前段时间，权威汽车平台对标致4008进行了拆解对比。在车身钢材上，标致4008 A柱使用了强度超过1300兆帕的A级钢材，而B柱的中间钢材强度也达到了A级标准，上梁钢材的抗拉强度超过了1400兆帕，达到了S级标准。在这些关键部件上，标致4008的材料性能远高于同级竞品，这也让车辆拥有了更高的安全性。
法国汽车除了以耐撞性高而闻名外，还有一大特点，那就是操控性。标致的底盘调校技术在整个行业中首屈一指。它在勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛和达喀尔拉力赛中表现出色，多次赢得冠军，在赛道上积累的丰富经验一直影响着标致的量产车。在车辆的操控性和稳定性方面，标致旗下的车型也优于许多竞争对手，标致4008也不例外。
不过，标致的造车逻辑可能不会得到中国消费者的认可。即使它可以通过一套前麦弗逊后扭力梁悬架来调整远超同级的操控性能，但大多数人在听到扭力梁悬架时总是会在第一时间拒绝它。4008今年前9个月的总销量仅为10674辆，仍然是标致旗下最畅销的汽车。
前卫的设计理念可能也让一些消费者无法接受。其实不难发现，它也秉承了一定的赛车思想，外观激进，大量棱角分明的线条遍布车身，高度符合空的空气动力学特性。车内普遍采用小尺寸平底方向盘、高位仪表盘和遍布驾驶员周围的驾驶舱，这很容易激发驾驶员的驾驶欲望，但另一方面也牺牲了一定的空舒适性。
在15万级以上的紧凑型SUV市场中，潜在消费者主要是家庭用户。从这个角度来看，标致4008的优势真的不是很大。事实上，一些车主表示，标致的故障率相对较高。车质网171，819 4008款车型的投诉量真的不低，大多集中在车身附件、异响等小问题上。去年，4008，408车型也多次在月度投诉排行榜中名列前茅。
此外，与主流日系品牌相比，经销商数量较少，这在很大程度上影响了消费者的购车和用车体验。此外，品牌影响力不如德系和日系品牌，很多人买车时可能不会想到这一点。也许在法国汽车的追随者眼中，标致4008是一款好车，但它在销量上确实不成功。
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