，尤其是选择混合动力车型的话。飞行员更大，有第三排座位，这似乎是许多人更喜欢的。选择本田SUV系列中端车型的购物者整体体验较好，因为Passport的评价大多是正面的。随着即将到来的重新设计，这一代Passport的表现相当不错。

9.第三代本田 HR-V（2023 年至今）

本田HR-V是本田系列中最小的跨界车。2023年，对其进行了大胆的重新设计，使其拥有更高档的内饰和现代风格，同时保留了本田最著名的运动操控性。它仍然有点慢，不是本田系列中最豪华的SUV，但HR-V是一个经济的选择，起价为25，095美元，低于许多跨界车。总之基本就是一辆踩着高跷的本田思域。

购物者做出了相应的反应，截至2024年4月，已购买了超过41.2万辆汽车。从宏观的角度来看，这似乎并不多。但本田倾向于保持其车型至少五年，这意味着HR-V在最终推出第四代HR-V之前有足够的时间，到目前为止，这一代HR-V每个季度至少售出25000辆，通常销量会更高。

目前HR-V接近榜单垫底，但不会永远这样。当前一代HR-V的平均销量约为每季度3.2万辆。如果把这个数字推算到2024年剩下的时间里，到2024年底或者2025年初，第三代HR-V的销量会超过上一代HR-V，在停产之前，它的销量应该不难超过ancier和UR-V的组合。所以，虽然目前在我们的榜单上排名第九，但在下一代出来之前，很可能至少会攀升到第七。

8.第二代本田 HR-V（2015-2022）

第二代本田HR-V是本田历史上独一无二的车型。这一代汽车持续了惊人的7年时间，比大多数本田汽车在完全重新设计之前的时间要长得多。本田实际上在20世纪90年代就开始制造这些汽车，但它停产了很长时间。它在2010年代重新推出——新的HR-V于2015年在美国推出——并一直存在至今。但是，本田并没有一直保持这种状态。在漫长的生命周期中，几经变迁，才跟上了所谓的琼斯家族。

由于这款车的使用寿命较长，本田多年来终于卖出了大量的HR-v。最终销量仅略高于48.6万辆。刚开始的时候，销售相当缓慢。2015年仅销售4.1万辆，2019年最高达到9.9万辆。在新冠肺炎疫情期间，销量略有下降，随后本田在2021年推出了新款HR-V。这种变化——加上半导体芯片的短缺——导致第二代HR-V错过了最佳销售年度。

就其运行模式而言，HR-V是一款不折不扣的经济型轿车。它的燃油经济性高于平均水平，但发动机转速较慢，因此比驰骋在高速公路上更适合在城市中行驶。它还具有独特的魔法座椅功能，允许车主以独特的方式折叠座椅，这样自行车等物品就可以毫无问题地放在后座上。很实用，不做作，便宜。幸运的是，对于本田来说，这通常是一个非常好的成功秘诀。

7. 本田 ancier / 本田 UR-V（2016 年 – 2023 年）

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本田ancier和UR-V就是一个有趣的例子。它们是功能完全相同的车辆，由本田及其中国合作伙伴在中国生产和销售。它们基于相同的平台，具有非常相似的外观和非常相似的功能集。前者由广汽本田制造，后者由东风本田制造。两者都使用相同的四缸1.5升涡轮增压发动机。因为它们非常相似，所以我们在这个列表中对它们进行了排名。

两款车分别于2016年和2017年上市以来，销量一直相当不错。ancier的表现甚至更好，到2022年售出38.7万辆，而UR-V则以20.6万辆的销量垫底。到2022年，两款车的总销量为59.3万辆。可惜2023年和2024年的销量数据还没有公布，否则这两款车的排名可能会更高。但是本田在中国的表现不如其他车企，所以无论如何，差别都不大。

