老款英朗gt为什么贵

看图猜车。

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有点难，不是吗？

一个小提示:发动机的某个部件。网友:麻沙鸡，我做老司机20年了。我还是不知道这是哪一部分。这是发动机活塞！！

好了好了，别生气，你是对的，这是发动机活塞。但你可能不知道，这个活塞是一个有故事的活塞。这是一个很有故事的活塞。是被万千网友骂过的活塞。这个活塞来自通用汽车的产品2013款别克英朗1.6T发动机第四缸的活塞！上图由一位别克英朗1.6T车主提供。据他说，他的车只开了6.1万公里，活塞环就不幸“被战火损坏”，这让他很生气，称之为“坑爹”。。。。

为什么我一上来就跟你说通用发动机活塞环损坏的事？原因是我今天收到的验货单是一辆别克英朗。这是委托检验单(客户本人不在现场，属于异地)。客户委托大锤在这个遥远而著名的“黑土地”省份的上海测试这款车。来吧，让我们看看。

这是一款2013款别克英朗GT 1.6T自动时尚运动车型。生产日期是2013年6月。目前手表显示72549公里，卖家报价5万。具体车况如何？文章开头会发生同样的故事(事故)吗？我们一起来康康吧~ ~ ~ ~

老规矩，先从外涂开始！前盖漆面正常。

左前挡泥板喷漆

屋顶油漆值正常。

然而，屋顶已经损坏并生锈。虽然影响不大，但也不是很好看。建议后期做好防锈工作，否则会出现最极端的情况——锈透。

左前门油漆值正常。

左后门喷漆

左后挡泥板车身钣金喷漆

底部左侧油漆值正常。

后保险杠喷漆

封底画

右后挡泥板车身钣金喷漆

右后门喷漆

右前门喷漆

底部右侧油漆值正常。

右前翼子板喷漆

发现前保险杠也是从细节接缝处喷漆的。因为这款车的前保险杠是塑料材质，所以无法直接使用油漆检测设备进行相关检测，需要凭经验看车。

前后挡风玻璃日期正常。

外观检查到此结束。总的来说，情况一般。虽然喷漆和钣金的地方很多，但都是轻微的，而且年代这么久，很正常。接下来，让我们来关注一下发动机舱！

机舱脏了，卖家没清洗就拿回去了。他可能对自己的车况有信心，所以不打算洗。下面简单说一下二手车商关于机房的常见套路:一般来说，老年车的发动机部分或多或少都会漏油或漏油。这个时候，为了掩盖真实车况，二手车商会有一些清理机房的小心思。一方面给客户一个好的外观，另一方面掩盖了车辆的真实状况。

前盖固定螺丝完好无损。

左右大灯生产日期正常。

水箱框架的铭牌标识正常。

正常更换电池。

阀盖拆开维修，有漏油现象。估计之前漏的比较严重。

水泵的更换和附件的拆除

发动机底脚螺钉的拆卸

电池严重缺电，需要更换。点火前是外置电池。

一般来说，机舱很多地方都拆过，修过，换过，点火机舱有异响，启动后还是要检查。

接下来，进行内部检查。

转向柱没有生锈。

座椅骨架底部没有腐蚀和腐烂。

地板完好无损，地毯干燥无泥沙。

安全生产日期正常。

备胎完好无损。

检查行李厢的时候发现两边的密封胶有问题。

进一步检查显示，右侧已经重新焊接。

右后尾灯也是后来更换的。

后盖两侧的铰链也拆开了。

综合情况来看，车尾部分可能被追尾，导致更换后盖，更换后裙板，更换车尾部分。

由于电池电量损耗严重，刚点着，一会儿点不着，无法启动功能测试，只能先测试底盘。

左前减震和附件完好。

右前减震和附件完好无损。

发动机底脚螺钉完好无损且未拆除。

变速器油底壳无渗漏，未拆解完好。

传动接头完好无损。

发动机油底壳完好无损，无需拆解。

发动机油尺管路有点漏油。

左后减震器和附件完好无损，无需拆卸。

右后减震器和附件完好无损，无需拆卸。

左、右纵梁下部完好。

后面板下部换成了焊渣，已经开始生锈。

四轮轮胎的更换

四轮轮毂外部损坏

之后因为车辆没电，功能检测也没做，检测出来就结束了。之后大锤打电话告知客户车况，客户想了想选择放弃。原因是他们那里冬天天气很冷。因为车后面的焊接，腐蚀速度可能会大大加快。所以客户认为没必要冒这么大的风险，买这辆已经严重追尾的13款别克英朗。

最后，大锤，我想说一下自己的看法:虽然这款车真的不是事故泡泡车，但是出现的问题确实让这位客户担心。我觉得如果客户不是东北三省的，那么这辆车就很有可能十拿九稳了。所以大锤要提醒各位老铁，买之前一定要看清楚车况，否则像今天测试的这辆车，虽然车身结构和三大部件都没有大问题，但是如果客户还是买回来使用，还是会造成不必要的麻烦，留下安全隐患。所以买二手车真的是首要考虑的，一定要时刻保持警惕！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师大锤。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

编辑:达利

审核:舒涛