捷豹xfl怎么样值得买吗

请原谅我用一张美女的照片开场。作为负责捷豹路虎的品牌专员，我不会一直吹嘘它的优秀产品，也不会写炒作，而应该站在购车者的角度看问题。笔者认为体面的豪华车看起来比SUV更重要，所以在各大豪华品牌的金字塔顶端，大型豪华车永远是旗舰，任何品牌下的先进技术都会首先放到旗舰或者主销车上，所以本文就从——捷豹的主力车型XFL说起。

开回家真的是五万八吗？

你看了标题可能会有所怀疑，但这并不是无中生有。打开易信页面，搜索捷豹XFL车型。如果按照XFL 200 PS入门版，个人资质已经达标，可以办理36期首付20%的业务。XFL入门版20%首付仅5万多元。如果你目前预算不多，但之后可以继续进入，不妨考虑一下分期业务。让我们来谈谈捷豹XFL的优势和劣势，以及与竞品相比有什么特点。

XFL相对于竞争产品的优势是什么？说三个！

1.全系采用自己全新的2.0T Ingenium发动机，不是过去的福特发动机。发动机的技术水平之前已经分析过了(门户)。如果我打算坐XFL，我推荐入门版，因为XFL的入门版配置比较丰富，这使得它的性价比在所有车型中是最好的，所以我提倡用小钱办大事的做法。毕竟很多朋友只想要那个豹子的LOGO。

2.加长捷豹XFL已经成功进入“5米俱乐部”，空不再是软肋。难能可贵的是，它的身体比例还是很协调的，不会像德系车型那样加长后变成“腊肠犬”。捷豹习惯了全铝车身，使车辆拥有更加灵活的反应和操控体验，车身轻盈，动力十足。

另外，你可能会觉得奥迪A6L太“官僚”或者官气，宝马5系价格既不跳水也不配件，所以捷豹XFL似乎有着鲜明的个性化自我风格，价格也更实惠。

3.目前，大多数产品都是家庭设计的，XFL也不例外。我觉得捷豹的外观设计比十年前越来越平庸，但值得欣慰的是国产XFL依然保持着进口车型的制造工艺，无论是做工还是用料都明显优于奥迪A6L和宝马5系，至少与奔驰E级处于同一水平。所以，当你第一次坐进XFL车，启动发动机，指针转动，换挡手柄慢慢升起，我相信你会有购买它的冲动。

XFL不可避免的缺点？老实说，三个！

1.捷豹XFL在销量上确实无法与BBA竞争。毕竟，BBA在中国的存在使得其他奢侈品牌只能喝汤。虽然英豹的附加值在欧洲可能更容易被接受，但是在中国确实只有BBA执政，这一点从保值率就可以看出来，所以第一点就是保值率。不过话说回来，捷豹的新车在购买时已经大幅降价，也算是平衡了折旧的部分。

2.除了捷豹XFL在品牌营销上不够强势，车尾的“奇瑞捷豹”三个字就说明了一切。虽然它在易主后有舞台发光，国内常熟工厂也很先进，但为什么国内很多捷豹车主都要在车尾扣这个字？这似乎已经说明了问题。坦白说，当年某国产品牌排队修车的“奇闻”已经家喻户晓。虽然早已成为过去，但还是离不开过去的阴影。

3.在某汽车质量网站上，可以发现国产捷豹的故障和投诉量都在前20，我们身边也有捷豹或路虎车主，他们的故障层出不穷。好在都是英国进口车型，不过国产车型还是有电子元件和变速箱的。问题可以在业主论坛看到。

尤其是口碑故障率高，维修费用贵，但笔者不是捷豹路虎车主，所以无法下结论，但会继续关注。如果有机会，我们会做一次国产捷豹路虎的保养体验。

最后，捷豹XFL值得购买吗？

根据以上三个优缺点，我想我已经说明了产品的优点和一些问题。虽然捷豹XFL和BBA的销量还有差距，但捷豹XFL的定位是高级商务跑车，适合宜家和运动，基本满足任何日常场合的需求。从硬件匹配到车内配置，捷豹XFL都有不错的产品力，再加上非常诱人的降价政策，应该会得到市场的认可。然而，BBA在中国的光环非常强大。捷豹要想逆袭或者平起平坐，需要严格的标准来提高产品质量，也需要更多的时间来调整营销策略。目前如果你不想和BBA满大街“撞衫”，不在乎保值率，可以低价买一辆更高级的捷豹XFL，所以我觉得还是值得入手的。

如果你对捷豹路虎有什么疑问或者其他结论，可以在文章底部留言。