相信大家都能感受到，如今的“合资光环”已经不那么抢眼了。原因是消费者对国产车的认可度在提高。我们来看看根据今年1-11月的保险数据，最受国人欢迎的十大国产车。(保险金额:指车辆售出后购买的强制保险金额，视为能真实反映车辆销量的数据)。
1.五菱洪光迷你电动车
级别:迷你电动车
1-11月保额:34.38万辆。
指导价:2.88万-4.86万元
第一，这个位置本来是哈弗H6长期占据的，现在被五菱这种电动车抢了，足以说明其知名度和受欢迎程度。不到5万的亲民价格、讨喜的造型、绿卡、免购置税等优势，显然戳中了国人的短途出行需求。
未来还有惊喜等着你，包括CLTC下续航300km的银标版，目前现金120/170km(NEDC)。还有很多暖心年的敞篷版，明年和大家见面。
2.哈弗H6
级别:紧凑型SUV
1-11月保额:31.78万辆。
指导价:989-157000元
虽然今年哈弗H6在长安CS75、本田CR-V、特斯拉Model Y(乘联会数据)的冲击下，三次无缘SUV月销桂冠。但事实证明，它依然是国产SUV的霸主，今年1-11月保额超过30万。
两代人同住一个屋檐下的策略确实很健全，国潮版的产品力有限，可以吸引那些预算不足的群体。第三代车型拥有全新的柠檬平台、全新的外观和内饰设计、更丰富的配置、更大的空空间等。，而且竞争力不输给20万级别的合资SUV。
3.五菱洪光
级别:微面
1-11月保额:17.53万辆。
指导价:458-59800。
相信大家都能经常看到，五菱洪光长期占据MPV销量榜。亲民的价格，皮质耐用的特性，灵活空的余地，各种江湖传说，让它在汽车圈里非常有名，神车之名延续至今。
鉴于洪光的身份，其实很少有人会真的把它当成一辆传统的MPV，更多的是一辆拉货的面包车。从消费者需求的角度来看，这种车型的市场实际上正在萎缩。
4.长安CS75 PLUS
级别:紧凑型SUV
1-11月保额:16.9万辆。
指导价:11.79-15.49万
自2019年9月上市以来，长安CS75 PLUS一直被视为可以与哈弗H6抗衡的强敌。但是从今年1-11月的成绩来看，哈弗H6和哈弗H6的差距还是比较大的，我们还要更加努力。
值得一提的是，长安第二代CS75 PLUS预计明年初上市。总的来说，新车的内外设计有了明显的改变，动力方面将继续搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机。具体数据尚未公布。此外，传动系统将全面匹配8AT。是的，1.5T也会搭载8AT(目前的是6AT)。
5.吉利帝豪
类别:小型车
1-11月保额:15.08万辆。
指导价:628-91800。
吉利帝豪作为国产家用车的代表，从12年前上市至今，已经走过了四代车型。从今年1-11月的保额来看，依然是国内燃油领域的车王。
今年8月第四代车型上市后，帝豪开始了两代同堂的销售策略。虽然在全系的1.5L自吸动力上没有优势。但得益于全鑫帝豪平台、设计、内饰的提升，整体竞争力其实变强了。
6.吉利约伯
级别:紧凑型SUV
1-11月保额:14.47万辆。
指导价:918-142800。
吉利约伯名气不高，属于闷声发大财的类型。目前约伯家族主要由约伯百万、约伯亚运版和约伯X组成，整个体系只有一个动力选项。
今年10月上市的约伯X是最新的一员。新车拥有更犀利的设计和更丰富的智能配置，实际上取代了之前的约伯Pro。
7.哈弗M6
级别:紧凑型SUV
1-11月保额:13.31万辆。
指导价:660-92900。
哈弗的SUV不仅仅是H6的爆款，还有紧凑型哈弗M6，拥有月销过万的实力。1-11月13万多的保额就是最好的证明。
哈弗M6目前同顶在售，全系1.5T，顶配不超过10万。对于注重性价比，预算有限的人来说，还是有吸引力的。
8.欧尚X5
级别:紧凑型SUV
1-11月保额:11.48万辆。
指导价:6.99-10.79万
欧尚是长安的子品牌，但定位较低。欧尚X5是欧尚最好的品牌。今年以来一直保持着月销量1万辆左右，对长安整体销量贡献很大。
新车的卖点主要包括造型独特、动力强劲、价格亲民。尤其是动力，除了1.6L自吸发动机，还有车主的蓝鲸1.5T发动机。
9.奇瑞瑞虎8
级别:中型SUV
1-11月保额:10.9万辆。
指导价:9.58-16.8888万
奇瑞瑞虎8以10.9万辆的保额达到第九名，也是这份榜单中唯一的b级车国产车，可见其含金量。
目前瑞虎8主要有三类选择，其中2020款仅搭载1.5T；2021款是主力，除了1.5T，还有1.6T和2.0T，官方称之为鲲鹏版。2022款是工匠联名款，也就是官方改装版，主要针对个人需求打造。
10.长安CS55 PLUS
级别:紧凑型SUV
1-11月保额:10.83万辆。
指导价:929-121900。
最后一款是长安CS55 PLUS。包括CS75 PLUS和欧尚X5，长安有三款车型进入前10，比其他车都多。看来长安做爆款很有经验。
目前CS55 PLUS也是两代同堂。第二代车型于今年9月上市。全新的内外设计备受关注和好评，未来应该能创造更好的成绩。
写在最后
总体来说，1-11月保额排名前十的国产车中，SUV明显比轿车更受国人欢迎，而且基本都是紧凑型(只有瑞虎8是中型)，价格集中在10-15万区间。但是传统燃油车只有一款，帝豪，可见自主品牌在这一块还得多下功夫。
至于五菱洪光和MINI EV，它们都有质量好和价格低的共同点，但前者显然在走下坡路，而后者正在成为一个现象级的产品。那么，大家对国产车十强怎么看？欢迎关注“车无边界”，在下方评论区留言，分享你对国产车的看法。
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