本田在中国仍销售这两款车型。这两款车在2024款车型上进行了适度更新。据报道，这两款车现在看起来有点不同，因为每个中国合作伙伴都开始在造型上有所突破。然而，这两款SUV仍然使用相同的架构，仍然拥有相同的1.5升涡轮增压发动机。有趣的是，这两款SUV都可以配备2.0升涡轮增压发动机，输出功率为257马力，这是本田在美国销售的跨界车没有提到的选项。

6. 第六代本田 CR-V（2022 年至今）

本田继极其火爆的第五代CR-V之后又推出了第六代，目前表现相当不错。最新一代车型在外观上更加阳刚和坚固，内饰与最新一代本田雅阁和本田思域相得益彰。此外，它还配备了新的驾驶员安全功能，混动版已经正式成为内饰系列的一部分，而不是一个独立的产品。

自1995年推出以来，本田CR-V一直是美国最畅销的SUV之一，第六代CR-V自豪地继承了这一传统。在短短两年内，完全重新设计的CR-V截至2024年4月已售出71.7万辆。按照现在的速度，到2025年4月，其销量应该会超过100万辆，这将使其在榜单上大幅上升。在撰写本文时，这款车在过去四个销售季度的销量都超过了90，000辆。如果单季度销量达到10万辆，将成为本田产品线中唯一一款与第五代CR-V搭配的SUV..

很容易看出CR-V受欢迎的原因，因为与许多竞争对手相比，它价格合理，同时舒适和运动。混合动力汽车随处可见，这无疑有所帮助，因为最近这里的购物者更喜欢混合动力汽车而不是全电动汽车。本田通常凭借其CR-V获得巨大成功，最新一代车型完全没有变化。

5.第二代本田Pilot（2008-2014年）

本田Pilot一直是本田系列的畅销车型。它是这家日本汽车制造商生产的最大的SUV，在不断增长的三排SUV市场上，它是一个受欢迎的选择。第二代车型是名单上最古老的SUV系列之一，因为本田从2008年至2014年的车型年一直在生产这些车型。方方正正的外观在路上很容易认出来，也因为它的可靠性，在路上看到几辆这样的车并不少见。

从销量来看，第二代Pilot与更受欢迎的本田Cr-V是很好的搭配，它售出了近75万辆，是本田最成功的SUV之一。刚推出的头两年，起步很慢，后来增长很快。2013年达到顶峰，售出12.6万辆。在随后的11年里，Pilot在其他代中仅5次超越这个销量。总之它的销量很好，存活了很久，卖了足够多的车，所以能进这个榜单。

但是对二代飞行员的评价并不好。以大而重的SUV和简约的内饰空著称。然而，它在两个重要方面弥补了这一缺陷。首先，它是为数不多的三排跨界车，第三排可以容纳成年人。也是同级别中最舒适的车型之一，非常适合家庭使用。这两点，加上它比竞争对手如日产Murano更低的价格，使它成为买家的好选择。

4.第三代本田Pilot（2015-2022）

第三代本田Pilot继承了第二代的风格。第三代Pilot设计更流畅，内饰更好，多功能储物室空。与上一代相比，它拥有所有的优势，并且仍然是同类产品中最好的型号之一。本田在2015年至2022年生产了这一版本的Pilot，比本田车型的平均使用寿命还要长。好像当人们喜欢某一款车型的时候，本田往往会让它的续航时间更长。

总体而言，第三代本田Pilot在其整个生命周期内售出了约90.2万辆汽车。其最好的一年是2018年，售出15.9万辆，是本田Pilot自2005年以来的最高销量，2005年是本田大多数销售记录的最早年份。其持续的成功和7年的生命周期使这款Pilot成为本田销量的领头羊。事实上，如果本田再生产一年，可能会达到百万辆的目标，这不是很多本田SUV可以吹嘘的。

