飞度油耗

【有车后油耗测试】本田飞度本身就是一款自带流量的车，其中动力经常被人们津津乐道，因此也有“平民超跑”的说法。现在飞度已经到了第四代，发动机没有变化，但百公里加速比上一代慢了一秒多。GK5拯救的名字基本上站不住脚，但也许在油耗方面可以拉回来。

车辆模型参数

测试准备

出发前，检查四个轮胎的胎压，调整到2.2bar左右。

空风量调节方面，统一调至22°C，控制2格风量，外循环模式也是如此。因为汽车不显示空温度调节，一般逆时针转动旋钮5阻尼就足够了。

然后用慢速枪在加油站加油，直到枪自动跳动。

最后将小计里程、平均油耗等数据清零，并将驾驶模式切换至节能模式，即可开始油耗测试。

试验基地

测试油耗的路线依然选择在大学城外环，全程共7圈，总里程约105公里。大学城外环为沥青路面，有16个红绿灯，限速60公里/小时，基本模拟了日常行车条件。

检查法

大学城外环限速60 km/h，整个测试过程中，在不违规的前提下，我们会尽可能提高车速，采用我们日常的驾驶习惯，不滑入空也不拖拉，尽可能还原我们的日常用车习惯。

全新一代飞度依然属于易开型。低速时，油门响应相对灵敏。当速度上来时，即使动力输出没有爆发点，也非常均匀和线性。在运动模式下，动力响应变得更加积极，但这种变化主要集中在前半段，后半段没有实质性变化。

试验结果

在外环路跑了7圈后，仪表显示总共跑了100.7公里，平均油耗为5.4L/100km。

然后我们回到同一个加油站，用同一个油枪慢慢加油，直到油枪自动跳动。

加油机显示汽油总量为5.41升，油费为31.22元。结合以上数据，按照5.41÷100.7×100得出本田飞度的平均百公里油耗为5.4升，成绩优秀。

虽然加速性能比上一代慢了一秒多，整体动力表现也没有那么激进，但油耗表现却很有竞争力，百公里5.4L的油耗成绩成功挤进了测试榜单的前3名。

摘要

1.平稳的动力输出【/br/]2。初始阶段节气门响应灵敏【/br/]3。提高燃油经济性。

1.力量比上一代弱。