10万以下的车买什么好

10万以内买什么车？这里有7款车型，不用纠结，从小到大，从国产到合资。

比亚迪海鸥

总有人说买大车不买小车，但这种廉价车的销量并不低。例如，从最新的销量数据来看，比亚迪海鸥在8月份的销量为34841辆，比价格相近的朗逸更受欢迎。很多人不明白，几万块的纯电动紧凑型车到底是谁在买？是什么导致他们放弃了尺寸更大更好的同价位空产品？

事实上，当你看到比亚迪海鸥时，你就会知道它的目标人群是追求出行品质的通勤消费者。这类纯电产品空不需要太大，应急用就够了，而且因为小型车的设计，体积小巧灵活，停车更方便，在拥堵的市区空之间有更多选择。与其他产品相比，购车成本较低，用车成本也较低，经济实用。对于用车场景相对简单的消费者来说，海豚完全够用。

比亚迪海鸥的定位高于普通纯电动小型车，保证了行驶品质和舒适的用车体验。整车质保6年/15万公里，首任车主享受电池终身质保，轴距2500mm，最小转弯半径4.95m，操控更灵活。时尚运动、科技感强烈的内饰，也更对年轻消费者的胃口。

雪佛兰路泽

虽然新能源汽车正在迅速崛起，但燃油车仍然占据着主场，有着不可撼动的地位。至少在10万元这个价格区间内，燃油车领域有一些经典且相对不错的选择，比如来自雪佛兰的科鲁泽。

美系车日益衰落，销量和地位大不如前。在陆续上新但没有水花的前提下，只能通过大幅降价来降低购车门槛，扩大受众群体，获得更多关注和销量。柯鲁泽就是其中的代表。目前，依靠终端约3万台的降价和优惠力度，入门级裸车已降至6万出头，全款已跌破8万，低于新能源汽车门槛，大大提升了产品的综合竞争力。仅在8月份就能拿出近万辆的销量数据，在美系车领域保持相对较好的人气。

单看产品本身，其实亮点和亮点并不多。1.5L和1.3T发动机相对稳定可靠，小故障很少。2640mm的轴距在紧凑型轿车领域并不出色，但只能说够用。整车质保8年/16万公里，相当有诚意。对于潜在受众来说，无形中降低了用车成本，性价比更高。

哈弗

虽然哈弗H6失去了冠军，但这并不意味着它不能。那句话怎么说来着？与巅峰时期相比，这只是一个下降，但并不意味着它比其他人更差。

至少在10万级SUV领域，它仍然是最畅销的爆款，8月份销量为17115辆，它仍然是消费者青睐和期待的产品。

车间里还有一句调侃哈弗H6的话——你永远不知道哈弗H6有多少辆车。这也证明了哈弗H6的产品线是丰富和多样化的。在畅销多年后，哈弗H6的自主系列车型包括第二代改款车型和第三代换代车型，以及H6S和插混系列产品。产品线不断完善，选择更加多样化。

此外，哈弗H6多年来一直畅销，其最大的卖点是稳定性和可靠性。经过充分的市场验证，它的数量大，更便于维护和保养，在保值方面具有出色的性能。从设计的角度来看，哈弗H6也可以算是成功的。它时尚的外观看起来一点也不像10万级的产品。它拥有强大的气场，并不输给同价位同级别的合资轿车。它是标杆，也是经典。选择它时不容易踩雷。

韦拉诺

事实上，朗威之所以能上榜，和雪佛兰路泽一样，都是优于性价比。事实上，新能源汽车崛起最有压力的是以美系车和韩系车为首的汽车系列，它们的影响力有所下降，并遭遇了竞品的强烈冲击。除了降价，真的很难破局，但降价只会让品牌陷入新一轮的僵局。

朗威现在已经把所有的宝都押在降价上了。终端下降了5万辆，待售12.89万辆。入门级车型降到了7万多，全款不到9万。与朗威之前的价格相比，力度和诚意显而易见。朗威的定位略高于英朗，设计和空甚至整体视觉效果都比英朗更有档次。现在的优惠力度与过去的英朗相当，这对潜在受众来说是个好消息。

不过朗威的缺陷还是比较明显的，主要集中在综合产品力上，比如配置的丰富程度，内饰的中控设计是一个层次感丰富的短板，但大面积硬塑料材质的使用拉低了视觉档次。中控显示屏尺寸不够大，黑边较宽，也在一定程度上影响了用车体验。

五菱郭斌

五菱品牌车型的特点很明显，主要是便宜实惠。正是因为如此，五菱洪光MINI EV才能迎来现象级的人气。从定位和价格来看，五菱郭斌明显高于五菱洪光MINI EV，后者是一款小型车，售价为5.98万元。在售车型共有7款，最高版本价格可达8.48万，这在五菱的产品架构体系中并不便宜。

五菱郭斌对于MINI EV的改进主要体现在外观和续航里程的增加上。首先外观相比MINI EV有了明显的提升，整体造型充满复古气息。双色车身和多幅式个性化轮毂样式也很新颖，小巧可爱，时尚动感。续航里程选择也比MINI EV更多，它有203/333KM两个版本。333km车型支持快速充电，更加方便实用。与其说它是标准的比亚迪海鸥和海豚，不如说它是一款档次感更高的MINI EV。对于预算比MINI EV多一点，但不如海鸥的消费者来说，它是一个更好的推荐。

长安亿达

预算不到10万元，为什么不看看国产品牌的昌益达呢？

同样的钱绝对可以给你很大程度的享受。它不比轩逸漂亮一星半。标配蓝鲸动力，起售价8.39万，终端直降1万元。是10万级年轻消费者的最佳选择之一。

入门级版本拥有1.5t/170马力四缸发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，轴距为2765毫米，WLTC的百公里油耗为5.99升。它配备了第二低档位的6个安全气囊，全LED光源，标配13.2英寸液晶触摸屏，车联网和OTA升级功能以及10.25英寸液晶仪表盘，整体配置远比同级别和价格的合资车型丰富。最重要的是更强的设计感。从外观到内饰都展现出了15-20万级车型应有的品质。它具有浓厚的运动和时尚氛围，入门门槛低，以及稳定可靠的动力总成。对于年轻消费者来说，综合性价比非常出色。

捷途盛达

别的不说，10万以内能给终身质保的产品有多少？尤其是在燃油车领域，捷途盛达就是其中之一。

价格从9.39到13.59万不等，终端有1万元左右的降幅。拿下10万的入门级车型问题不大。从捷途身上，我们可以看到品牌寻求改变的决心。过去捷途和奇瑞的风格非常相似，但品牌定位更低，然后我们走了以性价比取胜的路线。整体风格挺满意的，没什么看点。缺乏辨识度和记忆点，在销量上的表现同样平平。

但说到揭秘盛达，却是另一种体验。颠覆了以往的造型和家族式设计，机甲风格强烈，具有强烈的科技感和未来感，更具冲击力，黑武士造型更符合年轻消费者的胃口。开头有1.5T/156马力四缸发动机，还有1.6T/197马力四缸发动机版本可选，匹配6MT和6速湿式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱。整车质保10年/20万公里，首任车主还享受终身质保政策。仅这一点就足以证明奇瑞和捷途的诚意，而用车和购车的成本也足以秒杀众多竞品，更不用说盛达出色的实力表现和均衡的综合产品实力了。