云南蓝牌4.2米真的没有出路了吗？
亲爱的卡友们，相信大家最近一两个多月都在为两轴蓝牌货车因车货总重超过10吨无法上高速而烦恼。鉴于目前的情况，我认为有必要与您分享一些作为专门从事二手卡车的经销商的想法。视频可能有点长。建议大家耐心观看，理性分析。
最近每天都有很多卡友打来的卖车电话。我们也在安慰你的卡友，建议你坚持下去！因为从多年前开始，重型蓝牌卡车就一直受到各种限制，包括测试政策、转让政策和上路政策。其实和很多卡友一样，我们也是这些政策的见证者和亲历者。
首先我想和大家做一个主观的解读。我相信很多卡友应该看过这个事件的原始文件。正是因为长期的安全问题，以及事故率已经达到了400%，才导致了这次事件的控制。事实上，这种情况的发生似乎是有原因的，而不是因为相关单位有不合理的限制来砸大家的饭碗。
货车司机目前确实是一个高危行业，这样的整治其实是为了提醒那些危险驾驶的卡友。事实上，许多网友认为尽快卖掉你的蓝牌汽车并购买黄牌汽车是没有价值的。我想问一下，你有这么多闲钱和时间来折腾，为什么不先想想如何适应当前的政策，以及如何使它更难一点？待相关单位明确给出真正的解决方案后，我们再确定何去何从。
你必须再想想，这次事件仅限于你一个人吗？然后我看到是时候买车了，那些在路上带着苦钱跑了的大师们照常进行着。总之，任何政策最终都会有解决的办法。如果你不能改变它，你只能适应它！我个人认为不会实施太久。
就像我们目前处理此事的计划一样，会场上的所有车型都将降价，让这些与我想法相同的卡友在这个不景气的市场上以低价买到好车。
好了，如果你有其他不同的想法和意见，欢迎在评论区留言，让我们一起讨论吧！会议结束！喜欢就关注收藏吧！
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