为什么买斯柯达的人少

根据该协会公布的销量数据，斯柯达品牌年销量为55，739辆。

大众旗下的超豪华汽车品牌保时捷2021年在华销量为95，671辆。

相比之下，斯柯达在国内市场的销量远不如保时捷。

其他德系汽车品牌，如大众、奔驰、宝马、奥迪，年销量都有几百万、几十万。

如果我说斯柯达是中国最差的德系车品牌，相信没有人会反对。

去年12月，斯柯达最畅销的车型是科穆克，销量为1727辆。

销量最差的车型是速派，只卖出了35辆。

整体来看，所有车型销量同比和环比均呈下降趋势，无一出现正增长。

关于斯柯达品牌，最先接触的车型是曾经的明锐。

那是十几年前的事了，当时斯柯达明锐是销量比较好的合资品牌车。

纵观明锐近十年在国内市场的销量，我们可以看到，从2010年到2018年的八年间，明锐的月销量基本都在一万台以上。

最高纪录是2014年11月，销量近1.7万辆。

毫不夸张的说，斯柯达能够在国内市场生存下来，最大的贡献还是归功于明锐。

没有明锐，斯柯达早就退出国内市场了。

但随着明锐销量的逐渐下滑，斯柯达在华的处境也每况愈下。

作为斯柯达在华的主力销售车型，虽然明锐不断推出改款车型，但其2021年的年销量仅为13230辆。

这个销售业绩远不如朗逸和速腾一个月的销量。

当然，除了明锐，斯柯达还拥有昊锐、科穆克、克鲁克、科迪亚克。

但是从销量上来说，无一例外的是非常惨淡。

SUV车型方面，仅最便宜的科米克一个月就能卖出1000多辆。SUV旗舰车型科迪亚克2021年销量仅为1545辆，同比下降91.2%。

与斯柯达Kodiak同平台的上汽大众途观L，2021年销量为150，913辆。

写到这里，我就想问问那些斯柯达销售顾问:了解大众的你真的会买斯柯达吗？

去年有消息称斯柯达已经解散了在华营销团队，但后来斯柯达官方回复称消息不实。

由此看来，斯柯达似乎并没有退出国内市场的意图。

平心而论，斯柯达搭载大众技术的车型，除了品牌力有些弱之外，在技术和产品力上与大众的车型并没有太大区别。

之所以在中国销量越来越差，最大的原因是人的问题。

去年10月和12月，不到三个月就有两名斯柯达高管被调查。

这两位高管分别是前斯柯达品牌业务执行总监谢金辉和前斯柯达品牌市场部经理任云。

斯柯达是否会在2022年退出国内市场还是个未知数。

但可以肯定的是，为了在中国生存，斯柯达必须进行彻底的改革。

版权声明:本文为车快平原创，转载请联系授权。严禁未经许可转载，杜绝任何形式的抄袭和盗用图文，否则将追究法律责任。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有。如果您使用您的作品，请联系我们获取报酬或删除。