model x

【观察者网汽车频道图/文张浩宇·许哲】特斯拉，一个充满争议和鲜明爱恨情仇的品牌。批评者和追随者不在少数，这也从侧面说明了特斯拉品牌营销的成功。辞旧迎新，特斯拉2017年全年销量出炉。从特斯拉官方获悉，2017年，最终销量为101312辆，同比增长33%。

2017年第四季度，特斯拉交付了29870辆新车，同比增长27%，环比增长9%，这也刷新了特斯拉历史最佳销量纪录。分车型S来看，Model S交付了1.52万辆，Model X交付了1.312万辆，Model 3交付了1，550辆。

在电动汽车领域，特斯拉的销量依然强劲。就自主品牌而言，严格来说，它们大多数是插电式混合动力汽车而不是纯电动汽车。看来特斯拉真的很难遇到真正的对手。我们抛开非产品因素，如特斯拉的财务收入和有争议的老板马斯克。搁置争议，和平讨论。我们这次只讨论产品本身——特斯拉Model X。

中国自主品牌新能源汽车近年来取得了显著进步。它能给特斯拉带来压力吗？产品是最好的答案。我们拿到的车型是特斯拉Model X P100D，这是Model X动力最强的版本，3.1秒。国产自主品牌已经取得了长足的进步，但在高端电动汽车市场，特斯拉仍然遥遥领先。然而，时至今日，电池技术仍未有实质性突破，电动汽车的续航仍将是消费者关心的核心问题。中国汽车工业的复兴不是一天建成的，因此自主品牌应该正视差距，尽快赶上并实现弯道超车。

外观黑科技加持，鹰翼门引人注目

就外观而言，特斯拉Model X确实是市场上最酷的大型SUV车型。定位中大型SUV，与保时捷卡宴属于同一级别。Model X的外观确实是一辆非常大的汽车，可以供全家人使用。

空，没问题。

我们得到的模型是六座模型。不过，第三排的乘坐体验相对一般。为了保证头部空，坐姿很低，所以乘坐体验不是很友好。

即使你满载而归，你也不会感到沮丧。全车天窗很多，通透性和视野都很好，大家都不会觉得无聊。

特斯拉的内饰充满了味道。

内饰方面，我们拿到的车型为黑色和白色。虽然白色的内饰很容易弄脏，但高级感仍然很足。设计风格也是特斯拉独有的味道。全车基本都可以电气化，座椅、娱乐设施或天窗等功能都可以通过中控控制。

动力/续航3.1秒破百，续航超500公里。

即使满载出行，双电机也让动力绰绰有余，不会有小马拉大车的感觉。特斯拉Model X P100D的两台电机总功率为568 kw（772匹马），总输出扭矩为967n·m，0-100km/h仅需3.1秒。新车为四轮驱动，官方标识续航里程为507km。

Model X，这个价格真的值吗？

Model X的价格区间为8.80-144万元。这个价格真的值吗？平心而论，当消费者考虑购买一辆价值百万美元的汽车时，很多时候汽车本身的机械参数只是其中的一小部分。品牌的认可度和车辆能否表达其身份价值将成为非常重要的考虑因素。是的，试驾前我会说Model X真的不值得，性价比太低了。

然而，经过一周的试驾后，无论你在哪里驾驶Model X，你都会成功地吸引周围人的注意。鹰翼门打开后，每个人都忍不住说:“哇！这辆车太酷了。”那么，总的来说，Model X配得上这么高的价格。当然，这也注定了特斯拉Model X暂时只会成为少部分人的代步工具。

总结亮点令人眼花缭乱，但普及之路还很漫长。

特斯拉Model X的亮点不用多说，新车满足6/7人空要求，加速3.1秒，外观设计炫酷。看来在短时间内，Model X很难遇到强敌。但也有很多问题无法在短时间内解决。新车充电桩的数量、充电时间、保养、续航等等。2017年特斯拉的销量表现足够喜人，但销量背后仍隐藏着诸多问题。

目前，特斯拉国内消费者仍以北上广深为代表的一线城市。在二三线甚至四线城市，它仍然不受欢迎。在电池技术没有实质性突破的今天，电动汽车的续航仍将是消费者关心的核心问题。国产自主品牌已经取得了长足的进步，但在高端电动汽车市场，特斯拉仍然遥遥领先。中国汽车工业的复兴不是一天建成的，因此自主品牌应该正视差距，尽快赶上并实现弯道超车。