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正文:了解车底的高彭帅原著

【了解车地原创产品】近日，日产正式发布了2023款GT-R美版。这款车有两款，Premium和Nio。官方指导价分别为113，540美元和210，740美元，分别约合人民币82万元和153万元。与2021款相比，2023款美国日产GT-R的价格均小幅上涨200美元。

去年9月，日产在日本市场正式发布了全新GT-R车型，这也是这一代日产GT-R的第三次重大改款，而更新后的美版日产GT-R可以算是继去年日版GT-R上市后的同步改款。但与日版不同的是，美版并没有拿到在日本销售的新GT-R T-spec系列的特别版，以及向GT-R R34致敬的午夜紫和千年玉漆。

从外观上看，新款美版GT-R依然延续了这一代GT-R的主要造型特征，并换上了全新的日产品牌logo。同时，Nio车型还配备了碳纤维车身套件、Brembo碳陶瓷刹车盘、蓝烧排气尾管以及不同于高级车型的悬挂调校。

动力方面，全新美规GT-R尊贵版车型搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率573马力，峰值扭矩633牛·米。传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备四驱系统。不同的是，新款美系GT-R Nio车型的3.8升V6发动机换成了日产GT-R GT3的涡轮增压器，最大功率608马力，峰值扭矩652牛·米。

代际关系/竞争对手/市场环境:

从1969年到1974年，以及从1989年到2002年，日产生产了天际线系列的高性能版本，被称为日产天际线GT-R，并发展成为日产品牌的标志性车型。这一系列为日产在民用市场和专业比赛中都赢得了声誉。

为了继承“日产天际线GT-R”的衣钵，日产在2007年东京车展上正式发布了一款全新的GT-R量产车型，并根据之前车型的底盘编号，使用“R35”作为新一代GT-R的代号。随后，日产GT-R在德国新博格林北环赛道取得了7分38秒的单圈成绩，击败了当时的保时捷911 Turbo车型，这也让日产GT-R“一战成名”。

到目前为止，这一代GT-R已经推出了15年，分别在2011年和2017年进行了两次大改款。当然，这期间也有几个年度变化。去年在日本发布的新车型属于这一代GT-R的第三次大改款，很有可能是这一代GT-R的最后一次更新，据悉代号为R36的新一代GT-R车型已经提上研发日程，其动力系统很有可能实现电气化。

此前这一代日产GT-R也曾引入国内市场，但现在处于停产状态。以2017款为例。当时该车国内售价区间为162.8万-172.8万元。按照这个价格区间，消费者可以选择的车型有保时捷911、奔驰-AMG GT、迈凯伦GT。