众所周知，在新能源汽车领域，中国汽车产业确实已经崛起。数据显示，目前我国新能源汽车保有量超过2000万辆，渗透率超过40%。
比亚迪是全球新能源汽车的冠军，去年的销量为302万辆，而特斯拉只有181万辆，比特斯拉多120万辆。
另外还有韦小立、文杰、极氪、零跑等。这些车在全世界都有一定的影响力。很多人说不管是日系、德系、美系还是韩系，都是国产车的手下败将。
但是我们应该意识到一个事实，目前从全球市场来看，只有中国市场在新能源汽车方面表现突出，其他地区对新能源汽车的态度并不那么积极，燃油车占主导地位。
此外，从全球来看，就销量而言，国内新能源汽车企业如果在全球排名，仍有很大进步空。日本、德国、美国和韩国公司的销量仍然遥遥领先，因此我们不能低估它们。
如上图所示，如果根据销量（市场份额）排名，丰田排名第一，其次是大众、现代起亚、通用汽车、PSC&FCA、雷诺日产、福特和本田。这些是日本、德国、韩国、美国和法系。
在中国最畅销的比亚迪仅排名第九，份额仅为3.5%，而丰田的市场份额达到11.8%，即销量超过1000万辆。
可以看出，国内新能源汽车虽然发展良好，但仍远远落后于传统燃油车品牌。此外，如果将它们投入全球市场，空之间的改进也非常巨大。
丰田首席执行官丰田章男酷爱电动汽车。他说，电动汽车是“低档产品”，不环保，离不开政策的支持。电动车不是新能源，应该抵制到底。
很多人说他吃不到葡萄，但从这种情况来看，我们也不能太乐观。毕竟，很难说未来的方向是否真的是电动化。如果世界上只有中国在搞电动车，其他国家不感冒，会怎么样？谁能预测呢？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
