大家好，车检员阿阳又和大家见面了~欢迎收看这个有趣的二手车检测故事！在同事眼里，我是一个所谓的资深二手车检测师，但在我个人看来，我其实和其他检测技师一样，只不过我比他们经验多，看车多！
任何汽车品牌都有鄙视链。在宝马的产品序列中，华晨生产的1系无疑是垫底的。1系作为入门级车型，车身尺寸最小，发动机排量最低，动力最弱，价格最低，几十万就能落地。连一辆迈腾330都有资格踩1系！
但是进口的1系还是有一定地位的，尤其是M135i/M140i，搭载3.0t涡轮增压发动机，性能操控极致，价格40多万，不是任何20万的车可以轻视的！而我们今天的主角就更独特了。是正统的1系M高性能系列，是自带系统的1系M轿跑。
与M135/M140使用的N55发动机不同，1系M Coupe使用的是N54发动机，涡轮增压，爆发力更强。匹配6速手动变速箱，比8AT更具可玩性；1 M系列Coupe的悬挂部分都是铝合金材质，而M135/M140是钢材质。1系M Coupe的差速器性能也更好！
总之，这是一个武功丰沛的大玩具，因为拥有量稀少而显得格外珍贵！从上面的二手车价格可以看出，十年的车还是卖30多万，有几辆在50万左右。要知道，当年新车指导价才59.8万，堪比三菱EVO。可见其号召力远非一般！
我们受一个外地车商的委托验车，他已经和车主大致谈好了车价，但并没有把细节透露给阿燕，但车商转述了车主的介绍，说外观还是原来的原厂漆，所以价格肯定不便宜，于是车商告诉阿燕重点检测漆面，看是不是真的原厂漆！
到了验车处，是一家有一定规模的工厂。根据店主的打扮，不像是普通工人，但至少是个管理人员！车主说，这辆车是2021年从一个省人那里买的。买的时候一万多公里，在他手里跑的人不多。三年时间，五万多公里。车况随便检查了一下，质量有保障！
阿尧脱下背包，开始准备工作。他刚想放进车里，被主人礼貌的拦住，说主人后备箱还有空间，包放进去就穿座椅。他一边说一边打开后备箱！车主还解释说，这辆车的副驾很少带人。有一次，我请一个小姐姐看电影，她居然在我车里吃饭。我一生气就把她赶走了！
姚的心中是着急的。这位业主是洁癖吗？还是重度强迫症？我很快用程式化的方式介绍了一些要拆的地方，拆的时候会有一些轻微的痕迹。如果车那么好，我还是要提前告诉你。不拆的话，车商有工作也不容易，最好先把买卖双方沟通清楚。阿瑶自己先挑出来，工作就不会这么麻烦了！好了，正式开始测试！
车模:宝马1系M 2011 1M轿跑，
生产日期:2012年3月
许可日期:2013年5月
表观里程:71753公里
厂商指导:59.8万元
巡视了一下车身，可以看到前保险杠有色差，应该是刷了两遍漆，其他部位有一些小瑕疵。
金属表面真的是原厂漆，漆面厚度都在110μm左右，表面自然细腻光滑，周围没有飞漆、橘纹、撕裂、脏点等喷漆痕迹。这么大的全车事故基本已经排除了！
车头前方无事故，除前保险杠外，无变形、损坏、修理迹象，固定螺丝无拆卸、拧紧迹象。
图为大灯、大灯框架、水箱框架、散热器风扇、防撞梁、前纵梁都完好无损！
发动机分了，进气口换了，气门盖和正时盖漏油，涡轮增压器漏油。反正宝马的老通病。
打开机油盖，观察里面还是比较干净的。看来这哥们真的是个爱车人士，至少按时保养得当！
来到内饰，主副座椅没有太多磨损，副驾颜色比主驾好，座椅骨架也没有拆过的痕迹。
买卖双方之前沟通过，内部不拆，所以泡水检测只看表面的角裂，结果是没有铁锈、泥沙、霉变等泡水痕迹！
关键功能都是好的，仪器报了发动机故障灯，可能和改善气有关。
底盘悬挂没有问题，但是排气和减震都改了！
发动机底部没拆也没修，左发动机脚漏水，问题不大。油底壳和弯曲的油封没有泄漏，这是意料之外的！
差速器和转向器漏油，老款宝马也比较常见！
最后总结车况，然后向国外车商反映前保险杠喷漆，车身有很多小缺陷；仪表报告发动机故障灯；发动机进气改装、排气改装、气门盖漏油、正时盖漏油、涡轮增压器漏油、左发动机脚漏油；差速器漏油，转向器漏油，减震改装问题不大，总体情况良好。
车商肯定会接受这种车况，就看价格能不能同意了！阿瑶一直对价格很好奇，拐弯抹角想了解一下，但车商保密，说比市场价高一点；店主不禁说这三年都浪费了，跟当初省老板给他的价格差不多。看来车商出价不低，耐人寻味！大家可以说说为什么这车这么值钱。
好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！像朋友一样，给阿雅一个赞。阿雅，我码字不容易。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。
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