那么，本田在这一代车型中做对了什么呢？和上一代一样，拥有舒适的乘坐体验，可靠的V6发动机，完美实用的第三排。但是，它支持更豪华和舒适的内饰的简单内饰，也升级了技术和安全功能。满载时，它是同级车中最贵的车辆之一，但实际上感觉你买了一辆高档车。第三代飞行员几乎没有问题。

3.第三代本田CR-V（2006-2010年）

这个榜单以三代本田Cr-V结束，从第三代本田CR-V开始，这款车型从2006年一直延续到2010年，真正开始确立本田在跨界车领域的领先地位。这款车型不仅销量很好，而且整体来说也是一款非常可靠且有吸引力的车型。你甚至可能偶尔会看到仍在附近徘徊的老CR-V。

本田CR-V的销量一直名列前茅，这不是什么秘密。2006年至2010年，第三代本田CR-V的销量约为98.1万辆。这个数字并不比第三代本田Pilot多多少，但CR-V只用了两年时间就做到了这一点。事实上，第三代CR-V一年的销量比本田Pilot任何一个版本一年的销量都多。2007年，这一代CR-V销量最好，售出21.8万辆。

Cr-V成功的原因有很多，首先它的价格非常实惠。基本款售价21545美元，满载时最高售价29745美元。此外，这款跨界车的货舱空非常出色，安全级别和内部舒适。它的驾驶体验也很好，当时油耗也挺不错的。当然，它并不是公路上最豪华的跨界车，但本田以其优惠的价格、良好的品质和良好的性能保持了良好的口碑。顾客对此反应强烈，纷纷购买。

2.第四代本田CR-V（2011-2015年）

第四代本田CR-V继承了上一代的风格。本田更新了造型，使之更符合当时人们的喜好。它还增加了一系列明亮的颜色选择，从金属蓝绿色到咖啡棕色。这似乎是当时人们喜欢的颜色，因为消费者对这款车的喜爱就像感恩节大餐一样。它也开始吸引汽车博客和评论家的注意，他们经常称赞第四代Cr-V。

本田用第四代CR-V创造了一些里程碑，它是第一款总销量超过100万辆的Cr-V，总销量约为148.6万辆。也是首款单年销量超过30万辆的CR-V，而这一里程碑是在这一代车型上市以来的5年中的4年内实现的。当这一代CR-V离开商店货架时，它已经牢牢地将本田推到了跨界车市场的最前沿。在其最后一年，CR-V是2015年销量前十的汽车中唯一的跨界SUV。

在功能和驾驶性能上，第四代CR-V并没有改写规则。评论家们称赞了这款车的运动性能，同时保持了大部分驾驶舒适性。本田也很好地升级了各种安全功能，保持了技术更新，保留了CR-V闻名的巨大的载货空空间。简而言之，它做了第三代做的一切，而且做得更好。

1.第五代本田CR-V（2016-2021年）

本田迭代改进的口号一直延续到第五代本田CR-V，并取得了骄人的成绩。到目前为止，这一代是本田历史上最受欢迎的CR-V版本，第六代要超越它将是一项艰巨的任务。本田通过保持CR-V在所有正确领域的竞争力来完善其配方。造型和内饰都更新了当时流行的风格，同时保留了前几代的所有优点。

这一代CR-V销量惊人。它是唯一一款销量超过200万辆的CR-V车型，在6年的生命周期中已售出219.3万辆。这款车的年销量从来没有低于30万辆。2019年销量接近40万台，售出38.4万台。与前两代相比，它确实多了一年的销量，但这不重要。即使这一代像上一代一样只存在了5年，销量依然会比上一代多40万左右。

第五代本田CR-V是本田十年来一直努力的愿景的巅峰之作。货舱空空间宽敞，燃油经济性不断提升，内饰一如既往的高档和科技感，同时保持了舒适性和性能的完美平衡。这款车除了触摸屏有点挑剔，不能拖任何重物之外，几乎没有任何外在缺陷。幸运的是，忠实的CR-V粉丝似乎并不介意。